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喜得二宝,入手锐界PLUS家用
1 268 发布于 2021-07-26 11:01:45 只看楼主 热门标准
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6月初刚入手的锐界PLUS,因为最近比较忙,所以提车这件喜事也没有时间来和大家分享。现在事情都忙完了,终于可以开着新车四处兜兜逛逛。虽然和锐界PLUS相处的时间不久,但是或多或少还是有些用车心得。


先上图镇楼。
首先说下选车。这台车是家里的第一辆车,是为了迎接家里的二宝入手的,算是家用车吧,考虑到日后要安装儿童安全座椅,所以我们的目标是买台空间大点的SUV,作为一台7座的SUV,其实我最初对它的操控没有抱太大的信心。然而一个月的用车生活,锐界PLUS让我感觉它的操控是可以很有乐趣的,这还要得益于它的轻量化设计,悬架下控制臂用的铝合金材质,减轻了簧下质量,车身转向的时候更灵活。虽然不能体验赛车级别的劈弯乐趣,但是高速过弯道的时候,尾部丝毫不会拖泥带水,车身姿态也很平稳。然后锐界PLUS用的是一套2.0T涡轮增压发动机+8AT动力组合,马力最高可达245匹,动力特别强劲。最开始开它的时候,不了解它的脾性,脚下重了点,那推背感,就像是有人将我按在座位上一样。起步加速的时候快而平顺,尤其是高速路上,很快就达限速了。

车身棱角分明,看起来低调沉稳,但是又不失大气,比较适合我的职业身份。

尾部敦实,下方的排气口设计得比较美观。

车身修长,轴距长达2850mm,带来的空间体验是很不错的。

开车带妻儿回了一次老家,老家有一段路况凹凸不平,好在锐界PLUS的离地间隙比较高,通过性比较好,悬架减震效果也还行,感觉不算颠簸。


LED前大灯配置比较齐全,自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置都有,用起来比较方便。







双色轮毂金属感比较强,跑起来很有品质感。



内饰方面,锐界PLUS的双联屏是我看中它的重要原因之一。就屏幕方面,触控屏的反应比较灵敏,日常滑动没有拖影。接触到它的SYNC+车机系统时,我感觉是比较科技智能的。


多功能方向盘很有质感,转向的指向没有虚位,指哪打哪。左右两边都有功能按键,开车的时候操作起来比较方便。







坐垫厚实,填充物也比较柔软,坐上去感觉包裹感很强烈。


后排空间比较宽敞,有儿童安全座椅接口,加装了儿童安全座椅之后,仍然不会觉得局促。

毕竟用车时间不多,对它的了解还是比较肤浅的。目前看来,新车给我的反馈还算不错,希望过了磨合期之后,我和锐界PLUS能相处得更加融洽。锐界PLUS的老车友有什么更深刻的用车体验,也可以在评论区留言,我们一起探讨探讨。

  • 用车感受
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