ans4n5dma98 2020/04/08 10:38:15 发表在 181楼
这车很不错,通过性,四驱,发动机都是亮点。唯一让我觉得不足的是20多万的车,包括森林人,扶手箱没个出风口有点寒酸
疯狂的尾翼 2020/04/08 11:57:43 发表在 182楼
森林人有,4S店还可以加装
猴农 2020/04/15 22:59:47 发表在 183楼
感谢楼主的分享!想请问下混动版你推荐吗?我目前的小车是日产骐达,车小省油但是做工不行及异味太大,再开下去真心怕得癌症。还有你觉得这车的无极波箱开起来感受如何?XV也会有小骐达那样光踩狂吼却蜗行的尴尬吗?我这次有了预算就想看看些注重行驶质感的精品小车。谢谢先啦!
疯狂的尾翼 2020/04/16 13:24:58 发表在 184楼
斯巴鲁的CVT有很多的独门技术,我觉得一台车值不值得买,可以看车企的品牌文化,如果一直追求无过就是功的丰田就是平庸,追求舒适的日产就是舒服,追求激进的本田就是耐开,斯巴鲁的核心就是一个十足的理工男,不会给你惊艳的外表,但是很靠谱
猴农 2020/04/16 19:26:18 发表在 185楼
我明白你的意思了,等到时候一定好好试驾感受它一番。速霸陆的品牌文化我还是相当中意的,尤其是它专注于行驶质感的这一方面。大家所吐槽的内饰外观简陋等我倒并不认为,对我而言他的内外设计都很实用耐看,颇有些我印象里对JDM居家车型的良好感觉,XV的顶配独有的些许内饰装饰也算是锦上添花了。
猴农 2020/04/16 20:51:06 发表在 186楼
还有请问你后装的这些加强件可以是伴随着车到报废的吗?听过些说法讲有些车加强件装久后(五至十年)会导致车体结构松散、动态体验反而退步的情况出现。请问这种说法应该是不成立的吧?
疯狂的尾翼 2020/04/17 11:49:33 发表在 188楼
这种说法是错的,产生这种感觉是因为一直装有加强件,5-10后突然拆下来,整个车松散是必然的,因为一直以来已经习惯了他的紧凑。高端车都自带有强化件,越高端越多,劳斯莱斯自带前顶吧
猴农 2020/04/17 17:25:00 发表在 189楼
明白了。购置加装加强件只会使车辆行驶更加稳健,并可一直伴随加强下去。这样一想也是一劳永逸,大部分人加装后直到换车都没有拆下的必要。感谢你的回复!祝用车愉快!
ad7pde 2020/04/18 14:51:56 发表在 191楼
那些加强件都要吗?我看某东也有。 都装了会整体感觉更好?
yygscw 2020/04/29 09:30:50 发表在 194楼
顶楼主!写得非常实在。XV确实是台好车。
ans4n5dma98 2020/04/28 22:30:52 发表在 193楼
是的,因为顶配森林人有,只是xv就有点惨了
疯狂的尾翼 2020/04/05 19:42:31 发表在 177楼
你换了哪个?
Xrich 2020/05/10 15:49:02 发表在 197楼
我换了个索尼的
大杭1 2020/05/26 13:09:18 发表在 199楼
楼主买了xv那一款,有没有必要上eyesight
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