太久不写东西，有些陌生，闲来无事写点东西这台车改了很多地方，一点点更新吧。在此重点感谢2gr车友群里的各路大神，相比这些痴迷疯狂的车友，他们比我专业一百倍。这篇文章比较肤浅，从比较简单的层次分享一下自己的改装经历，避免车友掉进同样的坑。同时分享一些自己的看法，以及如何正确的选择一台适合自己的二手IS。文笔比较朴实，大家将就着看。

小弟定居深圳，第一台IS300购于2009年，深圳限牌后2014年为了腾出来一个指标，就把它送回了老家。直到2017年某一天回老家，无意中开了一天久别的IS，重新拾起熟悉的感觉再一次惊喜到了我，于是当时就决定，让这台老车继续发光发热，改！！在做了不少功课之后，从外观颜色到内饰到避震发动机等制定了大致的改装方案（在这里要重点感谢论坛里和群里的改装前辈，他们的帖子让我一个改装小白少走了很多弯路），开始了这台老车的折腾之路

当年购买这台IS的时候，被它的用料和做工吸引，虽然看上去并不是很豪华，但是用料做工和整体氛围给人的感觉是：这是一台好车。时过境迁，再来看我们IS300的中控，我的是IS300标准款，也就是最低配，中控甚至连一块彩屏都没有。看惯了各种科技豪华的内饰之后，确实是过于朴素了一些。
按照大部分小白常规思路：加装中控彩屏！
至此，第一个弯路诞生，掉进了一个大坑，听我慢慢讲来。

由于IS300车型太老，市面上可选的副厂彩屏导航主机有4种可选：
1、先锋，早起的IS300加装导航都是选择这个导航，也几乎是唯一的选择，优点是外观接近原厂，系统是win CE比较稳定。缺点是，厂家早已经停产，已经买不到新的了。就算买得到库存货，价格也不便宜，某宝要4000多还没有货，所以放弃。（图找不到了）

2、安卓8寸屏导航，物理按键布局、外观和先锋几乎一模一样，但是内核是安卓。本人是非常反对没有物理案件的中控导航，因为在驾驶过程中如果要用手指去精准点击触摸屏是一件非常不爽也很危险的事情。然后在某宝接近4000元的价格购入了这款导航。
然而这款导航缺点及其明显，首先安卓内核非常落后，甚至连界面主题都不能更改，只能换换背景图片，而极其山寨的界面，加上分辨率低以及山寨液晶屏，给人的感觉就是一款山寨安卓平板。
当然，和后面的缺点比起来，界面丑陋根本不算什么。
这款导航最大的缺点就是，音乐输出与原车输出路径是矛盾的。因为is300原车自带CD播放器，要想把这个导航装上去，导航主机的声音输出要占用原车的音频输出，原车的CD声音输出只能占用AUX接口输出，这样导致的结果是：原车CD音乐播放的音质大幅降低！而把原车的CD输出改回正常音频输出的话，导航的声音竟然是通过主机里面一个小喇叭来发声！！！！是的你没有听错，导航的声音会从一个直径不到3厘米的喇叭里发出。音量和音质连手机外放都不如！
所以这款8寸屏安卓导航，即使你能接受它粗糙的做工，丑陋山寨的界面，你还得接受车载音乐音质大幅降低....以及各种奇葩的操作体验。顺便提一句：某宝上卖的这款IS能用的所有8寸安卓导航，实际都来自于同一个山寨厂商，无论它贴的什么品牌，实际上都是同一款产品。
这是改装这台车的第一个坑，极不推荐！

3、安卓10寸导航，取消了两侧的物理按键，屏幕变成了10寸。相比之前那台8寸的主机，无论是界面还是响应速度，都提升了很多。但是依然是一款鸡肋产品。最让人难以接受的是，主机的音量调节是触摸式的，操作起来很难受，而且和原车音量调节是并存的，也就是说装了这个导航后，你在导航上调节音量，也可以在原来的播放器旋钮上调节，但要命的是这两个音量并不能联动！我文字功底不强，意思就是，比如你用原车那个质感很好的旋钮调节了音量之后，还可以在触摸屏上继续调大调小。可能文字无法表达出这种非常山寨的体验，我只能说实际体验是非常非常山寨。另外，所有安卓导航的通病，音乐音质差，界面山寨。极不推荐。在装车后我基本没用过，因为每次用都感觉特别山寨。

4、这是一款卖家自称是出口迪拜的山寨安卓导航，超大屏特斯拉范儿有木有？然而，外观山寨粗糙，接缝巨大，由于它取消了所有物理按键，连空调也要触摸屏调节。而调节的位置又正好在档把后面，这样在开车的过程中，调节空调都将变得危险又麻烦，极不推荐！这款导航装车的实图我只能用杀马特来形容，操作体验负分！！

