离开了卓尔山，一行人继续赶路，车队开进了一条山间公路。这里海拔在3000米左右。不多一会，就进入了盘山道，几个弯道过后，车已经快够到云彩。

公路上遍地都是羊群，有意思的是，每一群羊都被涂了不同的颜色，估计是羊群太多，牧民为了区分自家的羊才染的色吧。

经过一段路程之后，我们的车队离开主路，开上了一条盘山路。这条路通往一个垭口。等我们下来的时候才知道，以前所有的车辆都要走这条路，翻越垭口才能出山，现在沿着新修的路，可以通过隧道穿过大山，减少了路程，不走盘山路也更安全了。而我们这次上去，是为了体会一下这翻越垭口的感受。

随着山路不断攀升，路两侧的护栏也没有了，有的地方还有些水泥墩防护，而更多路段两侧直接就是空的了，路面也因为很少走车，年久失修坑坑洼洼。

回头向下往去，来时的路已经深不见底。往上看，还看不到山路尽头。

        这里，我又该做广告了：对于这种崎岖的山路，开着这车还真没感觉费劲，一路之上，倒也轻松自如。转向方面也是相当精准，通常山路折弯处是最让人吃紧的地方。车从进弯打转向，到出弯回正，都没感觉有吃劲的地方，应该还有更多的转弯量可用。发动机转速和档位匹配也很顺畅，没有任何吃力的感觉。中途遇到缓慢的车，只需要轻轻深点油门，车就能瞬间提速超过去，一点也不迟缓。也没有人们预想的那样，要手动切低档增加扭矩。一路D档就过来了。
        在下坡的过程中，为了减轻刹车盘片负荷，用了手动切换，经常是锁定在二档帮助车辆减缓下坡速度，发动机一度被带到了3500转左右。
终于，我们到达了垭口，这个垭口叫“大冬树山垭口”，海拔4120米。比我们前一个经过的高不了多少。不过，还是感觉呼吸有点紧。

还是老规矩，停车必拍照，拍照必用无人机。同时在停车台的还有一队房车俱乐部的车队。

从垭口，往下望去，山脚下是一片平坦的草原。

下了山，连续赶路也没停歇，这片草原的景色的确很美，可惜没能拍下来。只有这些照片是儿子在车上随机抓拍的。

在到青海湖之前，我们车队在一个小镇上停留一会，吃午饭。选了一家看似很有特殊的餐馆。里面人还不少，牛肉汤、盖浇饭，还有这发黄的花卷。

来了青海总要看一看青海湖吧，留个影。

离开青海湖，我们的车队开往一个叫德令哈的地方，一路也没什么可介绍的，除了山就是荒地。路边时不时就升起这样的小旋风。

一早从德令哈出发准备去大柴旦，途中还要路过小柴旦湖。出发后不久在路边看到一个景区提示，可鲁克湖自然保护区。于是车队下了高速准备到这里看一下。

这里要说一下青海的高速公路，这里的高速公路属于半封闭式公路，路边的护栏也不是连贯的，随处都有可以上下的岔路，因此开车还要时刻留意路边是否有上下车，不过，这里多是荒野之地，所以上车的可能性也很少。对向车道中间有很宽的隔离带，每隔不远，都有一个连接路。车辆可以在这里调头。也可以适当停车修整。

这种公路上百公里也没有什么服务区，有的只是路边的临时停车带。停车带的唯一设施就是这垃圾桶。极少数停车带有厕所。所以遇到有厕所的停车带一定要停车，不然你不知道下一次能在多远处遇到。

在去大柴旦的半路上先经过的是小柴旦湖。要想欣赏这里的风景有两个点可以进到湖边，开车多留意就是了。

前面曾经说过，这条公路上，没有服务区，所以半路上只能在路中间的隔离带上休息吃饭了。一份自热米饭、一碗泡面、一罐午餐肉、一瓶苏打水。看起来需要一个能够在车上收展的小桌子。

暂且就先到这里吧，时间久了又该看不下去了。未来还有5天的行程发布，敬请期待！