#智界S7提车日记

兄弟们，我就问一个问题，买车，买电车，最重要的是什么？
安全，安全，还是安全
哪方面的安全？
电池安全，电芯失控不扩散
车身安全，车身结构用料足
主动安全，全向AEB防碰撞
不选智界，难道去选一碰就挤扁的某系？安装假气囊的某系？还是容易热失控起火的某新势力？还是一出事故就削平ABC柱的某新势力？硬件问题还能通过OTA解决么？
开玩笑，国产五常已经崛起，迪子，吉利，奇瑞，长安，长城，哪个不是技术自主，舍得用料？更有鸿蒙智行直接进入智能化赛道逐鹿，更是剑指高端。国内汽车市场已经变天，全球汽车市场也是广阔天地，大有可为。
有点扯远了，安全是我选择智界S7的最大原因，其他方面可以看做是一个没有太多短板的水桶，什么外观，内饰，颜值，空间，续航等等，都还OK，并没有太多讲究。
用车体验
续航：回家开了两百公里长途，顶着一百，一百二的限速开，全程开空调，续航达成率约50%；省道上也开了个80公里，没开空调，续航达成率约80%。总体还算优秀。
操控：我这是max版，开起来异常丝滑，加速减速都很舒服，过坑减震的表现也远优于之前开过的车，紧急状况下的变道避让也很顺畅，真是优雅
智驾：高速LCC用着还行，目前只能部分替代人驾，有时候进匝道还是比较傻，不如我自己开的丝滑
泊车：能用，但不如我自己开的好
车道居中：小艺常年轻抢我方向盘，要保持居中，可能是我新车的左右车距还不太熟悉吧
车噪&音响：车噪还能接受，不算大，音响直接连接蓝牙播放手机音乐，偶有卡顿
不足：提车当天就发现，雨刮器自动挡不灵光，有时不刮，有时乱刮，奇瑞一年也交两百万台车，怎么这东西都搞不定呢？
ETC还不能用，要等3月份OTA，急skr人
全国NCA也要等OTA，急skr人
后视镜有时候不自动翻转，或者没有翻转到记忆位置，要自己手动调，麻烦
没有机械钥匙，有时候单独开个后备箱还得到主驾位去开门，远程解锁也得输密码，多少还是有不方便的地方
车内座位的味道还是有点，开窗散了半天，味道就小很多了，还算OK
总结和展望：赛力斯经过两年半的蜕变，已经脱胎换骨，希望奇瑞不要不识好歹，稳稳接住这泼天的富贵，好好造车，让后面的兄弟们开上品质更好的车，让兄弟们自豪的保留奇瑞的车标开回老家