汽车之家|过一个不一样的春节：冰雪自驾东北中朝俄边境线|奇骏|论坛

热门

过一个不一样的春节：冰雪自驾东北中朝俄边境线

1 22 发布于 2019-03-09 18:24:38 只看楼主修改帖子

很长时间没来奇骏论坛了，主要原因是原来老款奇骏的车友大多换车的换车、还像我一样钟爱老骏坚持着的也大都不再关注奇骏论坛了。但是老奇骏车主那颗爱玩的心还在......
2015年春节自驾了一次厦门、南靖土楼，已有三年春节没有出门了，虽然2017年秋天自驾一次西藏中北线，2018年也消停了一年

，按部就班的生活乏味可陈，进入2019年那颗不安分的心又开始蠢蠢欲动，与其在家大吃大喝，体重猛增，倒不如踏上征程包揽祖国的大好河山。主意已定，剩下的就是约志同道合的好友商议去往何处？春节假期国内大部分景点人满为患，必须另辟蹊径，大家商量一致决定：去东北，走边境公路：去抚远东方第一哨、漠河北极村。一条人少景美并且充满挑战之路。
有了目标，准备工作立马展开，查看漠河春节的天气预报-40度

那是真冷，青岛最冷也就是-10度了不起了，好在今年东北雪少。长款加厚羽绒服、羊毛保暖靴、雷锋帽、暖宝宝，毛裤买起来；人全副武装，车也不能含糊：更换0-40W全合成机油、原厂抗-40度防冻液、玻璃水，总归是8年的老车了，全车检查是少不了的，极寒天气，春节假期车子坏在半路上可不是件轻松的事，好在另外二位兄弟的都是硬派越野车：帕杰罗V73和老款大切诺基，都是越野玩家，拖车绳、绞盘、电瓶打火线、防滑链都是现成的。剩下的就是请假和统一老婆和孩子思想了

先做女儿的工作......之后三比二

不同意也不行......

1月31日年二十六傍晚出发，经龙青高速、沈海高速到达烟台轮渡，坐最后一班轮渡，舱内车是真不少。

第一次坐渤海轮渡，出于好奇来到甲板上溜达，晚上烟台海边比青岛冷，甲板上几乎没有人。

随着马达的轰鸣，轮渡慢慢得驶离码头，烟台的灯光秀越来越远了。

虽然四人间船舱非常狭小，但大厅还算整洁敞亮。

第二天2月1日年二十七一早离开大连轮渡码头，未在大连停留，匆匆吃过早饭，经鹤大高速直奔丹东鸭绿江断桥景区，鸭绿江边第11号界碑前，这是第一次和界碑合影

现今的鸭绿江大桥旁是著名的鸭绿江断桥，抗美援朝期间被美军炸毁，远处的桥墩仍在，算是对那个年代的纪念吧。

今年是暖冬，丹东境内的鸭绿江没有封河，午后的暖阳晒得人十分舒服，气温有5、6度，没有风，比青岛都暖和。

午饭后离开鸭绿江断桥景区，继续经鹤大高速行驶410公里前往抚松的长白山度假区。

晚上入住长白山万达温泉假日酒店，这是全程最奢侈的住宿，标间近1500元一晚，但温泉和滑雪免费，羊毛出在羊身上

第三天2月2日年二十八上午在号称全国最好的长白山滑雪场体验滑雪，这是我到过的最好的滑雪场了，不过现在最好的滑雪场应该是在张家口了（为了迎接冬奥会新建）。

父女一同出场，女儿滑雪水平比我强多了

去中级雪道的缆车上：对于女儿初级雪道太过小儿科

，但高级雪道是给专业滑雪运动员准备的，中级雪道正合适。

拍这样运动的照片，还得是单反相机，手机是拍不出来这个效果的。

老掉牙的佳能40D配50/1.4出片没问题，佳能的色彩确实舒服。

女儿应该感谢我这个老爸--御用摄影师

，一上午的滑雪时间很快就过去了，女儿虽意犹未尽，怎奈下午还要赶路，下午400多公里的路程，其中一段是穿越长白山的省道202，晚上要赶到珲春......

