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【不走寻常路.初探大北线】H5新车新手新挑战：16天西藏圆梦之旅

1 160 发布于 2014-11-12 11:24:30 只看楼主修改帖子

【不走寻常路.初探大北线】

H5新车新手新挑战：16天西藏圆梦之旅

【update： 2014-11-12 22:11 全部更新完成，全文共646张图片，约56000字】

感谢版主大大的精华！

前言

西藏，三大特点：路险，景美，海拔高。正因为如此，这块占据着青藏高原绝大部分面积的地区也就一直给人打上“人间天堂”、“天路”、“天险”、“生命禁区”等标签，颇显神秘。当然，越是这样遍布美景又充满挑战才能到达的目的地，越是对旅游爱好者有极大的吸引力，我自然也不例外。

我的西藏启蒙贴应该是2005年在磨房网上看到的一篇“小富康独闯川藏路”，这篇洋洋洒洒几万字的游记可谓刷新了我对“去西藏”三个字的认识——原来川藏路早已不是CCTV纪录片中描述的那样九死一生，原来轿车也是能进藏的，而且人家还是走的更为艰苦的G317川藏北线！对长途自驾没有抵抗力的我从此沉迷了，随后几年内饱览了无数进藏旅游以及穿越的帖子，对沿途的各个地名、景点几乎都烂熟于心，google earth上也渐渐布满了数不清的小图钉……此时的我虽然还在读书，没钱更没车，但5年之内一定要自驾一次西藏的目标，已深埋在我心里。

计划

毕业工作后，有了一定的经济基础，前两年家里添置了一辆轿车，同样喜欢旅行的老婆也考到了驾照……各种条件慢慢具备，让我计划了多年西藏之行越来越具备可行性。然而随着这些年路越修越好，游客越来越多，西藏肯定会变得愈加商业化，再加上明后年川藏线上多条隧道的接连贯通，有些高山垭口、峡谷天险的景色与体验将可能永远成为历史。深思熟虑之后，2月份的时候我和老婆终于商定——不能再拖了，今年就利用婚假去西藏！时间暂定在9月底，因为老婆假期不够长，只能和国庆连起来。

其实，最开始的计划是就我和老婆两人开着自家的轿车去（英朗GT 1.6L），不过心里真没底。虽然我驾龄不算短，也开着英朗多次跑过川西、若尔盖，走过烂路，翻过雪山，但距离和时间都不长。去西藏动辄十几天，几千公里，对人和车来说都算是大挑战（特别是车），这种旅程如果能开SUV那当然是上上之选啦。结果还真是巧，我一个重庆的哥们（我们都叫他超人，我俩都是模型车爱好者，也是越野爱好者）刚好在今年4月份买了一台哈弗H5，2.0T四驱加锁，这可比普通的SUV给力多了！听说我的进藏的计划后，计算了下假期，刚好有时间，于是我俩一拍即合，一起走！

至此，虽然我还是保留了轿车方案作为备选，以防万一超人临时有事无法成行，但是总体来说我们已经基本确定9月20日驾驶超人的H5完成西藏之旅了，这下信心足多了。

准备

我们提前了1个月开始各种准备工作，一方面在网上看别人的贴子，研究路线、行程和路况，另一方面讨论的最多的则是车子的改装。这方面我们想了很多，包括换全套AT胎，买备用油桶，装顶行李架或者行李箱（因为最后又增加了一个乘员，行李太多），甚至换避震，升高底盘……结果都没有实施——换胎太贵，加行李架油桶之类的又怕路上引起不必要的麻烦（听说西藏查得严）。最后我们只是升级了音响（长城原配的喇叭简直太渣了，可以说惨不忍闻），并且为了解决行李放不下的问题，在外面店里用角钢焊了个尺寸刚刚好的“桌子”摆进去，把后备箱分为了两层，这样1000L的常规后备箱空间就可以充分利用了，完全可以堆满而不用担心下面的东西被压住。事实证明，这货非常好用，大家可以参考（后面有图说明）。

