汽车之家|以“都市对立美学”演艺极能进化，领克05四驱2000公里用车感受。|领克05|论坛

选车经历

先来讲讲选车经历。
前一辆车是17款新君威顶配，开了三年多，动力和配置都还算可以。这次看车预算30W以内，轿车、SUV都可以，由于君威开习惯了，除了对动力有要求之外（最起码和君威要同级别），没有什么特别的要求，雅阁、天籁、迈腾、昂科威、凯迪拉克、亚洲龙、CR-V等各类B级合资车都去试驾过，感觉也都没有什么特别吸引我的地方。
作为新一代的年轻人（90后），还是比较喜欢当下各类电车的大屏所带来的的科技感，无奈老小区无法安装充电桩，所以电车也PASS了。
某次去试驾阿特兹，隔壁吉利的店正好在搞活动，由于是下午三点多了，抱着去蹭零食的心态进去兜了一圈，结果一眼相中了当下很火的星瑞，试驾了一圈感觉各方面一点不比我的新君威差，落地也就只要不到17W的价格，差点就当场交了定金。回家后在网上研究了好几天，期间还是一度想买星瑞，但是由于家人对吉利定位的看法，一直也没有决定。
既然考虑国产品牌了，那就干脆扩大选车范围，把国产车也一起看看。看着看着，领克品牌走近了我的视野。第一次看到这个品牌，是在网上看到的，初步印象就是旗下的车配置都不错。仔细看了下，02、06过于小巧，感觉比较适合妹子开，PASS；03由于发动机是1.5T，03+还没量产，PASS；01由于没有HUD且当时我看车的时候全球版还没上市，内饰、车机都是老的，PASS；于是，最新的05走进了我的视野。
在网上看了下05的配置，发现想要的功能都有了，动力也符合要求，于是第二天就前往当地4S店体验实车。看到实车发现比网上图片更好看，试驾了一圈也没有大的槽点，回到家后又在网上看了看各方面的评价，没什么大的问题，第三天就去店里交了定金。

最满意的地方

1、配置。20W的车，能想到的功能，基本都给你了：L2 级别的驾驶辅助、HUD、360全景、座椅通风/加热、全景天窗、电动感应尾门等等。
2、内饰。用料高档，做工精细，诚意满满，堪比C级合资车。
3、动力。沃尔沃同款2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信八速手自一体变速箱，最大马力254PS，峰值扭矩350牛，提速表现优秀，动力源源不断。

外观

外观嘛，仁者见仁智者见智，反正个人感觉还是不错的，造型帅气出众，出门在外回头率绝对高。提车两个月，开出去玩的时候，在停车场经常听到有人在议论：这就是领克车啊，这车看起来就不错。
不过个人感觉从正侧面看的话，显得有点短短胖胖的，如果能再长一点，会更协调、更好看。
其他角度看，都很好看，特别是后45度角度看，溜背的造型就完美的展示出来了。

个人最喜爱的45°角度

后面看也好看，溜背造型完美展现。

北极之光日间行车灯和悬浮式LED能量矩阵尾灯，实在太好看了！

个人也非常喜欢这个角度

空间

总的来说吧，乘坐空间够用，储物空间稍微差点。
乘坐空间：前排空间可以，后排如果在前排坐得舒适的情况下，腿部空间不算大，但也够用。不过在溜背的造型下，由于在顶棚做了非对称弧凹式设计，后排头部空间算是比较不错了，空间没有想象中的低。另外由于是四驱车型，后排过桥较高，做人的话，不是很舒适。
储物空间：后备箱由于溜背造型，确实是比较小，感觉比一般的轿车都小。而且门槛很高，拿东西的时候也不是特别方便。后挡风玻璃视野小，后挡风玻璃没有雨刷，下雨会影响后视野。不过这些都是溜背造成的影响，有得必有失，也不能算是缺点吧。
前排储物空间也不大，中央扶手箱也比较小、浅。

总的来说，对于一辆溜背的车型，空间方面虽有些短板，但是完全在可接受范围内。

后备箱空间略小

动力

领克05配备了与03+同款的动力总成，沃尔沃同款Drive-E的2.0T发动机可以爆发出254马力、350牛·米的动力参数，与之配合的是来自爱信的8挡自动变速箱。
动力是非常强的，在任何阶段，你想要动力，只要油门到位，动力肯定能到位。

可能是由调教的关系，起步的时候，车速40KM/H以下，油门前段没有什么响应。特别是0-20KM/H这个速度区间，用正常的力度踩油门，起步的感觉就像自吸车，红绿灯起步经常是最慢的一个。但是只要深踩油门，涡轮介入的速度也很快，2.0T的感觉立马就上来了，起步做最快的一个也是一点问题没有。车速上了60KM/H之后，再用正常的力度踩油门，加速的感觉就很明显了，涡轮响应也非常积极，经常开着开着就超速了。

