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原帖由 weiyonggang 于 2011-06-07 00:08 发表在 3077 楼
大哥您好，按您说的我在5.31号去SSSS更换了转向助力泵，这又开了4.5天了但还是没什么感觉和以前一样的方向还是很称，尤其是在刚刚起步和速度慢的时候更明显有的时候感觉很皱就像是车胎没气了是的，我是真不知道该怎么办了，SSSS说就是这样了没办法了，我也仔细的看了我们的论坛好像也没有我这样的问题，我还是想请教您能帮帮我，谢谢了。…
兄弟在你周围找一部朗逸，你亲自试试原地和慢速打方向，试试别的1.6朗逸的方向吧，胎压一致的话，如果和别的朗逸一样的沉，那就是正常的。朗逸车在原地转向和慢速的时候方向是沉，得用力。不像别的车用一个手指头就可以转动方向盘，也许你的也是正常的吧，如果和其他的1.6朗逸有区别，还是建议找ssss，试试吧 -
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原帖由 风_铃 于 2011-06-07 08:20 发表在 3078 楼
刚好我的今天也有小扳手了，也就用论坛的方法消除的，其实也简单，插上钥匙后不动，用手按住右边的小旋钮不松手，整个操作过程都不要松手，然后打开钥匙，不用启动，仪表信号亮就行了，继续按住小旋钮，过一会扳手符号消失，这时关闭钥匙，旋钮继续按住，直至仪表所有的指示灯熄灭。ok，再打开钥匙看看，是不是没有了？…
我启动了二次，也消了
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原帖由 山西阳泉文明 于 2011-06-08 20:47 发表在 3083 楼
我启动了二次，也消了
消了就好，哈哈
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原帖由 赖皮飞飞 于 2011-06-07 16:44 发表在 3082 楼
风铃大哥，我的轮胎今天过坑的时候不小心鼓了个包。看起来不是很明显。要怎么处理。去4s能检查吗，要换掉吗
兄弟如果不想换的话，如果是前轮，那就倒到轮吧，倒轮的时候把两个后轮都倒到前面去，不要交叉倒，直着倒。如果是后轮，就将就着用段时间吧，在市区内或不跑高速，没多大问题，但要勤检查，如果跑高速的话，后轮也不保险 -
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原帖由 风_铃 于 2011-06-07 08:40 发表在 3081 楼
兄弟在你周围找一部朗逸，你亲自试试原地和慢速打方向，试试别的1.6朗逸的方向吧，胎压一致的话，如果和别的朗逸一样的沉，那就是正常的。朗逸车在原地转向和慢速的时候方向是沉，得用力。不像别的车用一个手指头就可以转动方向盘，也许你的也是正常的吧，如果和其他的1.6朗逸有区别，还是建议找ssss，试试吧…
真心感谢您的回复！ -
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原帖由 weiyonggang 于 2011-06-08 22:27 发表在 3086 楼
真心感谢您的回复！
我也着急啊兄弟，你的车没有问题我也高兴 -
风铃老哥，观看了你那么多技术贴，收获良多，非常感谢！我是1.6MT，有几个驾驶问题和你交流一下：
1）车速在5公里以下时，比如转小弯。这时候如果换2档，车会向前冲，发动机有金属撞击声音；换回1档给油，才能有力前行。很多人都说车子起来了就换2档，我感觉这时候换1档给力。如果正好是上坡，2档甚至会死火。
2）平时开车不太看转速，基本上是起步一脚油门换2档，20多公里以上换三档，40以上4档。可是最近看了很多帖子，多说最好在转速2000以上换档，不然会积炭较多。你怎么看？
谢谢啦！
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原帖由 风_铃 于 2011-06-06 16:29 发表在 3072 楼
自己换的机滤会不会是和原来的不一样，如果ssss看出来有变化，不大好，如果是和原来的一样，没什么问题，前提你得保证你买的机油和机滤是正品，假的就坏了。
修理厂的人认识啊，肯定是真的 -
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原帖由 平淡不平凡2011 于 2011-06-09 01:19 发表在 3088 楼
风铃老哥，观看了你那么多技术贴，收获良多，非常感谢！我是1.6MT，有几个驾驶问题和你交流一下：1）车速在5公里以下时，比如转小弯。这时候如果换2档，车会向前冲，发动机有金属撞击声音；换回1档给油，才能有力前行。很多人都说车子起来了就换2档，我感觉这时候换1档给力。如果正好是上坡，2档甚至会死火。2）平时开车不太看转速，基本上是起步一脚油门换2档，20多公里以上换三档，40以上4档。可是最近看了很多帖子，多说最好在转速2000以上换档，不然会积炭较多。你怎么看？谢谢啦！…兄弟你看的挺细心的。
