在中国市场谈到雷克萨斯一般只会想到ES NX LS 只有很小一部分朋友会去了解IS，价格高，动力弱，空间小，但是他真的很舒服，真的很小众，开起来真的很省心，买他的人不会去跟BBA对比，因为喜欢就足够了，下面来谈下改装方面的感受不喜勿喷，如有不对请指点。

改装百改降为先避震怎么选：降低方式不过三种，
短弹簧，绞牙，气动（如果你是个200斤的胖子后备箱在放个200斤的货也是可以的）因为追求舒适选择了爱巴赫短簧套装，亲们也可以选择HR,ISF套装等，优点：价格亲民安装方便，缺点：支撑性差，不可调节高低软硬。
绞牙：我推荐tein，kw大牌的质量有保证，当然有钱可以直接少奥斯林土豪级绞牙，优点：高低可调，软硬可调，支撑性好也是改装避震首选 缺点：对路面要求高，一个坑菊花紧一次，安装调试起来时间较久，（原来调个绞牙调了8个小时），收二手绞牙水很深碰到漏油就GG。

气动：哇这东西就厉害了按一下升，按一下降姿态利器 优点：随机性强，姿态完美，B格满满，缺点：说贵那是一分钱一分货，安装时长久，后备箱占用空间（有钱就上气动吧，其他就不BB了）。

刹车：其实一直以来对刹车是小白有点懵逼，车上还是原厂货，一般不暴力驾驶，所以原厂的也是够用的，GS430的原厂4活个人觉得是性价比最高的，原厂17轮毂能避开，上个大6想换回原厂拆来拆去确实麻烦，还是那句话，有钱当然还是上大6，什么布雷博，AP，endless，毕竟太tm稳了。

排气：车上用的是音威帝300H中尾段，声音比较综合不会太山寨，也不会太炸，没啥共震，价格合理，就是开高速有点吵，所以我高速一般都不敢上120，一直翁翁响，打算过段时间换回来，排气我不建议用杂牌做的阀门排气，感觉那玩意除了声音大没啥用，有钱上魔音中尾阀门吧，声音好，可静可炸，碰到交警叔叔也不怕，不过还是建议大家别再深夜各种炸，真的会吵到别人，遭到投诉造成不好的影响。

轮毂：这玩意就厉害了，提升车子外观气质，B格的重要东西，个人比较喜欢大抛边和内凹，18寸，19寸怎么选，舒适通过性上18寸，走外观上19寸，轮毂品牌切记一定要正品，rays，work，bbs,ssr,都可以什么双片三片都行，建议锻造，这东西跟你命有直接关系，这个钱别省，如果你从来不走高速，开车不上80码，那就随意了，反正是不推荐的。怎么看正品2000元以下一个的，基本都是国产，台产，以上的才有可能是进口货，如果非要性价比雅泛迪（adv）也是可以的，还有一个重要的建议轮胎19寸的建议前后配 前面尽量选40的胎，否则碰个小坑没注意容易鼓包，后面可以选择35的胎。

包围：包围有很多种树脂，PP，各种大嘴款式，马云家一大把，大嘴我选了跟原厂13款基本一样的大嘴，比原厂的低，比原厂的战斗时尚，但是缝合度真的很一般，处女座需考虑清楚，换来换去还是觉得原厂的换个运动蜂窝中网最经典，玩家切记原厂杠子请保留，验车还原都方便，我原车的总成1500除了，现在又花了近4000换了原厂前杠，说多了都是泪啊。

内饰：内饰我没啥改动换了个13款的方向盘带拨片，粗一圈，手感好很多，无损安装，拆车件带气囊一套大概5000内搞定，舒服的一批，黑内感觉也没啥动的换个黑顶棚也是可以的，个人比较喜欢黑内，年轻人嘛，米内，灰内还是有点老了，内饰这东西仁者见智，别太挡视野都可以的。

说了这么多，聊聊用车感受吧，对比我原来的德系大众我只能说真的省心，不用经常去修理厂换水泵，玻璃升降，刷故障码等等，开起来也舒服V6真的是平顺，停车开空调基本车子不抖，市区超车啥的也够用，高速后端是真的有力，隔音也不错250的先锋听起来是完全够用的低音其实比马克的还要好，人声和流行跟马克比就差太多了，毕竟顶级音响嘛。保养目前5000-7000公里保养一次，用的是安索签名版一次6.5升，机油尽量别到马云家买，可以京东比价，如果跟改装店差不多还是建议到改装店购买，毕竟有保障嘛，进气用的是KN风格3百多一个，多次使用还挺方便，其他啥的都是曼牌，保养一次下来800块左右吧，大保前期在4s做过什么刹车油波箱油也都换了，油耗方面全市区堵车情况高的时候14-15升，正常开市区加快速路大概就11-12个油，高速8个左右，本人不太在乎油耗油价啦，买了这车你还考虑加不加的起油，那C63车主可能已经哭晕在加油站了。这个车真的值得买，开个20w公里跟玩似的，发动机还是巅峰状态，而且保值省心，但就是二手车源少，得观望，也可能有人会说这车看的真丑，那抱歉了直接点右上角XX，最后祝各位有品的车主玩车愉快，祝各位早日收到爱车，以下小弟车子的图片可观望，求勿喷。求版主射精并放置改装兴趣小组。

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