汽车之家|艾瑞泽5PLUS两年的用车感受|艾瑞泽5 PLUS|论坛

车辆情况

2021年3月底在武汉优翼4S店，通过全款10.4w提了人生中第一辆车——艾瑞泽5PLUS 1.5T小泽智PLUS。

我的艾瑞泽5PLUS 1.5T小泽智PLUS，已经陪伴我快两年了

选择顶配版本，是因为他的丰富安全配置以及L2级别的辅助驾驶。主动刹车、车道偏离预警、ACC全速自适应巡航、360高清全景影像、感应雨刷、自适应远近光灯等等配置都让我无比心动。

夜幕下的艾瑞泽5PLUS

到现在为止，已经接近两年的驾驶历程，行驶了一万九千多公里，感觉还是非常不错，是一辆家用好车。

截止到目前的行驶里程

用车成本

我们艾瑞泽5PLUS享有终身免费基础保养以及发动机核心部件终身质保，因此在维修和保养方面可以给我们剩下一笔开支。

车主俱乐部的终身免费基础保养优惠券，保养的时候出示券码就可以了，而且都是包含工时费，非常不错。

两年的用车过程中，油耗方面还是让我基本满意。第一年经常开车上班，道路非常拥堵，油耗经常在11以上，心里还能接受。

无比拥堵的上下班行程，简直就是移动的停车场

早晚上下班高峰期，经常就被堵在匝道上

第二年公司搬迁后，可以地铁上班，我的小泽则主要用来家庭出游，油耗就逐渐降下来了，市区可以到达8左右，甚至最低的时候可以到达5.5左右，非常不错。

仪表盘记录的单程最低油耗，来自云雾山自驾游

最近小熊油耗上记录的最近油耗以及历史平均油耗

因为是顶配，确实出现过电子元器件出现故障的时候，去年年末我的360高清全景影像后摄像头就出现故障了，不过售后还是非常热情的帮我免费更换了。

出现故障后的360高清全景影像摄像头

售后帮我免费更换360高清全景影像摄像头

总的来说，用车成本还是非常不错。

用车感受

两年的驾驶历程，说长不长，说短也不短，简单说说用车感受吧。

艾瑞泽5PLUS在运动模式下驾驶感受非常不错，提速快，超车变道毫无压力。但是在经济模式下，油门响应有点迟滞，尤其是在初段响应稍慢。

辅助驾驶是真的好用，360高清全景影像让停车入库以及窄路会车完全无压力。ACC全速自适应巡航让长途开车不再劳累。

安全方面也非常不错，诚意满满的5个安全气囊，辅以主动刹车、车道偏离预警，让行车安全拉满。

减震偏硬，过坑和减速带时，震感明显。

胎噪和风噪也偏大。

车辆优缺点

最满意的地方当然就是主动安全和辅助驾驶了。
主动刹车是到现在为止我最满意的一个配置，已经让我躲过了四次追尾事故。

主动刹车让我逃过追尾事故

360高清全景影像也非常完美，让我在新手实习期停车和窄路会车毫无压力。

360高清全景影像，行车神器

ACC全速自适应巡航，用过的都说不错，在长途开车的过程中可以解放我的双脚。

ACC全速自适应巡航，解放我的双脚，让我双腿不再酸胀

虽然我的艾瑞泽5PLUS已经算是一款家用优轿了，但是还是有一些不足之处。
在经济模式下，初段提速稍慢，油门响应不及时，过了一两秒才有反应。不过在运动模式下，有了很大改善，因此以后上车就开启了运动模式。
减震偏硬，因为后悬挂采用的是非独立式悬挂，过坑或者减速带的时候，体验有点不好。
胎噪和风噪偏大，尤其是在速度快的时候，只能提高音乐音量来解决这个问题。