早在车子车还没到的时候，作为改装小白的我就已经在网上淘了不少改装件，当时因为摇不到号，最后上了石家庄的牌照。上牌之后就迫不及待的把这些外观件和天丞国产轮毂往车上怼，当时觉得还是不错的，当然现在回过头来看挺杀马特的。

买车第四个月有余，我的审美恢复了一点，把所有杀马特外观件都已经抛弃了，开始走竞技风格，换了TE37和AP5200正品刹车，还有一套艾巴赫短弹簧尝尝鲜，并为移植2.5机头做准备。这时候已经移植了2.5机头，也是北京第一台移植2.5机头的昂克赛拉，当时在完全没有任何技术参考的情况下，自己和朋友修理厂摸索出来的。这时候外观加了前铲、侧裙，还有托马斯进气，自吸为王拖车带很抢眼，等红灯时经常有涡轮车想跟我跑跑，但是我坚持大马路上不飙车的原则哈哈。

4.接着就开始专注外观升级了，这时候换了碳纤维开孔机盖、定制版前唇、ap款侧裙、碳纤维双层尾翼、ks后杠、ifg12轮毂、雷鸟排气中尾段，还有进气还原原厂了。这是一次不小的外观改动了。后来我迎来了人生非常重要的时刻，宝宝要出生了，为了追求舒适舍弃了18寸轮毂，换上了17寸BBS锻造轮毂和ad08r半热熔胎，为了提升通过性舍弃了之前霸气的定制前杠，换上了更高的ap空气套件前杠。车子一下小清新了许多。舍弃了雷鸟直通换上了RES 2.5定制版阀门排气，声音低沉了不少，特别是冷启动喷水很霸气。

接着上了碳纤维mps机盖，定制蜂窝中网。目前用的是BC绞牙避震，调到了前后各一指半，再也不会翘屁股了。碳纤维双层尾翼 ks后杠，后面看依然很战斗。没改KN碳纤维风箱之前的机舱，看着有点乱，有些都是自己换的，毕竟不是专业的技术不太行。
这是后来换了KN碳纤维风箱的照片，除了上面说的2.5机头，我这辆昂克赛拉还换了NGK辽金火花塞、国产ae进气肥肠、D1机油透气壶、变速箱大尾牙齿轮强化、变速箱外挂油冷、车身加固套件、加粗防倾杆、旅图顶吧、旅图李子串等。目前内饰改装了旗舰版仪表加原厂抬头、碳纤维D型方向盘+换挡拨片、ae正品档把，还有一些功能配置的升级。

这个是最近弄的卡钳喷漆，喷漆之后用毛笔沾黑色耐高温卡前漆写出ap卡钳logo，哈哈哈，写完效果超级好，感谢朱总和大伟同学。

配件清单排气2.5原厂头段排气RES 2.5定制阀门排气发动机NGK钌金火花塞日规2.5机头总成D1机油透气壶变速箱外挂油冷ECU特调(work rrc白神亲自调教ecu)机舱自喷漆进气国产ae进气肥肠KN碳纤维风箱进气空力套件碳纤维开孔mps款机盖碳纤维侧裙ap空气动力套件前杠ks款后杠尾翼碳纤维双层尾翼中网定制款蜂窝中网车身贴膜水晶车标自动折叠加热转向蓝光后视镜加碳纤维后视镜壳ae正品油箱盖晴雨挡车灯流光转向灯高配日行灯氙气灯自动大灯碳纤维灯眉传动变速箱大尾牙齿轮强化平衡杆加粗防倾杆旅图顶吧车身加固套件避震悬挂旅图李子串BC绞牙避震立即购买电子ECU无钥匙进入定速限速巡航内饰旗舰版仪表加原厂抬头碳纤维D型方向盘换挡拨片ae正品档把其他车顶隔热膜轮毂轮圈正品BBS 17寸锻造轮毂刹车AP5200刹车轮胎后轮re11半热熔胎225/45/17前轮优科豪马ad08r半热熔胎225/45/17。