理论电池使用37.5kWh，NEDC循环理论行驶里程180km, 没有查到车重，但以这个车级别，这个实际驾驶要打很大折扣。
他这个内燃机1.2T，估计功率在100kW左右，即便不算损耗，那么电池没有电了以后，给到两个电机的理论最大功率是100kW。他两个电机，功率分别是100kW和140kW，发动机提供的能量远不足以充分驱动整车，那时候将是一个打了折扣的1.2T发动机驱动。你是否将会体验动力焦虑？
传统燃油车油箱一般是60L左右，按10L/100公里计算，最大行驶里程600公里。
不知道理想这个油箱多大，按照他的宣传燃油580公里。再初步看网友对大多数车的油耗统计，公告6L/100km，往往网友使用9L，那么有0.667的折扣，我们对580按0.7折扣算是406，加上纯电的180km打个折150，一共是556，还没有计算小马拉大车。
那么，这么看来，满电的时候是能开150公里真正的车，那么150公里以后是什么样的车？会不会有动力焦虑？我们还需要等待。