至于要带的东西，网上有很多类似的参考，只不过我们为了能把心爱的模型车带到路上玩，所以多带了模型相关的物件。其他多数物品是现成的，比如帐篷睡袋等，有些需要从网上提前买，剩下的食品药品一天就搞定。我们主要的装备如下：

1． 穿戴用品：换洗内衣，保暖衣，羽绒服，毛衣，普通外套，袜子，手套，口罩，鞋子（普通鞋、登山鞋、拖鞋），雨靴一双备用

2． 日常用品：批巾，墨镜，帽子，围巾，洗漱用品，护肤用品，防晒霜，餐具（饭盒、叉子等），保温水壶，刮胡刀，雨伞，雨衣，卫生纸，指甲刀，针线盒

3． 工具装备：睡袋（至少-5度），帐篷，防潮垫，对讲机，ipad，笔记本电脑，读卡器，各种充电器，数据线，USB延长线，手电筒，充电宝，逆变器，车充，插线板，各种胶水，刀具，塑料袋，编织袋，电吹风，干鞋器

4． 摄影装备：宾得K-01（含18-55、55-300两个镜头），尼康J1（含10-30、30-100两个镜头），各自的手机，配套充电器，SD卡

5． 车用装备：充气泵，拖车绳，应急工具包（含手套、多功能螺丝刀、电瓶线、保险丝等），补胎工具，千斤顶，扳手，工兵铲，防滑链，擦车布

6． 模型车相关：自制1：10 M818越野卡车，自制1：10 卡玛兹越野卡车，1：10 BAJA电越，钳子、套筒、内六角、螺丝刀，备用零件、电池、专用充电器

7．证件：身份证，驾驶证，行驶证，保险卡，完税证明，现金等

8． 食品药品：略

行程安排上，我们倒是做了一个较大的调整。原计划是开轿车进藏的，现在既然开着越野车去了，那传统的川进青出就太无趣了，路况太好没挑战，而且现在的川藏南线G318俨然已经成了超级热线，人多车多，连自行车都要堵车排队，弄得去西藏和赶集一样，没意思！不过考虑到我们是新手新车（超人今年3月刚拿驾照），也不敢玩得太过了，最后决定走比较冷门的川藏北线，从汶川、理县方向出发，跑G317前半段，径色达到昌都后南下转G318到拉萨，然后去藏北羌塘无人区附近传说中的大北线、色林错、班戈等地方逛一圈。虽然是素车，纸糊牌HT公路胎也不知道会不会半途掉链子，但是相信H5的实力，毕竟是非承载式分时四驱，带差速锁和低速四驱，备胎也是全尺寸，跑这些烂路应该不在话下。不过为了以防万一，我们还是买了快速补胎工具，应急工具箱，15顿拖车绳以及多达4条防滑链……管他的，有备无患嘛。

最后值得一提的是，像我们这种几个朋友一起拼车长途旅行，买旅游意外保险是非常有必要的，最好是车主给每个人都买一份，当然乘员还可以自己再买一份，选择不同的保险公司即可。毕竟出门在外，风险是随时都存在的，如果没买保险，万一出事就麻烦大了。

人员及分工

由于超人的老婆一直有较严重的高反，也请不到假，所以很遗憾地无法成行。本来已打算就我们三个人同行，但我老婆的大学室友听说我们要去西藏，她刚好也在休假，就顺理成章地加入了。所以最后我们一共是四人：

我：驾龄9年，1号主力驾驶，主力摄影师

超人：驾龄6个月，车主，2号主力驾驶，辅助摄影师

我老婆：驾龄11个月，替补驾驶，财务总监，此外负责玩、睡及手机摄影

柯柯：我老婆的室友，无驾照，辅助摄影，此外负责玩、睡…

关于高反

去西藏，高原反应是个不可回避的问题，轻则影响游玩心情，重则性命攸关。它是和每个人的身体素质直接相关的，比如我和超人就几乎没有任何高反，只是大量运动时会喘一阵，其他没有问题，而我老婆就有头痛、乏力的问题，不过不严重。至于珂珂，因为从没上过高原，她的情况未知。为此我们制定了A，B两套行程计划，一旦中途有队员出现较重的高反，就执行B计划，尽快离开高原，改道去额济纳旗或者腾格里。

