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【秦PLUS线索征集】秦PLUS提车用车分享

1 39 发布于 2021-04-07 22:58:18 只看楼主修改帖子

哈喽哈喽，大家好，又和之家的网友们在这个平台上见面了，这次要和大家分享的这辆车是秦plus，已经提车半个月了，这里和大家分享一下用车感受。照片是提车第二天拍的。

提了一个月，照片是提车过了一天拍的，还不错吧（笑脸）
先和大家分享选这辆车的几个原因吧：
1、家里有一辆车，但是随着孩子越来越大，也随着事业上越来越忙，所以要再买一辆车。
2、选车需求很简单，主要媳妇开，所以要省油，配置上要高一点。
3、价格呢最好落地不超过15万。
4、随着国产汽车的发展，想买一辆国产车体验一下，最好能是绿牌，这样没有限制。

在选这辆车之前，也看过很多车，包括现在很火的uni-t，但是媳妇想不要那么招摇，所以这件事就拖了一阵。直到秦plus出来，开始关注这辆车，还没上市就早早的订了车。

好了，下面就和大家分享这辆车目前的使用情况。

首先这辆车的外观我很喜欢，一点不浮夸，但是又显得很年轻。

前脸上的镀铬装饰让整辆车都显得很大气，很漂亮。颜值上没得说，我相信没有人会说他丑。

这辆车的大灯设计很有特点，还真的挺像一片片龙鳞，龙鳞这里也是日间行车灯。
大灯带透镜，晚上的亮度不用质疑，但是远光的效果并不是很好，不过一般在市里通勤，配备了自动大灯，足够用。

来张特写

轮毂的样式很漂亮，由于dmi的原因，让这辆车感觉上胎噪很大，可以后期换一个更静音的胎。

尾部贯穿式的尾灯很有辨识度，转向灯打开的时候是流水灯，就显得更漂亮，不得不说在设计上花了很大的心思。
不像之前提到比亚迪总是感觉有种破破烂烂的感觉。

尾灯在设计上花了很大的心思，和前大灯呼应的很好，让这辆车变得很有整体感，不是一块一块凑出来的。

后备箱开口并不算很大，但是买这辆车也没有太在意这辆车的空间，毕竟已经有一辆B级车了。

整车的线条感也做得很棒，从前到后慢慢隆起，我最喜欢后面轮眉上的这一块，很宽厚，这样的设计能让车跑起来的时候更稳定。

内饰也是我喜欢的类型，T字形的中控台看上去很简单，但是实用性很强，不喜欢很复杂的东西。

我很喜欢这个方向盘样式，并且多功能按键都是中文，操作起来简直不要太爽。

当然最喜欢的还是中央大屏幕，支持旋转，激活之后可以下载APP，你可以把它简单的理解为一个不卡顿的安卓平板。

除了能够下载很多实用的APP，也能显示这辆车的一些基础信息，用起来就显得方便很多。

操作杆面板很有质感，集成了驾驶模式选择，自动驻车等功能，而且这辆车的自动驻车功能真的是很方便，不像有的车，每次熄火之后在启动需要重新启动自动驻车，他是上次选择了之后就记住这个功能。

前面有两个杯架，杯架前面是无线充电，这一点有点不满意，我放上杯子之后充电也不方便，拿出来也不方便，不过有总比没有强

不得不提一下的就是这辆车的音响，看上去质感很好，而且这种渲染性也属上乘，让我这个爱听歌的人舒舒服服。
不过这个门把手的阻尼感做得实在有点太强了，一度让我以为有问题。

常听有人说比亚迪龙鳞设计的出风口看起来松松散散，其实还好，相比于其他车确实松一点，但是没有松松垮垮一碰就要坏的感觉。

放几张美照

除此之外这辆车的座椅用了双拼色加桶椅的设计，应该会吸引不少年轻人的目光，就使用感受来说，确确实实没有雅阁舒服，这一点还需要改进。

把前排座椅调合适之后，这辆车的后排空间做一个成年人还有很大的空间，但是相对来说宽度不太行。好在中间基本没有隆起，做了一定的缓解。

由于DM-i的原因，这辆车的加速感受真的很棒，一脚油门踩下去车跟着就有反应，推背感很强烈，但是随之的也是油耗增高，也就是在拍这组照片的时候，我跑出了4.7L的油耗，还在想这车的油耗不会是骗人的吧。

但是之后一直在市里通勤，油耗一直显示3.2L，我才知道这是真的，出玩包括了高速和山路，在这样的路况下，发动机和电机都处于工作状态。自然油耗也会增高，传统燃油车也是这样。
在这里也凡尔赛一把：这辆车就是靠发动机始终工作在最佳效率的区间，要么就电量充足的情况下发动机（发电机）停止工作。思路就是电机的最佳工作效率范围很广，那就主要靠电机来驱动车辆，内燃机的最佳效率点设置在比车辆平均能耗稍微高一点儿的功率状态下。然后让电池做为能量缓冲。因为发电机的发电功率比匀速行驶的功率略高，你匀速行驶的时候发电机给电机供电的剩余功率就给电池充电；你踩油门的时候需要更多能量，发动机和电池一起给电机供电。这两个工作状态是根据车辆所需的功率大小来回切换的。

在日常家始终辆车的转向力度是比较轻的，但是当你把驾驶模式切换成运动模式，在高速行驶时车辆的转向也会更沉，这一点值得肯定！
而且在高速过弯的时候这辆车的侧倾不大，得益于他较硬的底盘调校，但是同时引来了一些弊端，就是在日常行驶中路感太过清晰！这样就让在日常驾驶中并没有一个很舒服的体验。

说到这，做一个总结吧：
1、总的来说十三万不到的价格买一辆这样的车我是很满意，能上绿牌，没有里程焦虑。
2、有动力侧倾不大，这对于需要动力的年轻人来说也是一个优点，但对于我来说底盘质感就有点差。
3、科技配置很丰富，用起来很方便。椅偏硬，好在后排中间没有隆起。
4、很省油，真的很省油，这点我太喜欢了，平时开业就3.2L，即使高速行驶也要比一般的燃油车更省油。我开没有超过5L，不过当天要是再多跑一会山路，应该会超过。
5、空间上来说对于家里的第二辆车没有太多要求，车内储物空间足够，后备箱有一点点小。
好了，和大家就分享到这，期待下次见面，后面我也会继续分享这辆车的使用情况。