不知不觉已经开了139天了，现在跟大家分享一下我的用车心得。

一、情况介绍

车型：2025款奕派008增程U版6座

行驶里程：8995.4KM

洗完车后的008

提车139天，跑了8995公里

换车原因：本来几年是没想换车的，偶然间看到了2026年的新能源购置税政策，不再全部减免了，而是要收取一半的购置税，如果买一辆20万以内的车的话，光购置税就相差大几千，想想还是觉得今年买更合适。虽然以现在的形势看来，买新能源背刺的可能性很大，但是这大几千的购置税应该也能抵扣一点背刺吧，并且还有那个至理名言：“早买早享受”。还有一个很现实的理由，就是以前开的轩逸已经11年了，跑了21万公里，到了该退役的时候了。所以，好几个原因促成了我换车的进程。

这个角度看起来是不是很霸气

大鹏展翅

二、真实感受

①车辆性能

我买的是增程版，电机和纯电版的一样，都是200KW，动力在同级别的新能源车中来说算是中规中矩，没有特别突出，但也不算落后的，跟燃油车比起来的话，优势就比较明显了。红蓝灯下起步，我一般都是第一个冲出去的，但是我并不是那种急加速、深踩油门的开车方式，甚至我都没有使用运动模式，一直用的是经济模式，就在这样的情况下，起步也是比较快的，加速也快，不知不觉就到了八九十。我上班的路上有一段区间限速80的路段，不小心就会超速。

给爱车洗个澡

等红灯

跑高速我一直用纯油模式，在这个模式下的动力也是很充足的。买车前，网上很多人反映说新能源车跑高速不行，都慢吞吞的，特别是增程车，有电一条龙，没电一条虫，经过我的真实体验后，发现那些人真的是在胡咧咧，没有开过，只会嘴炮。纯油模式下的动力跟纯电模式下几乎没有区别，反正我是没有感觉出来，从动力到静音效果都不错，几乎听不到发动机的声音。压着120的限速跑的时候，需要超车，只要深踩油门，动力很快就会响应，并且加速也快，超车很有信心，没有感觉到动力的枯竭，或者加速无力。

高速行驶还是很稳的

车机的高德导航，还可以分屏实用

回到老家拍的，很亮

②功能配置

新能源车的配置普遍较高，008也不例外，可以说除了没有激光雷达外，该有的基本都有了。在这个价位，甚至是价格更高的车型，电视和冰箱不是标配的，很多都需要加钱选装，但是008是全系标配。特别是它的后排娱乐屏，买车的时候我很看重这个配置，这个配置对于家里有小孩子的来说太重要了。以前闺女坐车超过30分钟就开始不耐烦，有了电视后，也喜欢坐车了，有一次开车去烟台，一路上近5个小时，中间只去了一次服务区，她一点也没有哭闹，一直是开开心心的，多亏了这个后排的娱乐屏，真的是看娃神器。

接上媳妇和闺女出发了

闺女最爱的电视

座椅的加热、通风、按摩（主驾驶）也都统统安排上了，尤其是这个座椅按摩，在长途驾驶时它的价值体现的淋漓尽致，以前开车去烟台，到了目的地后就会感觉整个背都不舒服，这次有了座椅按摩就不一样了，中途我打开了一段时间，真的是太舒服了，比平时坐在按摩椅上要舒服的多，完全不是一种感受，尽管它的按摩力度并不是很大，但在开车的时候能享受到这种待遇的体验完全是不同的。

后排空间是真的大

座椅挺舒服，主驾还有按摩

008没有激光雷达，但是基础的L2级辅助驾驶的功能还有比较全面的，比如前车驶离提醒、前后防撞预警、疲劳驾驶提醒、ACC、智能领航等功能都有，一开始我对辅助驾驶并不感兴趣，觉得方向盘还是需要自己掌握，所以买车的时候也就没有把辅助驾驶功能作为我的必选项。在高速上行驶时，车流量少的时候，我会用ACC，确实也能够省不少的力气和精力，设定好速度和跟车距离后，只需要握着方向盘掌握方向就好了。

跑高速用的ACC

还是ACC自适应巡航，好用

③车机功能

008的车机功能也比较齐全，但是25款的车机芯片是8155的，操作起来不够流畅，点上中控屏的图标后，需要反映2秒钟的时间，跟新款的8295的芯片比起来，简直不要太落后。

