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西北行——途睿欧自驾游第四篇 恶魔之眼艾肯泉
1 26 发布于 河北 2022-10-14 15:17:00 只看楼主 热门标准
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当我们的自驾车队到了茫崖的时候,已经是我们这次自驾游活动最远的一站了,因为再往西就该进入新疆境内。由于当时口罩风吃紧,我们就没再往新疆进发。在茫崖镇待了两天,头一天看完茫崖翡翠湖之后,第二天一早我们驶向传说中的“恶魔之眼”艾肯泉。艾肯泉离茫崖镇不远,也就不到30公里的路程,但是,从主路拐上去往艾肯泉的路,我们几乎所有人都后悔了,这条烂路如果不是借来的车就别往里面开了吧。搓板路、弹坑路、搓板弹坑混合路,足足有将近20公里。




后来据以往来过的朋友说,这里几年前就已经是这样了,而且现在比当初他们去的时候还烂。更可叹的是,跟我们一同车队的迈巴赫大哥,跟着走了一半,实在是进退两难,只好硬着头皮慢慢挪了进来。
说实话,我都已经做好回来换减震的准备了。尤其是这空气减震气囊的车,最怕就是这种坑洼颠簸路面,而且还是一走就是十几公里。我曾经尝试过在搓板路上加速到40行驶,高频颠簸让车身甩尾严重,没办法只好20以下慢慢走了。
这一路上还好,坚强的心理意志催使着我们到了艾肯泉。

到了艾肯泉,还是老规矩,放牧式的游览,一进门先上车,一路小跑来到泉眼边上。


远处的架子下面就是艾肯泉,到了跟前才知道,上架子还要20元。心中不由一笑。这也似乎明白了,为啥来景区的路那么烂也没人修。




翻着白花的就是艾肯泉泉眼了,由于泉水中含有浓度很高的硫磺,因此,周围的土地就显出黄色,这也是为啥从空中看艾肯泉周围色彩斑斓的缘故了。











泉眼的泉水在特定的光线角度照射下,会显现出绿色,这可不是我后期调出来的。






来艾肯泉的人,好多都准备了无人机,的确,这种场景没有无人机的视角是看不出来它的全貌。由于我来的比较早,所以我飞行的时候,天上的无人机还少。等我拍摄完成后,天上已经有十几架飞机在飞了。当然,旅游景点对那些没有准备无人机的游客也有无人机租赁业务。300块钱一次,一个大疆的御,一块电池,一张存储卡。游客可以自己遥控无人机进行拍摄留念,拍摄完成后卡带走。这样算来,对于游客也算合适。游客自带无人机飞行的话,要在景区的一个登记表上填写信息。




按照大疆官方的技术数据介绍,大疆御的信道最多可以容纳14架无人机同时使用,所以,游客们要引起注意,别信道不够造成干扰影响飞行安全,扫了旅游的兴致。由于我使用的是老款的精灵4P,信号比较弱,所以在之前几个景区拍摄,都有受干扰的现象。尤其是在大柴旦翡翠湖,居然出现起飞直接翻车事故,好在做了一定防护,桨和机身都无大碍。后来在飞行中,也出现了遥控方向干扰的情况,飞机不受控制指令,自己漂移飞行了。所以在外飞行一定要注意天上无人机数量,注意观察对方飞行轨迹,避免出现事故。
通常,新手飞行多是在其本人所在位置上下移动,很少飞到距离很远的地方。而有一定飞行经验的人则喜欢大范围飞行拍摄。这就要多注意观察,给自己留出足够的安全距离。当然,各种奇葩事业是层出不穷,就不多说了。


8月8日,一大早,天还没亮,我们就离开茫崖往格尔木出发,沿途经过两个景点,一个是双色湖,另一个是水上雅丹。








沿途这种荒凉的场景不断,各有各的特点,由于赶路就不各个拍摄了。

沿途经过一片雅丹地貌,石丘状的造型很是奇特,停下来留个影吧。








一路上经常遇到这类独行铁骑,一个人在荒漠的公路上行驶,确实也是一种考验。




双色湖,地理名叫西台吉乃尔湖也是一个盐湖,因为湖中间修了一条公路,把湖水分为两部分。由于两侧水质含量不一样,所以一边绿色,一边蓝色。以前还有一个东台吉乃尔湖,不过已经干涸了。




湖面上盘踞着大量海鸥,不知道这湖里有什么可以供它们生养的产物。更不知道,它们是怎么到这里来的,一直以来以为海鸥就应该是在海上的或者是邻近沿海地区的水域才有,原来内陆湖也有。








看完了风景,书归正传,该说说车了。一路之上美景不断,车是一如既往的高速行驶。这次说说减震,好多人说这车的减震太硬,坐在车里路面的坑洼起伏直接传递到车里。的确,这车的悬挂传递震动是挺直接。其实,正是这硬才保证了车身在高速行驶过程中保持正确的水平位置。途睿欧不同于轿车,车身高,中心自然也高。在转弯,或者车轮一侧遇到轻微的起伏,经过角度放大后,到车顶的晃动距离就比轿车和SUV大许多,如果晃动倾角过大,就会出现车身失衡,轻则车轮抓地力不均失控,严重的直接倾覆翻车。因此这种空气减震通过实时调节压力改变车身两侧不平衡的水平位置。如果过软的话,调节行程就会增大,回调时间也会延长,这个阶段车出现失控的可能性就大大提高了。
本次出行,我在这条路上可是深有体会。因为这条路车流量很少,别看是双向单车道,经常开到100甚至更高的时速。然而,毕竟这段不是高速公路,路面平整度不一,偶尔会有坑洼起伏。两次遇到大坑路面,减速来不及,车直接进坑然后跳起来,当时感觉车身肯定是离地了。就做好了修正跑偏的准备。但每次落地,虽然重重的落在地上,车身都能稳稳的继续直线行驶,没有左右偏移的迹象。而且也不会像以往弹簧减震那种坐底的感觉,落地一刹那总有缓冲的余量。
好了,不多说了,下一站水上雅丹,敬请待续。


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