徜徉在线 2013-3-29 10:38:37 发表在 6楼

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电
工作原理 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。 　　当初级线圈接通...

清风0810 2013/3/29 12:10:06 发表在 20楼

三山027 2013/3/29 12:08:01 发表在 19楼

认识了

凯越先锋 2013/3/29 12:30:23 发表在 21楼

学习知识、丰富思想！支持好友。

jlj02 2013/3/29 14:28:11 发表在 33楼

这玩意儿挺贵的啊，都说要4-500的样子

行走地球间 2013/3/29 11:42:05 发表在 13楼

大哥看来准备解体咱这车了

鲁愚介37435 2013/3/29 12:07:44 发表在 18楼

太专业了!学习了！徜徉兄辛苦了！谢谢！

NeikoChang 2013/3/29 12:50:37 发表在 22楼

楼主，关于这个我想发表一下个人的见解， 1.您说的普通变压器应该是指传统的工频变压器，俗称“火牛”。 2.点火线圈应该是工作在高频脉冲的模式. 3.初级线圈接通时的电流增长是受感抗和接通时间来控制. 4.磁场是不分初级和次级的，只有磁路闭合时才能实出磁电转换. 以上是个人的观点，请指正.

fly_car 2013/3/29 13:46:59 发表在 29楼

路过学习

zhoujiepy 2013/3/29 14:12:54 发表在 31楼

学习了谢谢！！！！！

徽剑 2013/3/29 16:23:02 发表在 36楼

废气再循环阀我今年过年才换的，我车才跑14000左右，在加油站加油，发动机抖动厉害，熄火后无法启动。发动机故障灯亮，后打电话到4s让我加油门点火启动，后来打着。在加油站停了一晚早上打着直接开到4s店，后检测及时这个坏了，说是油品问题。在质保内没花钱换了

徜徉在线 2013-3-29 16:33:50 发表在 37楼

哦，看来这个东西还很重要。

巴嘿 2013/3/29 16:44:49 发表在 38楼

楼主这废气再循环阀和发动机抖动有多大关糸？

徜徉在线 2013-3-29 15:16:48 发表在 35楼

我不停地发帖，应该是有人高兴有人愁。凯友们大都不懂，可以免费学习，当然高兴了，而修理行业则不然，懂的车友多了，势必影响其生意，自然就烦了。而个别凯友可能也不高兴，以为我出了风头，我不图名，不求利，值得跟我较劲吗？不值！