四款导航统一存在的问题还有一个，就是倒车影像像素低显示效果差，轨迹线是假的， 不能与方向盘同步。
至此，所有我们能买到的副厂导航都被PASS了。在这里我也要用我白花花的银子换来的教训告诉各位想改装老IS的车友们，如果你的车原车不带导航，那么改装副厂中控彩屏导航这件事，您就放弃吧！（唯一解决方案是花2万块移植原厂导航）

然后把在我家服役了7年的白色IS300卖掉了，放在二手车之家14.5万，中午放上去几个车友开始狂砍价，晚上车商打电话过来问我12万出不出，为了省事就给车商收走了。晚上12点半车商从400公里外开车过来收走，从此这台车就成了回忆

1、首先是排放问题，iS300从09款才是国4排放，08款和之前的都是国3排放，很多地方已经无法上牌；因此，购买is要选择09款以后的；
2、然后是内饰材质和底盘调教。09款中期改款，雷克萨斯对这款车的底盘以及中控材质进行了升级，解决了08款中控橡胶老化后粘手开裂的问题（09款以前的中控材质时间久了会开裂粘手老化），09款则不回，我的车用了6、7年都没有老化现象。这种老化在我上一台车老款奔驰C上面也曾经出现过，老化后的空调出风口旋钮都是黏糊糊的，永远擦不干净，非常尴尬。第二09款对底盘调教也有所升级。第三，解决了0708款烧机油的问题，因此，如果可以选的话，一定要选09年以后的车；
3、配置问题，2010年以后的is为了迎合市场，对is配置进行了大幅缩水，同时发动机排量缩减为4gr，2.5排量，降低了关税，拉低了成本。才将is的新车价格拉近40万以内。

发动机，由原来的3gr更换为4gr，排量3.0缩减为2.5。关于3gr和4gr的优劣不做过多解答，简单说就是3gr电喷发动机动力更大，加速7秒和8秒的区别，而4gr直喷技术更先进更省油车船费更低。
配置方面，取消了著名的马克列文森音响，从2010年以后的is全系不再配备马克列文森音响（记忆中是这样，欢迎各位指正）。另外09款以前标配的电动方向盘，后视镜防眩目，座椅记忆统统被砍掉，只有中高配才有了。实际上这几个功能都是非常实用的功能。
电动方向盘，可以在开车过程中调节方向盘，比如跑长途的时候想换个坐姿，把座椅放躺一些后，把方向盘也要调节到一个舒适的位置才好开。同时配合座椅记忆功能，可以设置几组不同的坐姿搭配，一键切换非常方便。比如我在城市里开我会选择相对坐得直一些的坐姿获得更好的视野，而跑长途在高速上我会设置成半躺状态来降低疲劳度。
座椅记忆，这个我就不多说了，别人借车之后再换回来，只需要按一下按钮就可以回到之前设置好的姿态，借过车给别人的应该都懂。
内外后视镜防眩目，夜间开车必备，后面的车开远光3个镜子会变暗，减少对驾驶员眼睛的刺激。
这3个功能在09款时是标配的，从2010年起改为中高配才有了，同时09款以前的顶配有的马克列文森音响，2010年以后全系不再配备。因此如果你需要这3个功能，你只能选择09款以前的低配，或者10款以后的中高配。

说到这里又回到中控导航的问题，如果你需要中控有个彩屏导航看起来更有档次一些，无论你选择哪个年份的is300还是is250，你都需要选择中高配，低配无法通过后期加装实现。现在有很多二手车都是早起加装的先锋导航，这一说副厂导航里唯一勉强能用的导航主机。很多车商把这种加装先锋导航的低配车，说成是中高配来卖。
这里讲一下判定是不是原厂中高配车很简单，1、带原厂导航的都是中高配，判断是不是原厂，09年以后的原厂中控导航按键是这样的

有人说一个导航费这么多话有什么意义，这里要说的是，如果你不在乎中高配的那些配置，也不在乎中控黑白配有些简陋，那么买最低配车是没问题的。同时，通过是不是原厂导航，就能判定是低配还是高配。另外，如果你是中配车，后期想改装马克列文森音响，有原车导航会省事很多。

讲了这么多，简单说就是：
1、如果你想买3.0排量，那么你只能选择09年和09年以前的车；
2、如果你想原厂就带马克音响，那么你只能选择09年和09年以前的车；
3、如果你想要国4排放，那么你只能选择09和09年以后的车；
4、如果你想中控带个导航彩屏，那么你只能选择中高配的车；
如果你不想放弃座椅记忆，方向盘电动，后视镜防眩目，天窗....那么你只能选择中高配的车；

我之前的IS300就是3.0的，动力在我眼里还略有不足，因此2.5的就不考虑了。因此只能选择09款以前的。同时，中控导航彩屏对内饰的豪华程度提升很明显，我也需要电动方向盘这些配置，因为我只能选择09款中高配。那就是09款炫动版和豪华版（顶配）。