第四天2月3日年二十九从珲春出发沿图们江一路向东，来到一眼望三国的防川景区。

看着中俄边境线的铁丝网，复杂的心情：130年前的耻辱仿佛就在眼前

“土”字牌是中俄边境线上第一座界碑，从土字牌顺图们江而下到日本海15公里。它是1886年清政府与俄谈判而立。在我侧正中刻有“土字牌”三个大字，其左竖刻“光绪十二年四月立”八个字，但中华民族荣辱兴衰的历史却深深的刻印其中。

我们一行九人（三个家庭）第一次合影

照片中最左面是我方边防部队营房，中间图们江对面是俄罗斯，右面图们江大桥的右面就是朝鲜了。

栩栩如生的黑瞎子标本

沿路边发现一座假山，大家猜一下是个什么东西？

中午回到珲春圈河口岸前三车合影，下午沿中俄边境的省道201向绥芬河进发全程300余公里。

当晚入住希岸连锁酒店，值得推荐的连锁酒店，包括在之后的黑河都是入住这家酒店，按照女士的话叫“挺有情调的”

第五天2月4日年三十起床找吃饭的地方是真不容易，开车走街串巷，好不容易才在集贸市场发现一家兰州拉面馆仍在营业，趁老板下面条的功夫在市场上瞎溜达，买几个东北特色的冻梨尝尝，说实话真不怎么样

跑在着绥芬河口岸景区的路上，除了我们，路上空无一人。

国门口岸关闭，景区售票处只有人值班，但不售票，只好在景区门前合个影---照个全家福。

人车合一

充满俄罗斯情调的服务区

中午抵达牡丹江，大家决定休整在牡丹江过年，午饭喝起来

充满异国情调的年夜饭

第六天2月5日年初一，行驶在白茫茫的稍有车辙的建黑高速公路上，横风将雪吹起。最让人想不通的是建黑高速上的服务区没有加油站，也没有商店。离开鹤大高速时侯总提醒大家加油，当时奇骏行车电脑显示还能行驶450公里就没加，红灯亮了都没有加油站，只好驶离高速前往镇上的加油站加油，问工作人员得知，建黑高速跑的车太少加油站不够成本，所以既没有加油站也没有商店和饭菜服务。

下午让女儿替我一会，好在路上几乎没有车。

反光镜里的落日和轮胎卷起的雪

北大荒确实荒，拍摄这张照片的时间是16：40，东北的冬天太阳落山的时间太早了。当晚八点多赶到抚远市。

晚上入住抚远县最好的酒店，有浴池，泡一下解解乏

第七天年2月6日初二早晨出发前往本次旅行第一目的地：号称东方第一哨的乌苏镇和东极广场。

捂得厚实的大家都很兴奋

望着东字的雕塑，在祖国的最东端，脚踩着祖国的版图。

乌苏里江面上凿冰冬捕的人和对面黑瞎子岛我军边防哨所

不锈钢制的东极雕塑

奇骏在乌苏里江面上留下的长长的车辙，我的爱骏你辛苦了!

远处是连接黑瞎子岛的桥梁

这是纯爷们才能干出来的疯狂举动，车野人也野，反正我是认怂了

江面上当时的气温，绝对佩服他俩的勇气

我嘛，摆个这样的也就行了

冰面上车拉滑板玩起来

孩子玩得欢，苦了我这个摄影师

前往乌苏镇

下午离开乌苏镇沿建抚高速、建黑高速向西前往绥滨300公里。

本来是想赶到嘉荫的，但路况不清楚，夜里开车走省道的雪路怕出问题。宿绥滨宾馆（政府招待所，车辆暖库那叫一个干净）

第八天2月7日年初三彻底告别高速公路，沿中俄边境的省道312、311向黑河进发，沿路积雪较深。

黑龙江边我军哨所

积雪的农田和道路

雪路弯道会车

路边为防山上的雪水流到公路上支起的塑料膜

瞭望塔上远眺黑龙江，北风凛冽，只需一分钟手指就冻得生疼

小心加着小心，仍然麻痹大意了，对讲机说着话没控制好车速，等拐过弯，看到下坡弯道已经来不及控制车速了，在省道331第1407公里处滑出路面

。

我的爱骏冲到路沟里了

。

弟兄们都是越野老手，利用路边护栏做锚点加二个滑轮，增大力矩，救援不费吹灰之力。

检查爱车受伤情况：前保险杠左侧破损、左前减震漏油、左三角臂冲击受损，由于有下护板的保护，水箱、油底壳完好，车辆仍能行驶，但报故障码:abs、vdc故障，方向盘不正向左偏40度左右而且虚位增大，因为路上没有手机信号，只好带病行驶到嘉荫县报警处理事故。

