不吹不黑，写一写一年来驾驶大牛的感受吧，以及和同等竞争对手的对比，也好给想入手的兄弟们一点参考吧。我所说的都是基于18款卓越金牛座。

1.如果你已经决定入手大牛了，那就说明已经喜欢上它的外观了，所以，外观就不过多讨论了，且外观审美见仁见智，没有什么课多说的。19寸的轮毂确实加分，和同级别车停在一起会明显高出一头，愈发显得四平八稳。
2.NHV水平，这直接关系到驾乘体验，80分吧，对标德系，美系，其实，这个级别的车，NHV可以做到80分也不错了，因为，开过美系的CT6,14款XTS豪华，W222 S450 4Matic，14款5系，最新款5系 G38，...揽胜行政，迈腾2.0T豪华，一圈开下来，其实,NHV怎么怎么好，都是吹的吧，除了D级车做的确实会好一些，但是也没有心里预期的那样好，咱不靠车评吃饭，大牛的NHV水平，能做得起这个价钱，仅此而已。当然要提一句，所谓的14个喇叭的SONY音响，因为交互界面的大旋钮，被戏称汽配城水平，其实，用起来，也还好，但是也不要期望太高，因为，既不是宝华韦健，又不是大柏林的，咱也没有掏那个钱，市区，高速，连上carplay，蓝牙，或者U盘，听听Eagle的加州旅馆，听听鼓点，你可以从心底说一句，还行，低音比不过其他美系，比如凯达拉克的XTS 14款豪华，或者XT6，对音响不是很懂，什么高音解析，低音下探的。。。我想，就是一个车，一个人，一首歌，连同每首歌背后的回忆，有这些就好了。真的要到音响本身就可以达到享受，让每个毛孔都打开，那就去听迈巴赫S680的大柏林吧。（另外一个老生常谈的问题，路过细碎石子路的时候，尤其是后轮会有噼里啪啦的声音，确实很清脆，当然，也没人天天跑这种路）

3.驾驶体验，先说这个车到底有没有劲儿吧，扭矩350N/m，这是世面上可以见到的2.0T发动机的常见参数了，也是现在2.0T高功的参数了，因为2.0T可以做到400N/m的凯达拉克XTS，CT6，林肯应该在380左右吧，这几款发动机的参数都已经被调低了。所以，市面上大多数的2.0T都是350牛米这个参数了。车提速到底快不快，就看这个数据了，马力有多大，只能决定你的最高时速，可扭矩才是决定你提速有多快的数据，官方数据给的是八秒多貌似，主要是受累于车身重量，以及6速变速箱，所以，即便有着350牛米的力气，可拖后腿的6速变速箱仍不能把车拉到7S行列。可，这个车真的也不是拼起步的车。只要是深踩油门，初段，0-40KM/h中断，40-120KM 挂上S档，还是会有点小惊喜，后段（200）以上，不写了，你懂得，你问我也不知道，车友开过230（2.7T车型）210（2.0T车型）. 实际加速感受，拼不过5系，大众的2.0T，我不喜欢用380，大众越来越***，2.0T就完了呗，还***弄个380,还有现在的奥迪车系，一个2.0T，搞成40 45.,不懂车的人，会分不清到底是3.0机头还是2.0机头了，因为，都是45，中国人真的这么爱面子吗？好像一个A***非得戴个C***的胸衣，木的意思。

方向盘力度，要比大众和其他美系的沉，比如君越,XTS等，当然，沉是相对，男人应付还是富裕的，盘子都撸不动，还能干啥，你们说，是不是。回馈力度感受还不错，会自动回正，不要额外加力。

刹车力度，不软不硬，比较线性，不虚不贼，不过，高速冲刺，一定注意，曾经跑京台跟过一个W222 S63爱母鸡，胆儿够肥的也，因为都是中段提速且有车流，所以，勉强跟得上，唯一的问题，就是，车速过高的时候，一定要注意刹车距离，安全不取决于你的马力有多大，而是取决于你的刹车盘有多大，要么，玩儿车的都得上四活塞。

对了说一下，人机交互吧，屏幕小了些了，carplay连网易音乐的时候，歌词会显示不全，当然，中文歌可以无视，毕竟大部分大家都听的出来，英文歌词，显示会更加捉襟见肘。连上高德地图，确实很便捷。所谓的氛围灯，聊胜于无，不要过多期待，因为，没有灯带，喜欢夜店风的，那就得上C.D级别的车了。

大牛陪着我一年，任劳任怨，没出过什么岔子，勤勤恳恳，跟着我从北京，过天津，走海河，进河北，向山东，跨济南黄河大桥，一路南下，穿苏北，过淮河大桥，至苏南，跨江阴大桥，至魔都，杨浦大桥，开着它，去了虹桥，浦东，去了迪士尼，到了上海中心，到过名声在外的华西村，也去了每年互联网巨头聚会的乌镇。开着它，半夜在塞罕坝的七星湖边上看过夜空，也曾在回京路上，睡在泰安服务区。从苏州，向南过杭州，奔南昌，徐行路过八一广场，夜探滕王阁。自江西，穿湖北，向陕西，路过龙脉秦岭，进关中，行周至，走咸阳，跨渭河。。。。。开着它走过，驻过，辽河之地，京畿之地，直隶各处，津门，齐鲁，......嗯，所以，一年跑了五万多。每每摸到盘子，还是会莫名的心动，它不够快，不够好看，不够气势，可，它，切切实实，陪着我走了一年多...

图片放了一张，因为网上那么多图片，就不多放了。为什么买白色的车？因为另外一辆车是黑色的，夏天太热了！！！每次上车都有一种烤串上炉子的感觉。所以，大牛非白色不要。

最后的最后，科普一下，即便很多人都知道，大牛和蒙迪欧底盘其实是一样的，可以看做是，蒙迪欧L，国内的大牛和美国的Fusion不是一辆车。当然，这并不会影响我对它的好感。大牛改款了，加了大屏，加了长，改了外观，可 ，老款，我依旧喜欢，因为，新款改中控不改盘子，确实风格有点不搭了。仅代表个人看法，吃不上葡萄说葡萄算吧。

若有什么问题，关于大牛的，可以留言，我知无不言.