汽车之家|2016帕杰罗劲畅PajeroSport澳洲试驾，4981楼全新得利卡路试谍照|帕杰罗·劲畅|论坛

2020-08-12 11:31:00 IP
L047 2020/08/12 08:21:32 发表在 5400楼
看得见，应该就是齿轮+链条。
嗯，难得您还在。

这边已经有车友用ASA查到相关配件的装配图了，确认是齿轮+多片式钢带的结构，绝不是CVT那种光轮摩擦的结构。
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2020-08-12 12:10:04 IP
一车毛虫子 2020/08/12 11:31:00 发表在 5401楼
嗯，难得您还在。这边已经有车友用ASA查到相关配件的装配图了，确认是齿轮+多片式钢带的结构，绝不是CVT那种光轮摩擦的结构。
还是三菱的超炫四驱好，有时候铺装路面还是要用下四驱。丰田霸道3.5，4RUNNER带后锁的TRD OFF ROAD和TRD PRO，都是分时四驱，4RUNNER LIMITED是托森中央差速器的全时四驱，又没有后锁了。
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2020-08-12 16:57:40 IP
L047 2020/08/12 12:10:04 发表在 5402楼
还是三菱的超炫四驱好，有时候铺装路面还是要用下四驱。丰田霸道3.5，4RUNNER带后锁的TRD OFF ROAD和TRD PRO，都是分时四驱，4RUNNER LIMITED是托森中央差速器的全时四驱，又没有后锁了。
实际上抛开车辆其它配置，单纯从四驱系统来看，使用带牙嵌差速锁的Torsen中差、同时又带牙嵌式后桥差速锁的AWD车型越野车，新劲畅就是这个价位的唯一了。

下一个价位使用以上四驱配置的，是国内售价接近80W的中东版霸道4000双锁版！！

所以新劲畅是这个价位四驱系统性价比最高的车型~~
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2020-08-12 17:00:13 IP
L047 2020/08/12 12:10:04 发表在 5402楼
还是三菱的超炫四驱好，有时候铺装路面还是要用下四驱。丰田霸道3.5，4RUNNER带后锁的TRD OFF ROAD和TRD PRO，都是分时四驱，4RUNNER LIMITED是托森中央差速器的全时四驱，又没有后锁了。
实际上从使用频率上说，带复杂路况铺装路面和简易铺装路面才是四驱最常应对的情况。
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2020-08-13 12:12:11 IP
一车毛虫子 2020/08/12 16:57:40 发表在 5403楼
实际上抛开车辆其它配置，单纯从四驱系统来看，使用带牙嵌差速锁的Torsen中差、同时又带牙嵌式后桥差速锁的AWD车型越野车，新劲畅就是这个价位的唯一了。下一个价位使用以上四驱配置的，是国内售价接近80W的中东版霸道4000双锁版！！所以新劲畅是这个价位四驱系统性价比最高的车型~~
霸道4.0价格严重高估。1GR发动机也历史悠久了，2002年随120系列霸道一起推出，2010年加入双VVVT，这么多年了。6B31还稍微年轻些，随2007款美规欧蓝德一起上市，162KW，2010款提高压缩比，当时171KW/292Nm，美规现在167KW，292NM，应该是排放严格了。劲畅一直都是低压缩比版6B31， 161KW/154KW，这回中期改款居然也没有升级，高压缩比的话动力还要提升一点。
[本回复最后由 L047 于2020-08-13 12:17:46 编辑]

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2020-08-13 14:50:36 IP
L047 2020/08/13 12:12:11 发表在 5405楼
霸道4.0价格严重高估。1GR发动机也历史悠久了，2002年随120系列霸道一起推出，2010年加入双VVVT，这么多年了。6B31还稍微年轻些，随2007款美规欧蓝德一起上市，162KW，2010款提高压缩比，当时171KW/292Nm，美规现在167KW，292NM，应该是排放严格了。劲畅一直都是低压缩比版6B31， 161KW/154KW，这回中期改款居然也没有升级，高压缩比的话动力还要提升一点。
国内畸形汽车市场消费观和畸形的汽车市场壁垒互为因果，又一起造就了海外的烂大街成了国内的“王谢堂前燕”~

现在更是变本加厉，权贵们自己吃饱喝足了，然后一纸制度断了普通人的梦想。
2020-08-13 16:35:55 IP
神贴复活了！
劲畅来了！delica D5还不来吗？！
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2020-08-13 16:42:38 IP
看到一个三菱新东南亚战略，规划里似乎没mpv，delica要落幕了吗？
那个mpv要出hev，帕杰罗系列要出phev
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2020-08-13 16:43:37 IP
cdlolo 2020/08/13 16:35:55 发表在 5407楼
神贴复活了！劲畅来了！delica D5还不来吗？！
当年的一代神帖，超过5000楼的回复！！

