平时忙碌的生活总能让我们累的喘不过气来，周末得时候一般都会选择家里蹲，一觉睡到自然醒，然后吃个午饭逛逛街。这大概就是很多90后单身青年的现状吧。90后的如果发展比较快的话，小孩应该都会打酱油了吧？但是我就不想太早结婚，属于我得人生才刚刚开始，不想太早就被家庭束缚。现在的我空闲的时间就喜欢拿着相机到处跑，或者是和朋友们约会吃饭，打卡网红地。这也算是普通上班族的小资生活了。当然这一切也仅限于买车之后。
每次出发小赛总是能派上大用场，一行4人坐进车里面空间很充足的，每每这个时候只要尽情的享受朋友们的赞美就好了。对于一个新手司机来说，很多辅助配置是不可缺少的，比如倒车雷达，360度全景泊车、自动驻车和主动刹车等等。
车内设计简单大方，清晰一目了然，很符合现代人的审美，座椅的包裹性也很好，坐上去的感觉很舒服。所以买小赛的车主不建议套座套或者是坐垫什么得，第一是影响座椅的美观，第二是会影响安全气囊的弹出，所以在安全和舒适度下一定不要使用坐垫或者座套。赛车座椅、赛车方向盘、赛道专用的20寸倍耐力面高性能的运动型轮胎,255的胎宽保证了弯道的稳定也保证了起步的抓地力。sf5的底盘采用了前双叉臂四球节式独立悬架+后多连杆梯形臂式独立悬架，并且还采用了DP-EPS（博世）电动助力转向系统和博世ESP 9.3车身稳定系统，其避障性能也达到了极大的保证。同时赛力斯赛道级别的调教让sf5麋鹿测试成绩为71.5km/h。这个成绩在中级车绝对的翘楚。
小赛在车内细节方面处理也是比较到位的，配有USB接口和无线充电底座，完全不用担心手机没电了，操控性也不错，多功能方向盘手感非常的好，指向也很精准，平时代步的话很轻松，动力上也没有什么可挑剔?，动力开着舒服，平顺性也好，高速轻盈低速沉稳，入湾完全没有侧倾感，不管是城市还是郊区都能满足我的驾驶需求。
还有一点，就是续航里程。买新能源车最在意的就是续航里程，赛力斯SF5独创的增程器电驱方式完美解决了这个问题，有电用电，没电用油，有油就可以跑，纯电续航150公里，市内上班完全可以做到不用油，出远门的时候油就派上了用场。纯电＋满油续航接近700公里，要是没地方充电的话，纯油的油耗10个多，相当于2.0T的SUV的水平，这油耗对于sf5这样豪华性能车完全可以接受。