快4年，近4W公里，上车就关启停，目前电瓶正常工作，车辆停放3个月都能正常启动。

一年零7天就坏了，之前没有关启停的习惯，用车比较少。

2年差2个月，5万公里，上车就关启停，高速居多，电瓶今天打不着火直接坏掉了。

原车电瓶三年零两个月38500公里，从来不关，现在依然一打就着

已满3年，基本上启动就关启停，有时忘了。2.8W公里，目前正常。

20年8月，目前60000公里，全程开启启停，目前驻停时间维持在90秒左右

对了电压13.8V

从R档换D档底盘下面出现过哐当一声响是什么情况？还有每次停车再起步时，从N档换进D档明显感觉车子会晃动一下。再一个就是车子起步比较迟钝，要起步跑到50米以后才会提速，速度达到80迈以上紧急情况刹车感觉一下刹不住一样，要提前几秒刹车。有大神能为我指点迷津或解答一下这些难题吗

三年半，正常使用电瓶，自动启停偶尔堵车严重的话会关，关的比例30左右吧，四万八千公里，电瓶没换过，一切正常

20年1月出厂的，3月提的车，应该算是昂科旗头几批车主吧，属于4那个选项，每次启动后第一时间关启停，只是偶尔用过几次，到现在6万多公里电瓶都还是好的，仪表盘显示的电瓶电压基本在14左右

21年3月的车，用到现在68700公里，自动启停上车就关，电压12.4-13.9之间波动。上月去4s保养 检查电池 说性能还好 我看了下参数85%。也不知道啥意思。先用着吧。

两年半 三万多公里 刚换的电瓶

我之前福特不到3年电瓶就不行了，现在的电瓶4年了，上车就关启停，这***功能是真恶心。

电瓶电压要熄火后过一段时间再用万用表测，否则是虚电。表显十三，四伏那是发电机充电电压，充电停止后的12.8-9v才是电瓶电压。

全程开启自动启停，平时上下班五十多公里。经常跑小长途出去玩，电瓶一年零12天18400公里左右电瓶报废。索赔无果，自己花钱更换电瓶。

行驶4万2千公里，21年购买，上车关闭自动启停，停驶一个星期再启动，显示电量12.9,行驶30分钟后，显示电量14.2。