其它的帖子还不到它的零头~~
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2020-08-13 16:46:18 IP
哦，还想起了，三菱给皮卡充值了，搞了香港试驾，汽车之家还投的广告，据说三菱将不再开发柴油机，只做汽油机和新能源
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2020-08-14 06:37:59 IP
一车毛虫子 2020/08/12 16:57:40 发表在 5403楼
实际上抛开车辆其它配置，单纯从四驱系统来看，使用带牙嵌差速锁的Torsen中差、同时又带牙嵌式后桥差速锁的AWD车型越野车，新劲畅就是这个价位的唯一了。下一个价位使用以上四驱配置的，是国内售价接近80W的中东版霸道4000双锁版！！所以新劲畅是这个价位四驱系统性价比最高的车型~~
一句值千金！
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2020-08-19 11:50:13 IP
cdlolo 2020/08/13 16:35:55 发表在 5407楼
神贴复活了！劲畅来了！delica D5还不来吗？！
技术上完全没问题啊，新款就是欧蓝德平台。就看广汽要不要了，广汽传祺不是推出了那么多MPV吗？响应二胎号召，可以多个四驱的嘛。
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2020-08-19 11:54:20 IP
cdlolo 2020/08/13 16:42:38 发表在 5408楼
看到一个三菱新东南亚战略，规划里似乎没mpv，delica要落幕了吗？那个mpv要出hev，帕杰罗系列要出phev
那个所谓的新战略很蹊跷，让三菱推出欧洲，欧蓝德PHEV可是从13年推出之后就是欧洲插电混动销量第一，然后劲畅皮卡L200在欧洲也卖好，毕竟皮实耐用，价格实惠。居然就要退出，欧洲市场了，主攻东南亚。。。。。雷诺在给三菱挖坑。东南亚有多大购买力。那个底盘比SUV还高的三菱MPV，卖的好，全是1.5+4AT。一个这么低端的市场，怎么养的活三菱。
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2020-08-19 11:55:13 IP
cdlolo 2020/08/13 16:46:18 发表在 5410楼
哦，还想起了，三菱给皮卡充值了，搞了香港试驾，汽车之家还投的广告，据说三菱将不再开发柴油机，只做汽油机和新能源
怕是没有充值吧，我感觉广汽三菱充值一般都是欧蓝德，毕竟是主力。
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2020-08-19 11:59:40 IP
一车毛虫子 2020/08/13 14:50:36 发表在 5406楼
本楼正在审核中
我认为主要还是营销的问题，信丰田。您这联想的也是可以。但就阶层流动性来说，国内是比西方好不少的。没有长期在国外带过的，容易受到公职的误导。
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2020-08-19 14:42:20 IP
L047 2020/08/19 11:59:40 发表在 5415楼
我认为主要还是营销的问题，信丰田。您这联想的也是可以。但就阶层流动性来说，国内是比西方好不少的。没有长期在国外带过的，容易受到公职的误导。
这是基于“弯道超车”的思路得出的结论~

弯道超车，超出的是什么，丢掉的是什么，消耗的是什么，得到的是什么，失去的是什么？

谁得到，谁失去，谁赢，谁输，谁希望破灭，谁又高枕无忧。
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2020-08-20 00:43:40 IP
L047 2020/08/19 11:54:20 发表在 5413楼
那个所谓的新战略很蹊跷，让三菱推出欧洲，欧蓝德PHEV可是从13年推出之后就是欧洲插电混动销量第一，然后劲畅皮卡L200在欧洲也卖好，毕竟皮实耐用，价格实惠。居然就要退出，欧洲市场了，主攻东南亚。。。。。雷诺在给三菱挖坑。东南亚有多大购买力。那个底盘比SUV还高的三菱MPV，卖的好，全是1.5+4AT。一个这么低端的市场，怎么养的活三菱。
看到一个报道是，欧洲让给雷诺，东亚和北美让给日产，三菱搞东南亚，因为以后要共享平台，三菱财务问题自己想搞小而美。
好消息三菱终于把那个老顽固换了
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2020-08-20 00:44:52 IP
L047 2020/08/19 11:55:13 发表在 5414楼
怕是没有充值吧，我感觉广汽三菱充值一般都是欧蓝德，毕竟是主力。
三菱造势过要引入高品质皮卡，前几年，一年一新车，今年帕杰罗，明年万一皮卡呢，后年混动
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2020-10-03 22:32:30 IP
神帖终于完完整整看完了！满满乾货。
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2020-10-04 07:54:08 IP
再次顶一下
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