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2019-10-12 16:03:56 IP
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2020-04-14 23:32:52 IP
edwerdyang82 2019/10/11 13:14:38 发表在 17楼
一年就换了2次离合片和1吃模块了？
不是一年，几年。五万公里 -
2020-08-06 01:06:38 IP你的第二个问题我也有，就是描述不出来，你描述的很准确，这个到底是问题吗，是都可以解决，真的很不舒服
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2020-08-06 08:41:35 IP
GeT_OuT2013 2019/10/10 23:16:03 发表在 主楼
目前体验下来Q5L的变速箱平顺性很好。但是个人觉得还有很多不足的地方。大家来讨论下。1）低速偶有顿挫，而这种顿挫事可以通过脚法、速度等的调整来规避，但是给人的感觉就是同样的速度下，变速箱会因为各种因素个不一样而反馈不一样，会给人一种不可靠的感觉。有时候真担心会出啥问题。2）变速箱拨片拔插偶尔有很轻微的声音。主要集中在4-3-4，或者3-2-3。偶尔会感觉有换挡的推动感，有几次还能轻微听到插拔声音，可能由于隔音好，声音很轻微且偶尔有。当然这个声音是规则的我认为没问题。但是感受不好。最后，变速箱目前总体表现还是相当不错的，也比较相信奥迪对机械的品控，何况大众双离合也没啥大问题，这款变速箱据说和MA...
不是和MACAN比较接近，而是MACAN就是用的DL382变速箱 -
2020-08-07 10:08:37 IP二挡降一档真抖
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2020-08-07 17:33:06 IP怎么可能一样，DL501主要用在上代A4L和Q5（老Q5换ZF 8AT是后面改款的事情，初始版本都是双离合DL501）上面，MACAN因为是上代Q5同平台的车，所以也一样使用了DQ501的变速箱，DL501可以承受的扭矩更大，而DL382理论可以承受最大的扭矩为400NM，本版块有朋友就说过，新A6L因为有3.0T版本的存在，所以3.0T版本的变速箱都升级成了DL382+，而DL382相比DL501，双质量飞轮增加了离心摆(DQ500也有离心摆)，向前轴的输出轴做了优化，因此这根轴无需从变速箱壳体之外走，而是直接由变速箱的输出轴承担。
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2020-08-10 09:18:53 IP
we2000 2020/08/07 17:33:06 发表在 37楼
怎么可能一样，DL501主要用在上代A4L和Q5（老Q5换ZF 8AT是后面改款的事情，初始版本都是双离合DL501）上面，MACAN因为是上代Q5同平台的车，所以也一样使用了DQ501的变速箱，DL501可以承受的扭矩更大，而DL382理论可以承受最大的扭矩为400NM，本版块有朋友就说过，新A6L因为有3.0T版本的存在，所以3.0T版本的变速箱都升级成了DL382+，而DL382相比DL501，双质量飞轮增加了离心摆(DQ500也有离心摆)，向前轴的输出轴做了优化，因此这根轴无需从变速箱壳体之外走，而是直接由变速箱的输出轴承担。
你若不信，我无法 -
2020-08-10 17:01:10 IP谁愿与你辩论？就算DL382放在Q5L上也能弄个高功和低功出来，人家要放到保时捷上去，会给你描述成一样吗？描述成一样你会不会也觉得不划算？+主体结构和技术是一样的，实质就是一样的，但是针对不同级别的车不同的需求做些小调整这是正常的，保时捷的工程师做出不同的调校后换个名字不可以？你非要保时捷明着告诉你这是一样的东西？车商比你傻？
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2020-08-07 08:13:44 IP时候未到而已，我的8万公里换了变速箱，自费。
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2020-08-06 22:39:19 IP
基本同意楼主的观点。
奥迪的DL382低速堵车比较膈喑人，其他确实甩AT等几条街，但大众一直在优化，奥迪还是更可靠的纵置结构，比ZF差点没错，自己控制好油门刹车差很不多也不至于，个人觉着可以接受。
至于车质网投诉的变速箱异响，真车主都知道指的是什么异响，A4是采取升级变速箱程序解决（就是速度不为0不降1挡），Q5和A6是否如此不得而知。至于低速挡位切换的拨叉偶尔轻微咔咔响，我基本无视，毕竟机率很低，可以包容。最后，良好的用车习惯能避免车子出现无谓的故障，双离合开车要有预判、避免急刹，过坑过减速带提前减速不要带刹车过（这一点亲身经历个人强烈建议按此操作，对双离合只有好处），不敢说这样一定有什么效果，也不敢说双离合随便操会有什么影响，但我用车习惯一直很好，包括目前的A4在内的三部车子确实没出过什么问题。
至于可靠程度，谁说的清楚？除非你有一手资料！至于某些人张嘴就来的双离合垃圾论，你听听就好，正常人都会有明辨是非的能力，人云亦云就没必要了。你认为双离合不可靠，那就别买，其他选择多的是；你买了认为不放心，就买个延保，保险公司最多可以保8年，还不需要在4S保养；你觉着放心，大胆开就是了，论坛总会看见故障贴，但听拉蛄叫，你还不种地了吗？
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2020-08-06 23:53:45 IP我一直有个疑问！换q5l最大的担心就是这个双离合，感觉很容易坏。可又发现现在中国销售车中有超过一半的是双离合变速箱。10万的哈弗，15万的荣威等等也没发现坏多少，要是坏的多也不会一直买的好啊！另外，奔驰、宝马低端点又纷纷转向双离合。奥迪大众的双离合和国产的双离合，和奔驰宝马的双离合比究竟哪家强？
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2020-08-07 10:01:30 IP两千太少，等你用上两万公里再来发表感言吧
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2020-08-07 11:13:14 IP
GeT_OuT2013 2019/10/10 23:16:03 发表在 主楼
目前体验下来Q5L的变速箱平顺性很好。但是个人觉得还有很多不足的地方。大家来讨论下。1）低速偶有顿挫，而这种顿挫事可以通过脚法、速度等的调整来规避，但是给人的感觉就是同样的速度下，变速箱会因为各种因素个不一样而反馈不一样，会给人一种不可靠的感觉。有时候真担心会出啥问题。2）变速箱拨片拔插偶尔有很轻微的声音。主要集中在4-3-4，或者3-2-3。偶尔会感觉有换挡的推动感，有几次还能轻微听到插拔声音，可能由于隔音好，声音很轻微且偶尔有。当然这个声音是规则的我认为没问题。但是感受不好。最后，变速箱目前总体表现还是相当不错的，也比较相信奥迪对机械的品控，何况大众双离合也没啥大问题，这款变速箱据说和MA...
顿挫感3-2的时候确实太明显了
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