修补后需要对车轮再次进行动平衡,否则将会导致在行驶中抖动等故障现象。
因为汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正回各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
主要优点:增强驾驶舒适感;减少汽油消耗;增加轮胎使用寿命;保证车辆的直行稳定性;降低底盘悬挂配件的磨损;增强行驶安全。
需要做动平衡的情况:
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后;
2、前后轮胎单侧偏磨;
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;
4、直行时汽车向左或向右跑偏;
5、虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。