不管年龄多大，有句话很能触动心弦-“男人至死是少年”，无论当初自己是个懵懂少年，还是现在成家立业的人至中年，车这个物件，却像刻进了基因里面一样，始终如一样的喜欢，这种喜欢除了表面上的出行基本需要，达到对物质的追求之外，更多的还是精神上的满足。

因为上部车是轿车，所以换车的时候和老婆大人商量一定选个SUV，我们主要从用车场景来选车，每个人或者说每个家庭的用车场景不一样，商用、代步、撑场面，我们的用车标准是舒适豪华、宜行宜家，日常通勤上下班，闲暇时一家三口代步旅游。当初列入考察名单的品牌很多，凯迪拉克、宝马、奥迪、奔驰、MINI等，三十万上下的同级别车很多，各种样式、各种配置、各种品牌让人目不暇接，几经周折，最终还是选择了沃尔沃XC40。

我的小沃是2.0t智远豪华版，第一眼看到时，还没上车已然有些惊喜，水晶珍珠白金属漆，在太阳光底下能看到闪闪的小亮片，犹如珍珠表面一样，整体散发出一种高级感和豪华气息，内饰还是一如既往的沃尔沃简约、实用风格，整台车启动十分的平顺。座椅的真皮用料和内饰的北欧漂流木装饰让我进一步认同和加深沃尔沃对环保的注重理念。另外，我很看中一点的是小沃的CLEAN ZONE空气净化系统，开了这几年，效果一直很明显，空气净化的很顺畅，不得不说，沃尔沃的环保还真不仅仅只是一句口号和广告！

买车以来，因为几乎天天开，我体会最深的是小沃XC40对于底盘的调教和减震的过滤，特别是刚从车库出来过滤出口的减速带，车速不是很慢但很干脆，底盘很扎实并没有邦邦硬的感觉，反而是那种很韧很柔的那种。发动机动力充沛，方向盘也轻盈灵动，在路上急加速和急减速都没有那种特别突兀的感觉，线性过渡处理的很好，整体的行驶质感很棒。还有，小沃XC40作为纯正SUV，211mm的离地间隙不但路况通过性好，而且坐在上面高高的，视野也很开阔。总得来说，作为多年老车主，小沃XC40的驾驶感受上，无论是扎实的底盘还是舒适的避震，都体现了沃尔沃豪华车品牌应有的功力的。 

最让人惊喜的是City Safety城市安全系统，起初我以为安全就是前后多装几个气囊、车架多用点硼钢什么的，实际开了小沃之后才发现是天差之别。City Safety的功能十分强大，可以说是延伸到用车的多个安全方面，对于狭窄路段、倒车移库、鬼探头以及来自视野死角的人和车，几乎都能做到及时提醒或者让主动刹车介入。有次女同事第一次借我的车出去，一个孩子突然从斑马线冲出来，吓的她手忙脚乱，还把刹车踩成油门，幸亏安全系统介入并及时刹停，才化险为夷。从此以后，我就把安全系统的防撞介入由“标准”预警设置成“较早”，毕竟，安全第一嘛。