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选车-提车-用车三部曲,我与阿特兹的故事从这里开始
1 123 发布于 2020-05-18 20:45:08 只看楼主 热门标准
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每个人心里都有很多回忆,关于爱情,关于曾经,关于梦想,关于爱车,今天我就来跟各位车友分享一下我的选车?提车?用车的经历,因为阿特兹是我人生中的第一辆车,所以我对它的那份感情是与众不同的,它就是我无声的兄弟,始终陪伴,风雨无阻,形影不离,朝夕相处,除了陪伴不知道更长情的告白是什么,就在我选择它的那一刻起,我们的故事就从那一刻开始了。

草长莺飞的季节,花都开好了,周末闲暇,开着我的爱车出来透透气,顺便跟大家分享一下我选车?提车?用车的经历,先来张美照镇楼

选车过程(比较排除法)


阿特兹是我的第一辆车,选车的过程是很用心的,提前做足了功课,首先在网上查了很多资料,根据买车预算,买车需求,暂定了几个品牌,几辆车,主要考虑合资品牌,因为国产品牌的中级轿车基本是空缺的,其中包括凯美瑞,雅阁,迈腾和迈锐宝XL,价格基本都是15万到20万之间的,当然是中高配车型了;其次是4S店看车,参加试乘试驾活动,只有真实的驾驶感受才能做出最准确的选择,丰田凯美瑞TNGA平台很诱人,2.0G豪华基本是符合我选车标准的,只是价格方面和CVT的变速箱让我有点不满意,大众迈腾的动力是真的好,但外观有些太商务化了,不是我的菜,至于十代雅阁,我想不我不说,各位也知道不选的道理吧,最后选定了马自达阿特兹蓝天最贵,剩下的就是砍价环节了,多走几家4S店,比对价格会有惊喜的。

提车过程(眼睛放亮,多走多看)


选择良辰吉日就可以去提车了,关于提车有几点建议跟各位分享:第一,验车一定要细心,千万不可草草了事,验车地点选择光线充足的地方,这样才能看清细节;第二,坐在车内启动车子,看看各项功能是否全部正常,打开发动机舱听听声音,判断一下是否异常的声音,类似于金属摩擦或者比较大的震动都是不正常的;第三,看下车体上的标号和出厂日期,确定一下是不是库存车,提车日期与出厂日期之间在6个月以内就可以的;第四,根据合同和之前谈的赠品或者加装部件,一样都不能少,要是多要出来点洗车劵或者保养劵就更好了;第五,办理好相关手续,上好保险,配好临牌就可以回家了,新车邮箱里的油很少,一定要提前加好油,这个很关键。

用车(生活中的片段值得回忆)


买车的主要作用就是方便生活,可以在路上省去很多时间,之前上班都要以前考虑交通状况,要是下雨或者能见度低的时候就需要提前出发,赶不上公交车就得打车,更浪费,有了阿特兹以后生活就是不一样的,上班时间自己掌握,开车到公司30分钟左右,只要掐准时间就可以了。


一直在路上,矫健的身材,霸气的面孔,在我心里无可取代

车头修长,车身高挑,车尾微溜背的设计很完美



漂亮的尾部,很精致,很个性,还有双侧单出的排气,很简单粗暴的感觉

进气格栅有点类似于蜂窝状,中间是由一个一个不规则的小元素组成,很有立体感,中间一枚马自达的LOGO很显眼

远光灯,近光灯,日行灯都是LED的,厂家在配置上很厚道


R17的铝合金轮毂很漂亮而且圆心的位置还是一枚马自达LOGO ,可见品牌元素至关重要

这里还有一枚LOGO,看得多了,觉得LOGO中的大鸟似乎要振翅高飞了


尾灯的样子比较犀利而且辨识度是很高的,晚上的时候很像猛兽的眼睛



后备箱是没有电动控制的而且更不用想感应尾门了,唯一觉得不错的是空间蛮大的


前排和后排空间都挺充足的,作为一辆中级轿车,空间满足正常家用是不在话下的


真皮的多功能方向手感很好,开车的时候手心是不会出汗的,控制起来很轻盈的感受

控制车窗和控制室外倒车镜的控制面板在这里

8英寸的多媒体中控大屏还可以,属于不大不小的范畴,清晰度挺高的

空调的控制面板在这里,自动控制,前排和后排都有空调的出风口,温度分区控制让坐在车里的每一位乘客都能感受宾至如归的待遇


中控区域很简单,看上去就一目了然,说出来可能各位车友不信,我只适应了一周的时间,对各种操作就了如指掌了,2.0L的自吸发动机配上6AT的变速箱确实很好,动力输出很平顺,加速超的时候还挺有劲的

整个中控台基本都是皮革包裹的,硬塑料的地方不多,整辆车的内饰品质还是很错的,虽然说马自达属于偏执的造车企业,一度追求技术和操作到狂热,就最早的转子发动机就是马自达品牌的杰作,近些年好多了,在造车方面更人性化了,哈哈哈,看样子我选择买车的时候还挺准确的

总结


这就是我的阿特兹,从开始到现在我们一起走过很远的路,翻山越岭,风雨无阻,砥砺前行,一直在路上,我们的故事从这里开始,我们的故事没有结束,以后会常来论坛与各位车友交流,希望阿特兹论坛越来越红火,今天的作业就算完毕了!

  • 用车感受
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