我主要用的是语音控制功能和carplay。carplay上车后自动连接，还是挺方便的，用它听歌比车机上自带的软件方面，因为手机上的歌曲都是自己喜欢听然后收藏起来的，用方向盘的按键切换歌曲也很方便。

用carplay听歌

侧面看起来也不错

语音控制用的最多的就是控制空调和语音导航。夏天热和现在天气降温后，早晨上班需要开空调，上车后一边把车开出地下车库，一边语音控制，我一般是温度24度，2级风，内循环，车机就会根据语音指令执行，但是有时候也会执行错误，尤其是这个风速，我说2级风，有时候会执行成3级或者4级。语音导航也比较方便，比如说在平台上看到一个吃饭的好去处，开上车不需要手动输入目的地了，只要说出来，就会给出几个路线选择，特别是开车途中需要导航的时候，这个语音控制功能就显得尤为重要了，避免了动手输入目的地而分身，反生事故的可能性。

K歌功能

④能耗

近一段时间，没有出远门，大部分的用车还是通勤。上下班的道路一直在修路，有时候需要绕道，有时候排队得等好几个红灯才能通过。不过，总体还算通常，修路也只是其中一段，其他路段路况还是比较好的。

提车以来的能耗

出门就是国道，路况较好，除了修路那段堵车外，其他路段一个红绿灯就能通过，车流量不算大，我开车速度一般是在80上下，不会很快，也不会很慢。新一段时间降温了，早上上班的时候10度左右，我会打开空调，一般温度是24度，先2级风，温度上来再调1级风，开始是内循环，如果玻璃起雾了，再改为外循环。下班的时候，一般就不开空调了，但是我会打开方向盘加热，这个功能太好用了，热的很快，再也不怕手冷了。

不开空调的电耗还不错

这个电耗还可以吧

在温度较高但不需要开空调的情况下，电耗是最低的，续航跟CLTC续航基本是1：1，电池是34度，也就是说电耗17左右。今天早上我开了空调，24度，1级风，电耗那个高啊，跑了有10分钟以后，显示电耗还是30，到了单位跑了23.8公里，最后电话22，冬天的电车真的是伤不起，现在的最低温度还不到0下，冬天真正来了，零下十几度的天，打五折估计是妥妥的。

气温降了，开着制热，电耗也上来了

跑高速我一般直接用燃油模式，夏天开着空调的情况下，速度不超120，跑烟台来回接近800公里，一大半都是高速，经过测算，高速的油耗在7个左右。不跑高速的时候，我一般不用油，刚买车的时候也用油跑过算了一下油耗，大约在5.5个左右。

跑高速的能耗

⑤空间表现

008的车内空间可以说是同级别中优秀的，超过5米的车长，3米多的轴距，造就了它跨级别的车内空间，特别是第三排的空进足够大，是真正的3排6座车型。平时都是当做大4座车来用，第二排的座椅调整到最后，第二排的空间感觉比正常的五座车要大的多，堪比MPV。并且每个人都有独立的座椅，坐起来也更舒服，闺女每次都是直接躺在副驾驶后面的座椅上看电视，很惬意。需要坐5个人的时候，第二排的座椅调整到合适的位置后，坐在第三排也不会感到拥挤，腿不会顶到第二排座椅的靠背，是可以长途行驶的。

放下踏板绰绰有余

全景天窗

三、实际问题

①车机不够流畅，跟26款的车机比起来，落后很多。

②无线充电板不好用，充电慢，并且手机发烫，现在还好点，夏天的时候只能让空调正对着吹才能用。

③车漆薄，洗车的时候，车顶上有一坨鸟粪冲下来留下一个印，我用洗车店的毛巾一擦，竟然把车漆擦花了。

④语音助手有时会识别不清，比如“京”字经常识别成“金”或者“清”。

哨兵模式

四、用车总结

奕派008已经陪我走过了100多天，跑了近9000公里，总体来说，符合我的预期，它的底盘调教是我喜欢的风格，所以就比较喜欢开着车到处溜达。并且它的配置丰富，乘坐起来也比较舒服，能耗也不高，用车成本比较低，相比我以前的油车真的是能省下不少钱。尽管它也有一些不足之处，但相比起它的优点来说，那些都不是最重要的了，车无完车，在这个价位，我觉得已经很不错了，它的驾驶质感和大空间是我最想要的，适合自己的车就是最好的车。

洗车的时候看着真亮啊

未来，它还要陪我走很长的路，也将是我未来几年行驶在路上的忠实伙伴。