正常情况下，车子动起来就可以换2档，但是在一些特殊情况下，比如你说的转小弯，有可能需要把速度降下来，这时如果感觉到动力不支持2档就要换1档或者在2档用半联动转小弯，具体用1档还是2档半联动要根据当时的实际情况。可能会有人说用半联动伤离合器，其实在每一次换档的过程中手动车都会用到半联动，只是平常换档的过程中半联动的速度快罢了，再说，过个小弯也就几秒的时间，这是在正常的使用离合器，不会造成不良影响，倒是在开车的时候脚一直放在离合器上和在档位上踩离合器滑行或者长时间的连续踩离合器会造成损伤。上坡的时候也不能车一动就换2档，这需要加速，速度提上来后才能换2档，不然真的能憋死车。
你说的在转速2000以上换档不然会积炭较多，我觉得这是一种误区。第一，在拥挤的道路上不可能2000以上换档。第二，在路况良好的道路上，当时车速的动力支持当时的档位就可以换档了，换档以后慢慢的把速度提上来，速度上来了转速也相应的提高了，在换档之前的瞬间提高车速有多少减少积炭的意义呢，前段时间例行保养，我也把节气门清洗了，发现节气门也没有多少积炭，也不怎么脏，每部车在使用的过程中都会有积炭产生，这个避免不了，并且也不是2000转以下会产生积炭，2000以上就不会产生积炭了，不是这么个概念
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原帖由 阿哼阿猫 于 2011-06-09 08:00 发表在 3089 楼
修理厂的人认识啊，肯定是真的
嗯，和原车的一模一样就没问题 -
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原帖由 赖皮飞飞 于 2011-06-09 08:24 发表在 3090 楼
风铃大哥，谢谢大哥的耐心答复，真的是有求必应啊。小弟还有个问题，夏季胎压调到多少合适点呢。我之前调的事前2.3，后2.7的
呵呵，我们大家互相学习，应该的。你车的胎压，自己开，也没有多少负荷，降下来点吧，后轮2.5够了。 -
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原帖由 风_铃 于 2011-06-07 08:20 发表在 3078 楼
刚好我的今天也有小扳手了，也就用论坛的方法消除的，其实也简单，插上钥匙后不动，用手按住右边的小旋钮不松手，整个操作过程都不要松手，然后打开钥匙，不用启动，仪表信号亮就行了，继续按住小旋钮，过一会扳手符号消失，这时关闭钥匙，旋钮继续按住，直至仪表所有的指示灯熄灭。ok，再打开钥匙看看，是不是没有了？…
呵呵 风铃大哥的也出现了小扳手。 -
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原帖由 jswxl 于 2011-06-09 09:05 发表在 3094 楼
呵呵 风铃大哥的也出现了小扳手。
是的啊，我的也刚出了，呵呵 -
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原帖由 风_铃 于 2011-06-09 09:09 发表在 3095 楼
是的啊，我的也刚出了，呵呵
4S的说如果扳手没有出现，是不能提前消除的。所以大家都要自己麻烦了
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原帖由 jswxl 于 2011-06-09 09:14 发表在 3096 楼
4S的说如果扳手没有出现，是不能提前消除的。所以大家都要自己麻烦了
嗯，是这样的，里程到了才能出现扳手符号 -
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原帖由 DingMan 于 2011-06-09 09:28 发表在 3097 楼
楼主辛苦了，致敬！
哈哈，兄弟有点客气了 -
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原帖由 风_铃 于 2011-06-09 08:40 发表在 3091 楼
兄弟你看的挺细心的。正常情况下，车子动起来就可以换2档，但是在一些特殊情况下，比如你说的转小弯，有可能需要把速度降下来，这时如果感觉到动力不支持2档就要换1档或者在2档用半联动转小弯，具体用1档还是2档半联动要根据当时的实际情况。可能会有人说用半联动伤离合器，其实在每一次换档的过程中手动车都会用到半联动，只是平常换档的过程中半联动的速度快罢了，再说，过个小弯也就几秒的时间，这是在正常的使用离合器，不会造成不良影响，倒是在开车的时候脚一直放在离合器上和在档位上踩离合器滑行或者长时间的连续踩离合器会造成损伤。上坡的时…
太感谢风铃老哥仔细的回复了！我继续摸索，有疑问在请教你阿……
我启动了二次，也消了
消了就好，哈哈
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