作为自主品牌车主，某些合资车主在“人前吹嘘自主品牌”，“人后诋毁自主品牌”我早已经习惯，我早已当成耳边风，就像毛***说的：“没有调查就没有发言权”！既然你没有自主品牌的车，你就没有权利发言。面对他们的自说自话，我早已经不当回事了。对于选择小哈六的来说，小哈六虽然没有合资品牌那么大的“品牌力”但是它确实是自主品牌的标杆，面对小哈六，它的驾驶给我的感觉就是靠谱，超车变道都不会拖泥带水，1.5T的动力在拥堵的市区道路确实有它的优势，大家都知道，排量可以讲通俗一点就是油耗的象征。大排量象征着就是高油耗，像小哈六这样的1.5T小排量的，在拥堵市区里，多少会比大排量的车子省上不少的油钱。在平时市区油耗8.7个油，说不上省油，但是对于1.6吨的车子，这个油耗确实算不上高油耗，按照价格来算8.7升（百公里）×6.7（油价）=58.29（每公里油耗）一公里接近六毛钱（油耗都要这么六吗？）对于这么大个车子来说，我的预算是8毛，毕竟重量跟排量都在那里。油耗说不上非常满意，但是在能接受范围。动力除了起步稍微肉感，其他别无问题。而它最让我满意的是车内乘用和尾箱的空间，那是真的大，对于一家五口人来说，这个空间颇为满意。但物无完物，车子也一样，毕竟价格摆在哪里，例如它的定速巡航开启后没有任何的图标显示工作情况，全程靠猜。导致我现在一直没有使用这个功能了，并不是说它不安全，而是开着我更加操心了，远不如人工操作来的轻松。这一点希望厂家尽快改进。
    最后提一句，买了合资车的车友们也不要太骄傲，对于国人花钱大手大脚，很多合资车企都开始对中国市场进行了简配车。如大众，本田等，所以不要诋毁自主品牌捧合资品牌，因为谁为谁好大家有目共睹，可能在工艺水平确实合资品牌暂时领先，但是对于国产品牌来说，追上也只是时间问题。各自有各自的爱车，没必要因为自己的爱车去诋毁他人的爱车，萝卜青菜各有所爱罢了。据2019年最新中保延给出的碰撞测试数据大家可以作为选择爱车的参考。很多合资销冠都在这里栽跟头了。如果你看了之后还义无反顾支持，那我敬你是条汉子。