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我是一个咬着八零尾巴出生的八零后,现在到了而立之年了,生活中我对自己也要求比较严格,工作中更加是以身作则,我是一个老师,因为长时间跟学生打交道,所以自己的言行举止都会影响周边的同事或者学生,对自己要求严格,凡事也是尽善尽美。颜值控,喜欢天籁一个很简单很纯粹的原因那就是好看,比较圆润,造型也是阳光帅气!其实当时也对比过好多车型,好看的很多很多,但是天籁的美很特别,一眼就相中了,不单单是我喜欢,家人也很喜欢!
除了拥有超高颜值,操控上的话,天籁的动力真的不错,可以说在同级别合资车里算是佼佼者。毕竟是2.0T VC-Turbo超变擎发动机,无论是起步还是加速度都是非常快的,肉这个词在天籁车里是不存在的,这不是我的说词,是绝大多数车友的感受,用大家的话来说就是静如处子,动如脱兔,说的就是2.0T的天籁!
我最开始的时候试驾过2.0L自然吸气的那一款,家用代步首选,性价比很高,优惠力度也大。但是我这个人比较喜欢像2.0T这样的,拥有很强劲的动力,跟你想的就是同步的,只要你想超,给油门,轻轻一踩就上去了。
我这台车的操控性在同级别可以说是最好的,可变压缩比,不但驾驶平顺性很好,还非常的省油,无论是城市代步还是高速,都可以根据实际的车速和路况达到一个最佳的输出比,从而让车子更加的平顺,更加的省油。
如果说家用代步我感觉买天籁这个车真的不错,很有面子,好看又好开,省心耐用,随便开就是,不需要担心有问题,质量非常的稳定靠谱。
天籁的底盘也不算低,我开车没有剐蹭过,满足日常的出行了,几乎城市代步还有乡村来回跑,只要不是什么大的坑洼山路没有任何问题,放心踏实往前开就好。
天籁的车尾还是比较好看的,整体看起来也很协调,很有层次感,380就是代表这个车动力很充沛,同级别NO.1。
天籁可以给我自己想要的一切,我要动力就有动力,除此以外还有就是天籁的舒适性,特别是座椅沙发,日产的座椅真的做的很好,日产大沙发也是当之无愧的,很多人试驾车的时候就很明显的感觉得到,天籁给人的舒适性就是好,就是那么的明显。我的天籁车也是一样,舒适性非常好,不单单是座椅还有就是隔音,以及底盘悬架的调教。
我当时买车选择的是浅内饰,比较有家居的风格,很温馨,就像自己的家,移动的小家,这个浅色系列也比较凉快,感觉没有黑色的那么吸热,不过也有缺点,那就是很容易被小孩子搞脏,定期要进行清洁,话说回来目前我都没有去找过专业的店做过清洁,都是脏了自己弄湿布用力擦擦就干净了,很好打理。
可开启式的全景天窗,整个打开显得车里非常的通透明显,比普通的天窗更加高端大气。
天籁车的空间是比较宽敞的,车有那么长那么宽,我个子172,不是很高,但是座椅也是要往前拉多点才够得着油门和刹车,前排很宽敞,驾驶舒适性很好。
后排就直接就是看的出来,还有一个巴掌多点那么宽敞的距离,空间上是绰绰有余的,还有一个要说的比较满意就是座椅,后排很软,贴合度又高,几乎你做进去就可以包裹的比较好,腿部支撑也是很好,无论是长途坐车久坐也不会感觉腰酸背痛。
方向盘手感很好,比较轻盈,高速的时候很稳,多动能方向盘操作也简单,上面很多的功能只要使用几次就可以触手可得,很容易上手。
手托都是真皮的好舒服,也是纯米色的系列,耐用。
副驾驶也有安全气囊。
一键启动,开关和熄火都是按一下就可以了,我不习惯先通电再启动发动机,我感觉直接启动就可以了,这两年一直这样操作也没有什么问题,挺好的。
60度全景影像,倒车还有汇车的时候会更加的安全。
空调很凉爽,双区独立的,主副驾驶可以根据自己的需求调节最好最合适的温度。还有点烟器以及充电插头,满足不同型号的手机,天籁还是像个大哥一样,考虑的很周全。
车门上很多方便调节的按钮,车窗一键升降主副驾驶都有,还有就是后视镜的调节,方便快捷。
日产智联系统,还是比较好用的,不过我用的最多的也就是听歌曲,音质很好,天籁的音响不差!还有就是语音唤醒以及导航这些功能是比较实用。
电子驻车,彻底摆脱了手刹和脚刹,跨时代的一个设计,很有科技感。
省油模式,我是一直都默认的,“超变擎”这个黑科技本就省油,还有就是启停,下雨天还是关闭会比较好。
后备箱还可以吧,非常的大,可以容纳很多的东西,家用的话一点都不需要担心,足够使用。
底盘也两年左右的时间了,一点锈蚀都没有,保持的非常好,悬架的减震效果很好,还有就是比较软,没有那么的硬。
2.0T的发动机,采用的是日产的黑科技,可变压缩比,确实值得称赞,不单单动力大,还非常的省油,省油的同时给人体验都很好,久经耐用,目前为止没有出现过什么问题,也都是正常的家用代步,正常的保养。
两万五千公里了,表现一直很满意,综合油耗百公里7.2升,个人表示比较满意了!加上天籁的日常出行表现,我想说:拥有你,一点都不后悔!