由于故障，无法快速行驶，行程只能随之改变，当晚只能选择住在嘉荫了，报警后，约好明天一早去嘉荫县交警大队处理事故并通知保险公司办理理赔手续。

虽然出了点小插曲，玩的心情不能受影响，晚饭酒足饭饱后街头遛弯。

室外温度在-29度，走路并不觉得很冷，漫步在充满异国情调空无一人的街道上。

第九天2月8日年初四心中有事自然睡不踏实，伴着朝阳早早醒来。

随便在街头早餐店吃了点饭，去嘉荫交警大队处理事故。

撞掉的前保险杠，惨不忍睹

左面侧踏板变形，驾驶室侧的车门无法打开。在交警大队出具事故责任认定书以及保险公司查勘后，由于过年所有汽修厂都不上班，只好让奇骏带伤同大部队汇合继续沿省道311向黑河进发，全程370公里。

天气不错，田野被积雪覆盖，虽然今年东北雪少，但对于我们这些生活在相对温暖地区的人，这样的雪已经做够了。

黑龙江边茅兰河口湿地灌木丛

如果夏天来到这里想必是另一番生机盎然的景象

好弟兄界碑合影，我那2014年自驾西藏的副驾张老板。

伴着晚霞行走在省道311上，在昏暗的光线下手机成像的噪点控制与单反就无法相比了。当晚入住黑河的希岸连锁酒店，看当晚黑河天气预报夜间最低温没超过-30度，决定车辆不进暖房了。由于无法维修奇骏，三个爷们商量将奇骏停在酒店，只开大切和帕杰罗去漠河，回程再来黑河取奇骏，正好春节假期结束能找到汽修厂修车。

第十天2月9日年初五早晨退房收拾行李，发现车上一瓶白花蛇草水忘记带到房间，居然没冻！很是奇怪，扭开瓶盖瞬间液体立马冻住了，甚是奇妙，可能是水中的二氧化碳释放的原因吧。不知道我的这个解释是否正确？

中俄《瑷珲条约》就是在黑河签订的，这个不平等条约是清政府割让领土最多的一个！痛恨清政府的无能，同时感叹弱国无外交的至理名言放在现在仍然适用，希望祖国更加强大，早日收回失去的领土。

黑河的黑龙江边

咱也来个洒水成雾的实验

还是女儿撒得好看

跳起来撒的领队就是厉害

号称大清龙脉的鹿鼎山，想起金庸老先生的《鹿鼎记》以及韦小宝的名言“做人要能瞎蒙，就瞎蒙，生活尽量放轻松”

侯总在大清龙脉耍车漂移，玩到嗨

大马力后驱车的优势---漂移

全神贯注开车中的领队---侯总

北极村在中国版图上的位置：祖国的最北边，这次旅行的最终目的地。赶了一天的雪路，可以说是极度疲乏，于当晚10点多终于到达漠河北极村。

住“老村长”农家院

第十一天2月10日年初六春节假期最后一天，可能确实是不在年轻了，觉是少了，6点多就睡不着了，起床溜达，天气不好，因为燃放鞭炮，村落里的雪脏兮兮的。

吃过早饭全副武装在冰墙前留个影，当天清晨的气温好像大概是-39度，是真冷

漠河最古老、有东北情调的马拉爬犁玩起来，200元拉半个小时是真便宜。

二人一爬犁盖着东北花被，玩得高兴

经营马拉爬犁的东北老哥哥，讨生活是真不容易。

慢慢的，天变得晴朗起来了，远处黑龙江对岸的山坡是俄罗斯领土。

北极广场的雪雕并不比哈尔滨差

神州北极极寒中高兴的娘俩

只有景区才有的国界提示牌

照片中江中心的隔离网和隐约能看到哨所

娘俩脸都冻红了，腮边的头发结满了霜。

漠河北极广场的第138号界碑

本来订好午饭后就返程，听说店家下午要去黑龙江凿冰冬捕，喜出望外，三家一商量立马决定参加冬捕活动，在北极村在住一宿。

行走在积雪中高兴的孩子们

小调皮走累了故意搞怪

事实证明这个决定是完全正确的，整个冬捕活动是这次旅行中最精彩的一部分，看手握钢钎健步前往凿冰队伍中的女儿。

江中冬捕的网是10天前就提前下好的，木棍下面就是粘网，两个凿冰点相隔30米左右，大约要有四五个凿冰点，冰层下面的鱼游到网上就会被粘住，只要凿开冰层，将网拉上岸就有收获。