操控

开这个车第一感觉就是：方向盘好轻！
虽然指向明确，但是感觉方向盘的力度和官方定位的运动SUV差的有点远，甚至感觉有点太轻了，不像是一辆运动型车的调教。不过总的来说，转向良好，指向明确，好开。
底盘及悬架：悬架的感觉，怎么说呢，不能算很舒适，但是也不能说硬，总之就是和运动定位比较匹配。底盘开起来感觉比较厚实、有质感。

驾驶位第一视角

油耗

目前跑了近两千公里，其中三百公里高速，剩下都是市区正常工况（不经常堵车）。
可能是由于磨合期的关系，目前仪表盘和APP显示油耗为10.7升/百公里，估计过了磨合期会再降点，后续再观察观察。
就目前的油耗来看，2.0T发动机+1.8T重的车，这个油耗，个人完全可以接受。

APP显示油耗10.7升/百公里

内饰

内饰是这辆车的强项，个人感觉没有什么槽点，用料高档，做工精细，诚意满满，堪比C级合资车。

黑红搭配的内饰，看着很舒服。

车机

最喜欢的就是行车电脑屏和中控屏了，用三个字概括：清晰、大。
05的车机搭载了车机目前最强的骁龙820A芯片的安卓系统，相比上一代被广泛吐槽的车机，已经有了很大的提升，但是在滑动、点触的时候还是会有延迟。
这个车机虽然硬件上已经是目前最强的了，但是软件调教上，还有很大的改善空间，具体下面说缺点的时候再细说。

隔音

得益于双层隔音玻璃和主动降噪，隔音总体来说是很不错的，在车内只要放点音乐，基本听不到噪声。如果把音量调高，感觉就沉浸在了自己的世界里，车外的世界与我毫不相干。
但是在不放音乐的情况下，特别是在冷车刚起步的时候，发动机的噪音还是很明显的。而且发动机的声音是从发动机舱传来的，就像在车内的感觉，这点不太满意，但是热车了基本就没问题了。
另外感觉车窗密封性不是很好，高速的时候风噪还是比较明显的。
胎噪方面，可能由于我上一辆车开的也是运动型的车（新君威），用的也是运动型轮胎（马牌MC5），这辆车的胎噪，个人感觉完全可以接受。

空调

12月提的车，冷空调没用过，暂不做评价。
热空调，感觉冬天热的特别慢，即使水温表三分钟左右就到了正常水平，但是空调需要10-15分钟才能热起来。但是只要热起来了，空调还是很给力的。
另外空调在刚开起来的时候，会有调内的隔板的开合声造成的轻微异响。同时温度变化的时候，中控有类似塑料件热胀冷缩的异响。

缺点

接下来吐槽一些小问题和描述一些用车两个月实际碰到的问题，不喜勿喷。
1、雨刮器慢速工作或是只刮一下的时候，快到归位的时会有2秒左右停顿，然后再回位到底。看网上领克别的车也有此问题，官方答复说是正常设计，为的是保护雨刮器。保没保护我不知道，反正用着挺变扭的，而且归位到底的时候还有异响。
2、千万不要用自动泊车功能，别问我为什么，总之05的自动泊车是个鸡肋。去看看06的自动泊车和远程泊车，再来看看05，简直是弱爆了。
3、后备箱锁扣提车后就有异响，后来保修更换了，没出过问题，应该是运气好中奖了。
4、盲区监测反应慢了点。经常是车子已经进入盲区了，后视镜上的灯才点亮，车完全超过去才会灭。感觉整个盲区监测，提前1-2秒，就正常了。
5、四个窗户一键升降到顶的时候，有时候到顶了又降下来一点然后再到顶，官方答复说是防夹手功能，正常设计。可是有时候会出现，有时候不出现，也不知道逻辑到底是怎样的。
6、手机APP中车辆信息有时候会无法更新（不是地下室等信号不好的情况），出现了就会持续很久，运气好自己会恢复，运气不好只能去4S处理。
7、车道保持识别率不高。车道线稍微不清楚就会自动退出领航辅助功能，而且退出了没有提示，比较危险。8、方向盘触摸容易误碰，而且触摸也不太方便操作，个人感觉还是实体按键方便操作。
9、自动雨刷有时候不灵，下小雨都会最快档刮，要关掉重开才会好。
10、只要一开主驾驶门，车机就会启动、自动放音乐，不知道是什么设计理念，好歹也应该是发动了，才自动播放呀。
11、在车辆刚启动的时候，前1分钟基本是废的，挂倒挡等倒车影像出来需要5-10S，如果操作界面，比如开导航、放音乐，特别卡，还容易死机，但是等车机完全启动好了再操作就没什么问题的了。
12、都已经是全彩HUD了，导航、音乐等各类信息都能显示，为何就没有发动机转速的显示呢？