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HS提车4000Km，最深印象是？

Hello大家好！现在我的HS已经开了4000Km了，提车不到两个月，这辆车给我一个很深刻的印象就是在隔音降噪方面的确像宣传的那样非常不错。
当初买车的时候销售和我说这辆HS在NVH方面的很多数据已经做到了同级顶尖水平，而且因为我定的是超燃版，所以有配备Bose的音响，我又是一个特别爱开车听音乐的人，所以带来的听觉享受让我很是愉悦！

我的医生好友终提领克01

而好巧不巧，我一个关系还不错的前同事在不久前正好提了领克，我也一直很好奇他那辆号称“国产沃尔沃”的01在NVH方面和我的HS比到底会怎么样，于是乎就联系了他做了一波Head to head

两车NVH、音响系统大比拼！

不管37 21，先放一套两辆车的外观整体图！

硬件方面能看的到的一些有助于提升NVH的硬件，我觉得主要是轮胎、隔音棉、玻璃。
接下来我们一起来一探究竟。

首先是发动机舱部分：

HS的发动机盖下面有一块很厚重的隔音棉，有效隔绝了发动机的噪音

发动机本身的零件也出于NVH的考虑，用了很多能降低运转时噪音的零件

领克发动机盖下面也有一块很大的隔音棉，可是败在了厚度，没有HS的隔音棉这么厚。亮点是领克的引擎舱我一直觉得比HS整洁。

接下来是轮胎：

HS配上的是米胖子的浩悦3，主打高端舒适和隔音降噪

领克用的是马牌的CSC5，兼具舒适性和操控性

再说车门：

HS每扇车门上都有很厚的黑色橡胶条，我不知道会不会更利于降低风噪，提升隔音效果，但就是HS的这个车门上的橡胶条异常的厚

玻璃有4mm厚，每次关上窗就有与世隔绝的感觉

领克的玻璃是双层的，隔音效果自然也不错

下面进入到内饰看一下，内饰的质感也是决定驾乘感受的重要因素：

领克看着前卫些，但是豪华程度我们都同意还是HS更高

最后说说音响系统和多媒体系统：

HS的Bose音响有9个扬声器，加上有金属涂层，看上去更加高端

除了车厢内的8个，后备箱的储物格下面还有一个低频扬声器（周围也被塞了很多隔音棉）

拍到后备箱，就顺便提一下，我们两辆车都是有电动后备箱的

领克的Infinity有10个扬声器，数量上占了优势，但是实际体验下来效果，可能是我的耳朵还不够挑剔，觉得音响效果并没有太大的差别。
总体来说，Bose的高音更好一些，音效更真实。还有就是领克的音响颜值没有Bose来的高～～

HS可以在“设置—声音”里调节Bose音响的音效，而且不管是蓝牙还是在线听音乐，操作都很容易上手，无难度

领克也能调节音响的一个音效，但是没有HS分得这么细。另外这套人机交互系统和这个多媒体系统的操作便利性，我就不吐槽了，差HS很多，语音控制反应也比较慢，和斑马系统比还是有差距的。

顺带再一提，两车的仪表盘都是全液晶的，不过HS的是可以显示导航信息和地图的，功能性相比领克更强大，耶！

分贝实测，用数字说话

我下了一个测试分贝的app，测试了HS怠速和60公里时的分贝数（个人感觉这个数值不太准，毕竟是手机app）

HS的怠速稳定在50-58分贝左右，60码时在70-75分贝左右

领克的怠速是63-67分贝左右，60公里我忘拍了哈哈哈，在78-85，确实比HS要高一些

考虑到手机软件没有专业测试仪来着靠谱，大家还是参考下汽车之家的数据吧！实际的感受是，两辆车的主要噪音都来自发动机，胎噪风噪都不是太大，速度上去了之后领克的发动机噪音会比HS来的要大一些，会影响到一些行驶的质感。

两车实际体验总结报告

最后想说一下这两辆车体验下来的一个总结报告。
其实在NVH方面，两辆车和市面上其他合资品牌的SUV相比，都是有很大的优势的，在其他方面也是，正是看中国产车的性价比，我和我朋友才会选择购买这两辆车。
相对来说，HS在静音方面的确是做的比领克要更好，领克在发动机噪音方面做的不如HS，音响两辆车平分秋色吧，但是在多媒体系统上也确实是HS的斑马系统更胜一筹，我朋友体验下来也有相同的感觉。
我朋友开过我的车之后其实我看出来了，他也有些后悔定太早了，而且当初定了车之后等了2个多月他才提到车，等得可惨了。。
另外还有驾驶感受，因为今天主要是想说NVH，我就简单说一下，领克01油门更贼，底盘也偏硬，HS的舒适性更好，动力储备更沉稳，要难得激情撒欢可以按下Supersport～
最后考虑到同样18W我都能买HS的四驱车型了，领克还是两驱，我觉得还是我的车性价比高一些哈哈哈～
希望本文能给车友们一些参考！感谢观看！