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这篇***是《叫兽论车》近段时间拍摄的省油系列终极总结篇!不搞情怀、不玩虚的,把我们拍摄的捷达和锋范、致享来一个横评总结。从这三台车看看日系与德系在造车上的理念差异,在表达叫兽个人观点之外,也为那些德系与日系水军互喷的画面增加火药味!
开头不啰嗦,下面直接进入PK环节!(注:以下每一项对比,每组三张照片;每一项满分是10分,及格是6分,车型照片按分数从高到低排名!)
1,外观设计对比
虽说外观设计各花入各眼,但是叫兽想挑拨离间,来个漂亮程度排名。结果就是:锋范 9分> 捷达 7分 > 致享 5分
2,外观钣金装配工艺对比
这一轮的对比毫无悬念,在德系车面前,捷达能把锋范和致享爆到找不着北!排名是:捷达 9分 > 致享 7分> 锋范 6分
3,轮胎配置对比
合资品牌的低价位车型,一般都不会给你配什么好轮胎。这时候我们分好坏只能从大小区别了。
排名依次是:锋范=致享 6.5分 > 捷达 5分
4,车门质感工艺对比
这次的对比大家各有特色,排名差距差距没那么大。依次为:捷达 8分>锋范 7.5分>致享 7分
5,全车密闭性水平对比
这一轮的评比锋范和捷达各有特色优点,而致享依旧是管你们怎么玩,我的能用就行。对比依次是:捷达 8分> 锋范 7.5分 > 致享 5分
6,后尾箱区域素质对比
这里依然体现了合资的不厚道,三个车子后排都不能放到,简直不可理喻!而对于这里,锋范和致享高度一致,而捷达依然独此一档!对比依次是:捷达 9分> 致享 6.5分 > 锋范 5分
7,内饰区域整体对比
对于这个价位的合资车,内饰的用料大家都一样抠门。你想要的那种酷炫配置、搪塑工艺材质和包皮等,通通别想了。那只能看看设计和装配做工啦!
排名依次是:捷达 8分> 致享 7分> 锋范 6.5分
8,空间舒适大小对比
这部分综合性来说,难分伯仲。叫兽给的排名依次是:锋范 = 致享 = 捷达 9分
9,内饰装配做工水平对比
说道这方面,捷达还是遥遥领先。作为日系老乡,致享和锋范是“夫唱妇随”啊。排名依次是:捷达 9.5分> 锋范 = 致享 6.5分
10,发动机整体素质对比
可以这么说吧,这三台车子的自然吸气发动机,可以代表目前地球上所有1.5L和1.6L的最好技术。不管你选哪一个,都没毛病。但是每一台发动机都有它的取向,对我而言,从我个人的需求和喜好来说,我给的排名是这样的: 锋范 9.5分 > 致享 9分 > 捷达 7.5分
11,整车噪音表现对比
这个比试有的聊,而且会出乎很多人意料之外。但是数据和感受不会作假。所以叫兽先给各位排名: 致享 7.5分 > 捷达 5.5分> 锋范 4分
12,方向盘转向手感对比
作为这个价位的车型,讨论多么牛的操控不现实。但是从日常的操作轻便和行车品质感而言。叫兽给出如下排名:捷达 8分 > 锋范 7分> 致享 5.5分
13,车内各种操纵机构手感对比
这个的对比我给的排名是: 捷达 8分 > 锋范 7.5分> 致享7分
14,变速箱整体表现对比
三个车子里,风范和致享都是CVT变速箱,捷达是AT变速箱。论平顺性,锋范和致享取胜;论乐趣,捷达免强有点优势;论转速节油,致享取胜;论响应快慢,锋范致享取胜!综上所述,叫兽给的排名是:致享 9分 > 锋范 8.5分> 捷达 7.5分
15,底盘风格对比
关于底盘感受,这三个车子比较的清晰分明,每一个车子都有自己独特的气质。不过终合实力来讲,捷达还是猛一些的,各方面素质更加均衡。叫兽给出的排名是: 捷达 9分> 致享 8分 > 锋范 7分
16,底盘素质表现对比
合资的大众底盘用料一般不怎样,主要牛在它的调教上面。但是在这个价位跟这两日系对手比拼,它还是稳操胜券的。另外两个,致享属于这个级别的水平,而锋范的设计令人印象深刻。我给出的对比排名是:捷达 8.5分 > 锋范 8分 > 致享 7.5分
17,油耗横评对比
本次测试的时间相近,路况工况都几乎相似。为了达到尽可能统一,就连驾驶习惯叫兽都刻意为之的保持一致。最终的结果也差不多在我意料之内,排名分别是(由低到高): 锋范 = 致享 < 捷达
18,总结