高反和路线选择也有一定关系，相对来说川进青出要好点，因为川藏线起伏较大，植被比较丰富，除了高山垭口海拔较高外，整体的海拔不算高。而且等到回程途径平均4700米以上的青藏线时，身体应该已经适应了。如果从青藏线进入，虽然整体路况稍好，但直接上到这么高的地方很容易吃不消。

高反药物方面，高原安好像是特效药，但是据说只有西藏本地卖。至于红景天，我觉得基本上是为制药企业做贡献的，长期服用也许可以改善对高海拔的适应能力，短期则没啥用，所以这次就没买。另外据说芬必得，诺迪康等对缓解高反带来的头痛、头晕效果较好，我们买了，但最后没用上。其实经过我们实践，真正对高反有立竿见影效果的居然是葡萄糖（当然氧气袋除外）。必须是葡萄糖针剂，塑料管包装，可直接口服。老婆在路上有几次在5000米海拔左右有轻微的高反，喝点葡萄糖马上就好多了。

实际行程与费用

我们基本上是严格按照提前制定的路书来进行这趟旅行，除了因为放弃了米堆冰川而提前一天到达拉萨外，整体和计划相同。所以下面直接上实际路线图：

9月19日（DAY00）：去重庆和超人一起把车开到成都，半夜12点抵达后打包行李装车

9月20日（DAY01）：成都—都江堰—汶川—理县—马尔康—观音桥—翁达镇

9月21日（DAY02）：翁达镇—色达五明佛学院—色达县—四通达乡—甘孜县

9月22日（DAY03）：甘孜县—马尼干戈乡—（雀儿山）—德格县

9月23日（DAY04）：德格县—（金沙江大桥）—岗托镇—江达县—妥坝乡—如意乡—昌都

9月24日（DAY05）：昌都—吉塘镇—邦达镇—（业拉山）—（怒江大桥）—八宿县—然乌镇

9月25日（DAY06）：然乌镇—波密县—通麦天险—排龙乡—鲁朗镇（扎西岗民俗村）

9月26日（DAY07）：鲁朗镇—林芝八一镇—工布江达—（米拉山口）—墨竹工卡—拉萨

9月27日（DAY08）：拉萨市内休整，保养车，补给物资，参观布达拉宫、大昭寺、八角街等

9月28日（DAY09）：拉萨—曲水县—（羊卓雍错）—浪卡子县—（卡若拉冰川）—江孜县

9月29日（DAY10）：江孜县—日喀则市—大竹卡—羊八井镇—当雄县

9月30日（DAY11）：当雄县—纳木错景区—纳木湖乡—（巴木错）—雄多村—班戈县

10月1日（DAY12）：班戈县—（色林错东侧）—班戈县—北拉镇—那曲县

10月2日（DAY13）：那曲县—安多—唐古拉山口—雁石坪—沱沱河—不冻泉—昆仑山口—格尔木

10月4日（DAY14）：格尔木—锡铁山—怀头他拉—德令哈—（茶卡盐湖）—煌源—西宁

10月5日（DAY15）：西宁—平安—尖扎—保安—瓜什则—甘加—夏河—合作—临潭—岷县—陇南市

10月6日（DAY16）：陇南—广元—剑阁县—江油市—绵阳市—绵竹—什邡—彭州—成都

全程（不含成都往返重庆）共计16天，6772公里，共加油4655元，平均每公里0.68元，考虑到沿途大多数都是烂路、国道、省道甚至乡道，随时都在爬坡上坎，而且藏区油价普遍比内地贵1～2元，这个油耗水平对于一辆满载后接近2.2吨的2.0T四驱越野车来说，简直不能再低了！车车表现稳定，除了正常保养和加玻璃水，沿途连引擎盖都没打开过，在烂路上的表现也基本毫无压力，H5确实乃平民越野车中的极品！