总结完这些之后，就是正式开始寻找车源；恰逢出差澳洲2个月，每天没事就看看国内的二手车源（顺便说一下，这个车的二手车在澳洲也是非常保值，并不比国内便宜多少）。豪华版带马克音响和座椅通风，堪称完美。然而，当初落地50万的价格，购买车少之又少。二手车更是可遇不可求。中配炫动版车源也并不多。
由于选择面太窄，找了好几个月也没找到合适的车源。回国后继续找车，深圳的各大二手车市场跑了个遍，网上也是每天刷新。顺便鄙视下深圳某个二手车商，看车之前承诺车没问题，看车之后发现是泡水车当场走人（龙岗区横岗某二手车行红色is300这台车好像到现在还没卖掉）。
直到有一天，在论坛得知成都车友有一台09款炫动版要卖，当天晚上取得联系后确认车没问题。车主开价18.6万，也算是不便宜了，经过一番讨价还价后，第二天订机票直接飞成都，买下来这台IS300：
2009年10月份出厂，2010年1月上牌，最后一批09款IS300炫动版，车主保养的很好，炫动版带电动方向盘，防眩目，原厂导航，带天窗。除了没有顶配豪华版的马克音响和通风左右，堪称完美。另外要说下炫动版的原厂音响是先锋的，音质还凑合，比最低配好很多。

在走过了第一台IS300的弯路之后，这台车导航是不用改了，总算是完美。这里要重点讲一下原厂导航的重要性，首先你要明白这个主机并不是真正用来做地图导航的，导航我们都是用手机地图大家都懂。它最大的价值在于主机和车内功能的整合，如空调和音量调节，收音机和CD切换，这些都是常用的功能。原厂的操作的便捷性简直好用到想哭，同时按键的手感比那些山寨导航不知道好了多少倍，中控彩屏和对车内氛围的提升也很明显。倒车影像即使在夜间也很清晰（可以看下逗斗车关于is300的评测），倒车影像和雷达完美结合，倒车轨迹和方向盘完美联动，对安全的提升帮助也是非常明显的。简单一句话：这个车一定要原厂导航！！！

前后换了3套某宝的包围，这些包围外观我就不阐述了，毕竟各花入个眼。问题是所有的副厂包围都存在同样的问题，做工粗糙缝隙巨大龇牙咧嘴，同时改变了原厂车的空气动力学，对高速行驶的稳定性产生影响（开车不超速的朋友们可以忽略这一点）；我换了3套都是一样，这其中亏得银子近万元。

1、前包围换11款运动版包围，中网换蜂窝中网，质感非常好，耐看，缝隙完美。
2、换ISF（是国外5.0版本的真正F）前后原厂包围，但是需要连翼子板和前盖一起更换，成本略大（一万出头）工程量略大。
结论：某宝的所有副厂包围都不要买，一定要原厂包围（国内买不到的大厂改装件另当别论）我在走完一切弯路之后，采用了11款运动包围中网的方案；

原厂的大灯过于朴素，白色区域过大，显得整个车头臃肿了一些

前大灯，某宝的副厂车灯，无论是秀山还是其他品牌，都摆脱不了山寨感，我买过2款，最终都是放弃；

正确答案是：购买原厂带耐克灯的车灯总成；
这款总成对外观的整体提升明显，黑色底凸显运动感，同时更加降低视觉重心，让车头看起来更扁平一些，耐克灯也显得更加时尚动感，强烈推荐！

缺点：车灯偏暗，夜间跑高速太昏暗，可以通过后期改装灯泡和透镜解决。耐克灯也很暗不够酷炫，这个据说12款的要亮一些，而我是通过更换内部LED灯珠来解决。
这个灯拆车件6000元左右，想要完美你需要再准备3000元左右来提升亮度，我在这个灯上面总共花了1万多，但是我认为是值得的。

原厂的中控塑料感太强，没有豪华感，通过包真皮和缝线可以解决；
原厂座椅绒布舒适度没问题，但是视觉效果就差了点儿意思，解决方案同上；

这个除了原厂可选的就是秀山和龙鼎没啥别的选择，我选择了秀山。秀山有两款，1个白色，一个红色，我选择的是红色（个人认为这款白色尾灯略显山寨）

这里简单说一下，颜色的搭配和皮子的选择很重要，看过太多辣眼睛的改装方案了，说真的有些还真不如不改。这里重申下，本人及其反感带有浓烈汽配城范儿的感觉；这里不多阐述，改内饰成本的跨度很大，真皮和超纤皮成本就差了几倍，不同师傅的手工更是重要，缝线的走线也很重要，既要保障视觉设计合理，还要保证不影响气囊弹开，缝纫车工也一样重要。
我前后座椅，门板，中控都包了真皮，部分塑料件重新做了烤漆。内饰的豪华感提升了 很多，当然，钱也花了不少，同时也并不完美。

这个环节，将涌现无数个真正的改装牛人，和他们相比，本人在这些环节极其肤浅。后期闲了再继续更新。一点一点从自己的经历来分析如何闭坑，还是那句话，适合小白，高手请直接忽略。