揽胜七座与宝马新X7的用车感受-3
1 98 发布于 山东 2023-01-14 18:18:47 只看楼主 热门标准
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先祝各位车友2023都生意兴隆,事业兔飞猛进。新揽胜提了2周了,说说感受:
1.减震完美,是我开过的车当中最好的。底盘很扎实,坑坑洼洼的路面,如履平地,比x7和s,强太多了,在车里,很少感到剧烈晃动,侧倾也比x7减少很多。底盘舒适度是最好的。减震和底盘这个实力,路虎确实很强。
2.加速完美,油门轻,响应快,提速有力。x7的加速也挺好,也很直接,路虎和x7基本差不多,动力上,中后期,感觉x7略猛。
3.车机系统一般,比x7差了一个时代。看惯了x7的大连屏,总感觉揽胜屏幕小了,清晰度也不高,界面设计的也不合理。
4.座椅第一排第二排完美,厚度足够,舒适度高。单独加钱用的什么皮,皮质超级好,手感很好,选米色高档,就是有点不耐脏。皮质这一块,揽胜是我开过的最好的皮质,车友们有机会一定选皮质。
5.第三排纯粹鸡肋,因为孩子多,感觉会用到第三排,没想到实车的第三排太小了,进去容易,出来难,空间又小,车友们一定慎重选择七座,如果拿不准用几座就订五座,揽胜七座的空间都不如x7,也没有x7方便,x7到处都是按钮,从容进出,关键x7的第二排能把座椅调到最后,空间会多出很多,揽胜不行,固定位置了,第三排是否升起和第二排空间无关。
6.音响还可以,是英国之宝。比x7的那个音响强太多了,x7的音响就像从遥远的天边唱歌,把音量开到很大才有环绕。揽胜的音响坐在第二排就没感觉了,感觉他的环绕集中在第一排。我的是800瓦,只能说够用,这两个车的音响,比s的柏林之声还是有差距。
7.揽胜的后轮转向太好用了,拐弯一步到位,闪转腾挪,轻松自如。车友们以后买车,尽量买后轮转向的。
8.揽胜车比x7重了150公斤,但是开起来,感觉重了不少,加速容易抬头。驾驶位高度也比x7高点。这里还是要夸夸x7,开x7会有信心,加速像个利剑,想法到车就到。
9.揽胜的导航提示音,我是通过刷机,给彻底关闭的,老是提示,很烦人。
  总体来说,x7的优势是提速快,底盘扎实,绝对的公路之王,车机现代,座椅配置足够方便。新揽胜是底盘舒适,减震完美,提速拐弯都干净利索,确实是能把suv和舒适度,豪华度结合的最好的车。x7,面对的是现代大城市里的年轻人,有朝气,锐意进取那种。揽胜面对的是大中小城市和县城里的,有商业需求的人,有豪华感又有舒适度,有社交属性。
  估计这是最后一篇文章了,车买到了,很快也就丧失新鲜感,刚入手还能写写感受,以后也不会再有写东西的想法了。随着年龄的增长,换车的欲望越来越低,车,会渐渐的不再是话题。
  祝车友们都能事业成功,新车不断!

X7和朋友的老揽胜对比

X7 的屁股更好看

方向盘还可以

屏幕一般,总感觉少了点亮色

选的23寸轮毂,还不错

第二排空间很一般

米色挺养眼

  • 车辆对比
  • 车主实拍
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