白色车身映着晨霜，车内却温暖如春
长春的初冬清晨，呼出的气息在空气中凝结成白雾。作为一位东风奕派008的增程版车主，我想和大家分享这个季节里我与这辆六座SUV的日常通勤故事。

早上6：30，手机远程启动。还在洗漱的我，通过手机APP提前启动车辆，打开空调。虽然偶尔会遇到APP响应稍慢的情况，但大多数时候都很顺利。长春早晨气温已降至零下，远程预热功能让车内温度保持在舒适范围内，不再需要穿着厚重羽绒服驾驶了。

上车第一感觉是：空间真宽敞。5002mm的车长和3025mm的轴距，让驾驶座空间十分充裕。我选择的黑色内饰在冬季并不显得冷清，车内氛围灯点缀出温馨感。座椅加热功能很快让背部感受到温暖，这对于有关节炎的我来说特别实用。

驶出小区，应对结冰路面

车辆缓缓驶出地下车库，遇到小区内部道路的结冰区域。eπ008的底盘调校给我足够信心——东风冠军车队参与的底盘调校，在过弯时侧倾小，压过井盖时干净利落。虽然刹车在某些情况下可能偏软，但整体制动线性，遇到前车急刹时，我都能稳稳停住。

驶入市区主干道，交通早高峰已经开始。eπ008的提速轻快，完全不像个2.2吨的“大块头”。在拥堵路段，我尝试了它的L2级辅助驾驶功能，自动跟车表现不错，能合理判断车距，不会急刹车。 作为传统大厂出品，东风奕派在智能驾驶上可能不如新势力品牌那样激进，但基本功扎实。

城市快速路体验

进入东部快速路，eπ008的真正实力展现出来。后置单电机提供200kW功率，加速超车轻松。我注意到在低温环境下，电池续航确实受到影响，但比我预想的要好——目前气温下，纯电续航大约在官方标称的八折左右。

隔音效果值得称赞。前后排双层夹胶玻璃有效阻隔了外部噪音，车内20个扬声器的音响系统播放着晨间新闻，让我在忙碌一天前保持放松。

抵达公司停车场

公司停车场有一个狭窄的转角，eπ008的小转弯半径派上用场，一把方向就顺利进入。360度全景影像和自动泊车功能让我轻松停入车位。

总结这20公里的上班路程，表显电耗为16.5kWh/100km左右。在长春初冬条件下，这个能耗表现可以接受。eπ008作为家庭用车，不仅满足了我一家人的出行需求，在日常通勤中也表现出色。

冬季用车，我发现预热电池会消耗部分续航，建议短途行驶的车主可以关注这一点。但总体来说，eπ008在长春冬天的表现可靠，是我日常通勤的温暖伙伴。