所有的车都有优缺点！没有完美的产品也没有完美的人。希望国家投入各地高速服务区多建独立充电桩！一定要离开原有的服务区。专门充电服务区，希望国家电网投入。这样才不会节假日等待排队充电！

啊啊啊

操控这个问题，车开一段时间都熟悉了就好了，开过不少车操控都还行啊，方向盘往左打，车肯定不会往右转。但座椅和悬挂硬邦邦是很真实的驾感，实在不能接受。

隔音不是一般的差，高速时听音乐都听不清

我8月底提车 现在悬挂改进了，座椅也软了.

4折卖吗

我收卖吗

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噪音是因为无边框

y都开了三年了，今年又买了3+

不过这车叫SUV也太牵强了

已定 今日提车

一样的感觉

我是瘦人，坐特斯拉的座椅都会感觉夹屁股

岚图知音可以了解一下哈

10月份刚提，第一辆车，试驾了R7，舒适性没法比，这个要适应。

这个车好像讲究的就是操控性！操控性能强的最大弊端就是各种硬！也是所谓的路感好！

鱼和熊掌不能兼得，看自己需求来就行了

我两个换

特斯拉是一款个性非常鲜明的车，总体来讲是偏运动的调教，操控性放在第一位的，所以，舒适性相比同价位的国产电动车和燃油车要逊色不少。这也是他的运动属性所决定的，假如你有机会去上赛道操控赛车的话，你就会感到特斯拉舒适多了。