看了文章后,让我进一步了解了BYD!~也让我对BYD更有信心!~更有感情!~我是第一部车就买BYD的S6了!~~~才不到半月!~但我还是支持BYD!~~~因为有BYD,所以才有老百姓的实惠!~~谢谢BYD了。。。也谢谢王传福了。。。。
这个必须顶一个
如果国人都像韩国日本一样主要买自己的车,以中国这个大市场的支撑,只要50%的人买国货,那自主品牌成长起来,早就是世界第一了,也不至于养肥了这些黑心的洋企
等待的痛苦
订LZ,BYD是自主车里面掌握核心技术专利最多的企业,只有这样的企业才能真正造出更好的低价高性能的车,买别人的技术永远降低不了成本,反而给别人给钱,这就是专利的作用
三流的企业卖产品,二流的企业卖技术,一流的企业卖标准
虽然BYD距离一流企业差得太远,甚至只能勉强到二流企业(不包括电池技术),但是让我们已经看到了BYD的努力,加油BYD,永远支持你
原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-28 23:28 发表相信比亚迪会再创辉煌
我本人就是BYD的一名普通工程师,由于工作关系,也曾去过BYD做动力总成的十七部,多多少少了解些东西。像缸内直喷就是我在的事业部弄的,的确是自己弄出来的。当然也是拆了很多车研究的结果的,大众的缸内直喷,福特的缸内直喷,奔驰的缸内直喷,特点都不一样的。DCT就来路就单纯了,应该就的大众的DSG了。因为拆的多的都是大众的DSG变速器(装DSG的车很多我都看到被拆变速器研究的)。有人说比亚迪以山寨为本,没什么技术,只能抄抄皮毛,根本不可能做出这么高技术的东西,我就笑了。这套动力总成之前包括奇瑞、吉利、江淮在内的十五家车企联合研发…
这些技术应该有,这个技术必须有!
慢慢来吧,我们材料基础就不行,工人更不行同样的东西拆开再装回去就没法用了。二战德国就有电喷发动机和缸内直喷了,我们现在连 发动机和变速箱的匹配都没学好。
比亚迪所到之处"寸草不生"
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