xioxiohuli 2015-11-30 19:09:40 发表在 65楼

看到了，尾灯亮着的，但刹车灯没亮，以为是正常行驶，所以没减速

C5白龙 2015-11-29 19:53:56 发表在 19楼

各种油液都没漏打不着火，C5是否也有碰撞断油路的自我保护？

盗匪400 2015-11-30 23:42:39 发表在 87楼

富康都有碰撞断油路的功能，c5肯定有的，富康是在引擎盖打开后副驾驶侧的方向机后面有个红色开关，按下去就能恢复，不过碰撞过的车辆不建议启动，万一造成发动机损坏，损失就大了。

xioxiohuli 2015/11/30 19:20:57 发表在 69楼

应该也有吧；不过想想我自己急刹停车后是不是能想到立马打双闪还...

xioxiohuli 2015/11/30 19:35:27 发表在 72楼

版大，一直没想明白，我咋一点都没意识到要减速，撞的莫名其妙啊。前车急刹的时候可能我离的远，没在意；后来它停在哪里就跟正常行驶状态一样，所以我也没有减速。现在想想，是不是对车速判断的经验不足？毕竟80追60跟80追0的感觉还是不一样的。当然没有保持车距是硬伤。还有就是临时应变，不过再来一次我还是会选择撞，一是反应不过来，再就是变向的b了不确定性更大

C5白龙 2015-12-1 00:11:12 发表在 90楼

哦，但不知道位置在那

xioxiohuli 2015-11-29 13:29:52 发表在 主楼

首先，人都没事，万幸，先回家烧高香。
保持车距，保持车距，保持车距，重要的事情说三遍。
本人驾龄不到两年，算是新手。平时很少发帖，今天好好写一个；一是反省一下，吸取教训，二是亲身经历，分享给各位注意，也欢迎大神拍砖，分享一下驾驶经验。
事情发生在昨天晚上八点不到，上海中环外圈京沪高速出口前两百米，C5追尾前车名爵SUV。
我在桃浦路上中环，赶往虹桥火车站，不赶时间；路况不错，车流也不算少，正常开80一般问题不大。本想换到左侧，过了变道线觉得没必要压实线变道，就这么开吧（唉，虽然是个偶然因素，不是事故的根本或者决定性因素，但是很多事情都是多个偶然因素的综合体现。外侧出口多，一些车主不熟悉...

jycool 2015/11/30 10:13:06 发表在 43楼

车距应该是车速的平方成正比，你这太复杂了，我一朋友，直接和我说，车速多少，车距就是多少米，例如80的车速，车距就是80米

fangchenmi260 2015-11-30 12:17:38 发表在 46楼

楼主你好，首先安慰您一下，人没事就好，车子损坏了还可以修好的。
我中环一周也开几次，就像你说的下匝道路口乱变道、随便停车、甚至倒车的情况我都看到过，曾亲眼看到路口A车急刹变道导致后面C车追尾B车，而A车一点事也没有扭头扬长而去！留下BC两车在路上问候A车全家。中环一般情况下车子挺多但不是太堵（个别路段除外），所以你还能开到80，但是车距真的很难保持，你稍微拉开距离就有车子插进来。但为了这车距也只好一遍一遍的被插。内环全路段想开到60都很难，车速低了倒不容易追尾，追尾损坏也不严重。我一般不是下一个下匝道出去我不会在外侧车道行驶，另外严格按限速行车，然后尽量保持车距，谁愿意插队就插吧。然后全车人员...

时光末路丶她未归 2015-11-29 18:20:38 发表在 16楼

你开的这个是C5，去年午间新闻，一个逍客撞了个电线杆，从起火了，车速根本不到80，从严重变形，车门全部打不开，有两个保安看到了，拿着两根铁棍，吧后面的门撬开了，后面的两个人被救了，前面的人被卡住出不来，没2分钟整个车燃烧起来了，当时我就想，这要是换个其他品牌的车，都不会出现这种情况，人就因为车的安全系数低，你这个人没事，，内饰应该没怎么变形吧? 有很多内饰变形人出不来 ，内饰不变形这就有了更大的安全保障，还的吧车一片一片的拆解，人才能救出来，这是C5保了你的命