古人说30而不惑，就是说人在30岁的时候，经历及经验能让人勘破许多真像，不被各种假象所迷惑，今年正值30，风风雨雨30年，感谢这30年来每个出现在我生命中的人；经历了半年的试驾选车，赶在30岁生日之前，又给家里添置了一辆车，508L。

      2019年3月上市没几天就定了车，4月20日提的车（车是4月11日产的），截止到2019年7月6日，行驶里程2986公里，表显均速28油耗8.7（不谈均速的油耗都是耍流氓哈），感觉自己对这个车已经有了初步的体验了，才下笔写了这个帖子（这个帖子不谈竞品，不谈其他车，最终选择这个车有我自己的思考，可以看我上一篇***），508L实力不俗，可惜生不逢时销量确实不佳，可惜了一辆好车（销量不好是方方面面的原因，东标应该自我反思），后面有车牌的图片就不做过多处理了，郑州好像就我一辆黑色508L，车牌S450L，LP大大说下一辆就奔着奔驰S450L买，不然对不起这个车牌哈！ 
     为什么选择这个车：全新的发动机，在满足国6B的排放标准的前提下，比原来的1.8t发动机马力和扭矩竟然有提升（我用了竟然这个词，因为很多车企的发动机，为了满足国6标准，都是通过降低动力来达到的，而且只是达到国六a），充足的动力；24块热成型钢（安全结构件与欧版同一标准，因为加长和取消掀背比欧版多一处热成型钢），环保的内饰用料（很多车友提车就拿着甲醛检测仪，这个车环保是真的好），白色的隔音棉；富有驾驶乐趣的驾驶感受，过弯干脆利落有信心，B级车能有驾驶乐趣的车型并不多（标致是香港人口中的弯道之王）；全进口的爱信8AT变速箱（据了解成本很高，4W+）；充满科幻的内饰设计（独此一家别无分店，每个男人都有驾驶飞机的欲望吧）;抬高的底盘，508L相较于欧版车型底盘做了提高，通过性大大的提升了（可能比很多城市SUV的底盘都高），更适应国内的路况（烂路经常能碰到，包括市区经常碰到凸起或者凹陷的窨井盖），也更适合家用了；
     说说大家关心的油耗，508L可以吃92的粗粮，没舍得加92的，一直让爱驹加95的，表显油耗还是很有参考性的，大致的用车油耗就是8.7左右：高速油耗：4.6-6个，标准模式走走停停8个油，市区堵车10个油，运动模式（非常爽的模式，就开了一天的运动模式，太烧钱，想爽的时候爽爽就行了）12-13个油；
     最后也说说这个车的不足，客观的讲，车无完车，不说508L，其他车也会有缺点和不足，关于车辆的不足：1、启动后上完车库大坡，第一次换挡会3000转换挡（不知道是不是出于保护变速箱和发动机的角度考虑，厂家专门这个设计的）；2、启动后第一次车速达到40的时候会出现“咔”的一声；（和车友沟通这两点是都存在的，这两点希望厂家可以通过后期的刷ECU来解决）；3、拒绝车黑，不要拿我的帖子去黑车，我只是客观的说用车的优点和不足，东标现在的经济状况已经请不起水军了
    说道最后，说说两点希望吧：1、就是现在月月销量基本都是500左右吧，快卖成全球限量版了，黑色508L回头率超高，希望508L越卖越好，让市场恢复良币驱逐劣币的趋势，让国人用车环境越来越好；2、希望厂家认准自己的售价空间，正常销售，不要降价销售，对品牌有害无益，也不会对销量有太大的提升，在得知出黑凤凰活动的时候我就打400电话投诉大灯的事了（心里不爽打电话投诉，出黑凤凰活动让那群这种全款买架控版的车主情何以堪）
最后说一句，写帖子真累哈