曾几何时,混动对我来说是一个很新鲜的概念,由于不了解接触也不多,我对于混合动力这种概念甚至有些排斥,认为这只是一个过渡的阶段产品而已。然而我很快就被打脸了,随着混动车型的普及,我再三的被同事和朋友“教育”。混动,除了跟油耗有关之外,车子的起步相对汽油车更快,行驶中也更安静,同时还辅以地方政策的支持和践行环保的意义。
坐过几次混动的车后(本田丰田的都坐过),听车主谈及市内行驶的油耗,安静性,不知不觉中我对混动车型的印象大为改观,甚至在上个月,我给自己选择第二辆座驾的时候,我选了一辆混动的CR-V。
CR-V上个月的销量数据出来了,单车型销量超过3万,力压群雄,成为合资SUV中的“扛把子”,而在这三万多辆CR-V当中,混动的销量超过五分之一,看到这个数据,对于混动CR-V这个车,我更为放心。不是说群众的眼睛是雪亮的吗?数据的说服力摆在这里了。
说了这么多,也该晒车了。CR-V这车平时看得多,外形比较饱满大方,谈不上颠倒众生,但是足够顺眼。
中网跟前灯是连在一起的,流露出淡定和时尚感。
换个角度。
SUV就是好,比小车的姿态真的雄伟很多,应付各种路况也有信心很多。
屁股小方啊,不过这也意味着它有更强大的容纳能力。
一个小标,代表着一种态度。
不慎曾让爱车小受伤害。
尾厢可设定高度的,个子娇小的女性切记设置好合理的高度,这样就可以避免跳起来拉尾门的尴尬了哈哈
神器藏于此。话说有了免钥匙进入和启动后,车钥匙真的很容易被遗忘。
接口什么的都还挺方便。
目前用车时间不长,对混动CR-V各方面倒是都还满意,不过路遥方知马力,接下来希望它用实力证明自己的优秀!