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将你的大名、地址、邮编、电话用站内信告诉我！
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原帖由 摩托痞子 于 2012-02-11 11:15 发表在 36 楼
谢谢意版精华鼓励.你的鼓励就是我们大家发贴的动力呀能给个车标不
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原帖由 00代步游00 于 2012-02-11 11:45 发表在 40 楼
痞子动手能力真强，原来我还以为节温器是那个让风扇自动开启的感应器呢。我的和你说的一样，只要出了城温度就只有二道三格了，在一开暖风就更低。年前要从眉山到西昌，所以就将前面进风口用胶带粘上了，没想到温度又高了，连续挖了几个小洞还是高，也就没有管它了，到现在回来眉山也没有拆下来，一路上风扇基本没停下来过，很是影响动力看来我对车子的保养不够啊，冷却液加的还是水，一放出来都变得红黄色的了。你的发动机舱好干净，我的却是一团糟，和你的差不多04年2月的，09年买过来跑了9W多公里，现在11W多了 （我是那个老东安1.1论坛里和你是同行…
兄弟你好.你说的"原来我还以为节温器是那个让风扇自动开启的感应器呢"这个东西叫风扇电阻.是控制风扇开停和高低速度的.在主驾这边的大灯下面,如下图图片已删除
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看到兄弟的发帖我能不来顶吗？
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很牛 -
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原帖由 振兴电子 于 2012-02-11 13:14 发表在 43 楼
看到兄弟的发帖我能不来顶吗？
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佩服动手能力超强
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这个发动机质量怎么样啊？
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原帖由 00代步游00 于 2012-02-11 11:45 发表在 40 楼
痞子动手能力真强，原来我还以为节温器是那个让风扇自动开启的感应器呢。我的和你说的一样，只要出了城温度就只有二道三格了，在一开暖风就更低。年前要从眉山到西昌，所以就将前面进风口用胶带粘上了，没想到温度又高了，连续挖了几个小洞还是高，也就没有管它了，到现在回来眉山也没有拆下来，一路上风扇基本没停下来过，很是影响动力看来我对车子的保养不够啊，冷却液加的还是水，一放出来都变得红黄色的了。你的发动机舱好干净，我的却是一团糟，和你的差不多04年2月的，09年买过来跑了9W多公里，现在11W多了 （我是那个老东安1.1论坛里和你是同行… -
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原帖由 潇洒才子 于 2012-02-11 18:10 发表在 49 楼
这个发动机质量怎么样啊？
老东安465一般都是匹配的面包车.特点是皮实耐用,扭距大.维修费用低,缺点就是.技术落后(8气门.现在4缸机基本是16气门的了)功率偏小才38.5KW现在0.8的QQ都达到了40多个KW,油耗也偏高. -
LZ可以开修车厂了．对了，刚去修理厂他们说修好要多少米？
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原帖由 潇洒才子 于 2012-02-11 18:10 发表在 49 楼
这个发动机质量怎么样啊？
Q友对它的评价都是很不错的，从我04年买过来到现在发动机也没出过问题，相信现在出的发动机会更好，只是不出四缸的了，大家对四缸的评价要好于三缸 -
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原帖由 梦想无止境 于 2012-02-11 23:18 发表在 51 楼
LZ可以开修车厂了．对了，刚去修理厂他们说修好要多少米？
费用应该和修理店没太大区别.但是用的配件质量绝对不一样.我们这里换节温器大约50.节温器20左右.工时也要20了,还有防冻液另算.我自己买的纯铜的节温器是40一个.防冻液自己买的, -
我们那种3缺的是多少气门的？？
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原帖由 摩托痞子 于 2012-02-12 10:55 发表在 53 楼
老东安465一般都是匹配的面包车.特点是皮实耐用,扭距大.维修费用低,缺点就是.技术落后(8气门.现在4缸机基本是16气门的了)功率偏小才38.5KW现在0.8的QQ都达到了40多个KW,油耗也偏高. -
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原帖由 糊涂的眼泪 于 2012-02-12 21:26 发表在 58 楼
楼主好，你说你的水温上不来，可是我的小Q水温上的特别快，特别是夏天，光想高温，这是咋回事啊
排除散热风扇有问题，那就是和我一样。节温器故障，只不过我的是小循环有问题。车一直处于大循环，而你的正好相反。是大循环打不开。所以水温高。
很牛
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