都凿这么深了，还没有出水呢

冰层大约有80厘米到1米厚，终于出水了！

出水后的第一条鱼，稍有物理常识的人都知道：冰水混合物的温度是0度，相比-30几度的气温是相对很暖和的，所以徒手拿鱼不会觉得冷。

不同品种的鱼不断被拉上来，当地人称这种鱼叫“江大白”，好有意思的名字

江小白他哥

拿着自己的劳动成果，发自内心的喜悦

当天下午的劳动成果有二盆之多，算是丰收了，只可惜没有超过半斤的。晚餐主菜就是我们的劳动成果，店家是真会做生意，鱼是我们帮着捕的，还以180元/斤的价格卖给我们，我们仍然非常高兴

冬捕结束，即将打道回府

落日余晖下积雪的黑龙江面

以非常诗意的一张洒水成雾的照片结束最愉快的一天

第十二天2月11日年初七，昨日天气预报预报今晨最低温度-29度，为了可以早点出发，车辆就没放到距离住处10分钟车程的暖房，结果清晨起床外面气温-37度

帕杰罗无法启动

，就是连接大切电瓶也是无济于事，只好将帕杰罗拖至暖房，半个小时一次启动成功，分析原因：还是机油问题，来东北之前奇骏和大切都换了0-40W的全合成机油，帕杰罗仍然使用5-30W的全合成机油，关键时刻的表现确实不一样。

折腾一个多小时帕杰罗，告别北极村原路返回黑河。

二天前这一段是夜间行驶的，一处碑刻，很厚的积雪，到近前看看。

看帕杰罗的265 75R16的MT轮胎，就可以猜测的积雪的深度。

反光镜里的帕杰罗

都是些资深越野玩家，随时都有离开主路冲入雪原的冲动

也就是过于相信自己，觉得回程轻车熟路，麻痹大意了，侯总驾驶的大切在距离呼玛县城45公里处的一个下坡处，车辆失控撞到路边施工堆砌的土堆上，无法继续行驶，好在没有人员受伤。检查车辆：保险杠左侧破损、左前悬挂的减震弹簧脱落、轮胎爆裂，由于有前绞盘快装口和底盘护板的保护，未造成水箱、发动机和变速箱的损坏，没有专业维修工具只好联系保险公司救援了

让帕杰罗将女眷送往呼玛县安顿食宿，我和侯总等待救援3个多小时，心想在这大兴安岭原始森林里的夜里，万一遇上一群狼，我们的小命休矣

等到10点多才盼来了救援车。

救援时的室外气温超过-30度，好在车辆可以启动一直有暖风，不然一定冻出个好歹来。我们来到呼玛县城已是将近12点了。大家商量决定：侯总明早留在呼玛修大切，我坐帕杰罗先赶到黑河修奇骏，之后汇合看时间，尽量往哈尔滨赶。

第十三天2月12日年初八，清晨的呼玛县城笼罩在烟尘中，空气弥散着煤烟的味道，PM2.5、PM10绝对爆表，我国北方冬天的污染物绝大多数是燃煤造成的。

太阳升起，稍微好转。

为缓解气氛在赶往黑河的路上跟张老板开起玩笑：我们是“桃园三结义，孤独一掷”，张老板会心一笑：三辆车现在只剩自己的帕杰罗全须全尾。玩笑归玩笑，总结一下教训，出门前大家再三嘱咐：冰雪路面上一定要慢，入弯一定要减速。在刚开始接触冰雪时大家都很谨慎，车速控制得很好，可是慢慢地放松了警惕性，觉得冰雪路面不过如此，骄傲了，麻痹思想随之而来。