还记得2018年9月14日宝马M2雷霆版的发布,激动人心的一台车,更新了所有M2当时被M车迷诟病的所有缺点,一跃成为了所有Bimmer梦寐以求的驾驶神器!当然,我也不例外,它成为了我必须得到的“她”…
当时买它,我就无数向往过练习漂移、赛道、山路的驾驶场景,因为只有这些地方,才是真正能发挥出它物有所值的地方!
提车一段时间后,必须上赛道去找寻属于它的乐趣、第一站我来到了宁波国际赛车场,这是一条国际F2水平的赛道…
后来参加了上海宝马体验中心举办的体验日活动,和爱车来个合影吧~宝马体验中心可以看到很多宝马的经典汽车,大开眼界!
第二站赛道日,我来到了浙江国际赛车场,浙赛新速的活动,偶然的机会朋友介绍,报名了浙赛!第一场去的时候是19年2月,当时全场的M2C寥寥无几,只有三台车…
第三站赛道再次来到了宁波国际赛车场…这次是我们主办的M Club专属赛道日,参与活动的几乎都是M Power车型,这次活动认识了非常多的M车主,很有意义的一次活动!
第四站赛道日还是回到了浙江国际赛车场哈!继续结识了对赛道执着于热情的小伙伴,让玩车的路程变得更加充实和有趣
经历过几次赛道日活动后,我萌生了对小C改装的想法…
首先我刷了正宗荷兰ATM程序,马力数据从410P-500P,550NM-680NM,马力即是正义,S55发动机锻造的活塞连杆足以保证程序提升后的***程序和稳定性!
第二个改动的最应该的就是轮胎!当然选择最强半热熔轮胎-倍耐力TR
,超强抓地力、稳稳的贴在地面发挥出全部性能!
下垂严重的排气尾蛋,也下决心改了他!另外,声浪也是我很想改变的一个点…Ak成了我的不二选择!
好了,又来跑赛道了…还是浙赛,因为浙赛离杭州最近,也是每个月主办方都会举办的活动日、非常好!
改装是个上瘾的过程,在习惯了一阶程序的动力操控后,就开始向往二阶,于是……
再一次来到了浙赛…这次、车子准备的更加充分,性能更加强大!
这次终于来到了中国最大的F1赛车场-上海国际赛车场!有幸得到了宝马官方上赛活动的邀请,继续好好把握这次机会,畅跑一下梦寐以求的赛道!
再次来到了宁波国际赛车场……第三次了,每一次跑都有进步,这一次带了TR胎来跑,成绩2:06…
赛道银是M2C的招牌色,但是久了也会看腻,于是在2019年的最后一天,我决定………把它变成绿色
邮政绿改色配上BBS FIR,颜值爆表~
改完色后,立即又去了一次浙赛,这次带了狠东西去……倍耐力的全热熔胎
,光头胎真的是牛逼到一塌糊涂,但是用光头前一定要改避震!一定要改!不然车架可能受损、因为拉不住
…
换了光头胎,在浙赛我跑到了1:40.5秒,比第一次参加浙赛1:55秒,一年不到的时间,我通过自身的练习和车子的改进、赛道成绩提升了15秒之多…当然M2C还能更快!具体有多快?…拭目以待
最后,就是2020年3月浙赛新速我的小绿C最新的照片,我又改了GTS的大尾翼,除了赛道里提供更多的下压力外、还有就是更好看
最后希望GAHARacing可以在浙赛新速2020年赛季不负自我期望,突破极限、创造出更多更好的成绩!一起加油~
每个玩车的朋友都有颗上进努力的心,借用周董的一句话“玩音乐的小孩不会坏”,我想说“玩车子的男孩不会坏”
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我个人认为宝马M2雷霆版是宝马近10年推出最具有代表性,最佳操控的MPower车型,如今已经进入了F87这一代的末期,不知未来更新的新款M2如何,但是第一代的车型值得拥有
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