副驾驶人员可能严重些,不过这也够幸运,如果是日系车小命估计就 没了
人应该没事吧,看车内没有血迹,而且侧气囊也出来了!
A柱基本没变形!看来508还是挺硬的!
这次事故才是真正的508第一给力撞@人没事就好!
原帖由 碧雪玄霜 于 2011-12-24 23:35 发表在 32 楼
这个是典型的飞来横祸,车坏了能修,人没事就好顺便说一句,换作其他品牌的车,也不会好到哪儿去,因为毕竟不是主战坦克……我们不否认英朗是好车,就像我们没有怀疑楼主是好人一样,只是希望楼主也能和508贴吧的车友们一样有一颗包容的心,因为懂得欣赏别人,别人才会欣赏你
LZ你真2,无语
看最后两张照片的轮胎印表明,货车也是煞了车的,后轮象漂移似的甩了90度。
原因应该是试驾车的速度太慢了,货车过路口注意力严重不集中,发现情况刹车已来不及
从最后一张照片看,货车左前角为真正撞击点,撞击后受阻,右前部继续向前,整个前部基本变形,不知副驾有人的话是不是已从前挡冲出,如果未系安全带的话。
照片上看,508被撞后车尾向左弹出去,正好转了90度,货车车头被508顶住车尾也刚好甩了90度。4S试车是必系安全带的。
车身还算硬朗,车门比S60逊色,但相差10W的级别啊
可见当时508 的速度不快,货车应该是开小差了,没刹车直撞上去的
如第一页车友所分析,副驾驶的门应该是救人时,从上面向外边折了。而货车跟508分离也应该是为救人考虑而先拉开的。
侧面被撞是交通事故死亡率最高的,就算奔驰都不能幸免,曾试过奔驰同样侧面被撞后,车门的饰条直接插进乘客头部完蛋的
震惊
这个比C5试驾车出的车祸要恐怖
试驾车都开那么猛什么想法???
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