大众-帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊荣版

一开始其实是在4款车而速派，迈腾，帕萨特是一个集团下的产品，但是速派的价格比帕萨特和迈腾便宜，并且常用配置高。一开始是在四款车型内周旋的，这四款车型是君越，速派，帕萨特和迈腾，君越因为尺寸太大被PASS掉了。而速派，迈腾，帕萨特是一个集团下的产品，但是速派的价格比帕萨特和迈腾便宜，并且常用配置高。不过外形家里感觉没有帕萨特和迈腾大气，于是排除掉了。最后还是帕萨特和迈腾，家里感觉迈腾的全镀铬上进气格栅不好看，并且它的后尾设计也没有帕萨特好看。就拿帕萨特尊荣与迈腾的领先来比吧，迈腾比帕萨特多了前雷达和后排老板键，注意，只有这两项，帕萨特却比迈腾多了后排空调控制，前/后排头部气囊，220V电源，自动大灯，转向辅助灯（静态补偿），感应雨刷，前排座椅加热，蓝牙电话，电动座椅比迈腾多了两向，并且可以比迈腾多选装RNS315导航，但要注意，这可比迈腾便宜一千元呢。所以便选择了帕萨特1.8TSI DSG 尊荣版。 

4S店服务态度很好，不像滨州的4S店一样不在电话里说价格，总是忽悠你，这个4S店的销售人员很实诚。提车的时候10几个人在那里围着团团转，售后也比别的4S店好

外观很大气，这种上中下的设计在80年代开始盛行，在21世纪发布的奥迪A6L三代重启了50年代左右的左中右前脸，之后大众一直采用这种前脸布局方式。直到2008年巴黎车展发布的高尔夫6才重新启用，但是很漂亮，超大气，开出去很有面子！！！！！

不知道为什么，在城里开一般最高油耗在12个油上但在G205国道上才7个油，但是考虑到整车吨位，温度和怠速平均油耗在9.1上也行了。

乘坐空间很大，家里人平均体重近170斤，但是在五个人满载的情况下，一点也没有感到拥挤，特别是腿部空间，但是后排中间位置隆起比较严重，侵占了一部分空间。储物空间算是比较合理，比如杯架，它可以调节，并且可以将在杯架的调节装置拆下来当做一个大的储物格用，放眼镜之类的东西。

舒适性还可以，像后独立悬架，后排空调控制，一键升降等舒适型配置看似简单，但是很实用，却对舒适有很大的提升。 

T字型的内饰很大气,黑色内饰很耐脏，银色拉丝装饰板个人觉得仿桃木装饰板很好看。但是总体而言，简约实用，很漂亮。

160匹的马力不说很多，但是绝对够用，动力一点也没有肉的感觉，即使在满载的情况下也是如此。七速DSG变速箱在70到80公里左右就可以用到七挡。一般在城里开是在四档上。

车的后备箱里的支杆不像迈腾那样有保护罩，那几天出去买东西，后备箱满了，想这样凑合一下，但是在关后备箱支杆压住了面，最后是把薯片放到车里才勉强关上的.....这算个缺点吧，希望改进。

配置是看中帕萨特主要原因之一，像后排空调控制台，前排电动座椅，自动双区空调这些配置一样都不少，配置更是比贵了它1000元的迈腾领先型多了后排空调控制，前/后排头部气囊，220V电源，自动大灯，转向辅助灯（静态补偿），感应雨刷，前排座椅加热，蓝牙电话，电动座椅比迈腾多了两向，并且可以比迈腾多选装RNS315导航。

操控性还不错，很稳，但却比雅阁六代轻。电动助力的方向盘保养比液压助力的方便。

车长比起君越短，但是空间也没有差太多并且比君越保值。二十一万八千八的价格只是走走过场，实际上交完税才刚刚到这个数目。说实在的性价比其实不如速派，但是性价比已经很高了。