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太棒了，我内心深处也想像你一样来个长途自驾游，最好没有时间限制，放开的玩玩。顶你楼主，你写的太好了，图片也棒，
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恩，我也是升级版四驱，我觉得至少比轿车鸭梨小吧，呵呵。
我不打算装踏板之类的，确实会影响通过性，装个发动机护板就够了。H6是独立悬挂，对载重很敏感，不过网上有改装弹簧增高底盘的方案，效果不错，也许将来可以考虑考虑
其实普通的托底也不是特别恐怖的事儿，只要装有结实的护板，完全不用太担心，底盘没想象的那么脆弱。我前不久开轿车跑了一部分318，托底不知道多少次……后果也就护板螺丝松了一颗而已……总之，西藏值得一去，不要让交通工具禁锢了梦想 -
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楼主的照片拍得实在太美了。要是有个h5我也想去西藏感受一下。这次旅行托底次数多吗？
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呵呵，谢谢夸奖，其实和那些长枪短炮的大师们比我这些照片也只能将就看看
去西藏不一定要越野车哈，虽然越野车能降低难度，并且让人跑一些真正极限的地方，但大多数时候普通SUV甚至轿车也完全够用。我们开H5只是因为刚好有个H5可用，否则我开自家的轿车也会去的（当然路线要调整一下）
H5底盘总体还是很高，不过车头有个小护板比较低，加上悬挂软，急刹车时弹簧压缩，容易撞到那个护板。我们的护板就被撞凹了，不过稍加钣金就修好了。其他地方托底的次数全程不超过3次，且都很轻微
P.S 我自己刚提了个H6，主要是城市代步，也需要兼顾偶尔出去撒撒野，所以选择了四驱的。过段时间上提车作业，哈哈 -
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