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第十四天：2013.7.4那曲—安多—格尔木，全程802公里。
油：505 食：84（晚） 住宿：218 （格尔木水电宾馆，含早餐，0979—8431788、8431849）
过路费：5 （格尔木） 其他：12
今天的路程是青藏线上最艰巨的一段，海拔高，距离长，还限速。昨夜，那曲也下雨了，清晨五点我们起床，五点半就冒雨出发了。
出发时，天还不亮。出城就顺路去找检查站拿限速条，检查站24小时有人值班，错过了，到下一站就麻烦了。到了检查站，只有一个警察在值班，可能值了一夜班，上来烟瘾了，问我有没有烟。我虽然戒烟了，但是车上总是带着烟，为了有时办事方便。我说有，上车给他拿了两盒，没想到这哥们把我到安多的限速时间往前提了40分钟，可把我们高兴坏了。
出城后的公路上空无一人。
大约7点钟，这时高原上就有牦牛在吃草了，难道它们晚上不回家吗？
这时，天还不太亮，和我们一样，许多车都出发了。
到处都是雾蒙蒙的。
雨渐渐停了，天边开始露出太阳的光芒。
雾中，开始翻越今天的第一座高山，海拔4800多米。隐隐约约看到远处的雪山。
在山顶看到的美丽景色。
盘山路旁弯弯的河流。
下山途中遇到的货运车，车上装载的是RAV4，看来小R在拉萨还是很畅销的。
在高原，没有树，只有草地。刚出那曲，山上的植被还是比较多的，越往前走，植被越少，我们真得好好保护我们的自然环境。
植被开始减少。
在车上吃点早饭，小面包也高反了。
这是一个检查站，在等待检查，换限速条。
天一会阴，一会晴。
第一次看到这种带恒温棒的路段，往后走，这样的路段有很多。
翻越今天的第二座高山，海拔5170米，现在，这样的海拔高度对我们来说没有任何压力。
在山顶看到的最牛留言。
八点，到达安多，路上已有许多护路工人在工作了，向他们致敬。安多至唐古拉山路上看到的风景，真是美极了。
陶醉在天路上，这种与天、地的亲密接触，感觉实在是太好了，很久很久没有这种感觉了。
九点半到达唐古拉山口。
在山口看到对面的雪山。
山上的小海子。
从安多到雁石坪206公里，限速4个小时，要求我们中午12点钟才准到达。这一段的植被越来越少。
路遇修路，走便道。这样的路况对我们来说已是小菜一碟。
太累了，喝灌咖啡提提神，这些日子，人有点憔悴了。
路上的风景。
青藏铁路时时和我们同行。
路遇英雄的汽车兵，他们都是好样的。
11点到达，限速要求12点到达，没办法，只好等待。
等待的时间，在海拔4500多米的检查站前面吃了一顿方便面，吃完后还是有点喘。
雁石坪检查站给的到格尔木的限速条是400多公里，八个小时，可是我们晚上8点多到达格尔木后，根本没人检查。
一路上的风光。
到达通天河大桥。
到达沱沱河，这里有三家中国石油加油站，全是冒牌的。
你能看出差别吗？
沱沱河水很混很混。
进入可可西里，我们瞪大眼睛，渴望看到藏羚羊的踪迹，可是未能如愿。
到达五道梁。
沱沱河保护站。
到达风火山。
沿途风光。
高原气候多变，来块乌云就下雨，一会就好。
这条路上，骑自行车进藏的人很少，他们是真的勇士，佩服。索南达杰保护站。
来到不冻泉，有意思的名字。
庞大的军车队。
又遇修路堵车，我跟随几辆四驱越野车从公路下面通过，这次没有掉链子。
再次看到冰川，雪山。
昆仑山口终于到了。
索南达杰烈士纪念碑，旁边不知道在建啥？
儿子在向烈士鞠躬致敬，我觉得这是最好的教育。
小R和我们在一起。
翻越昆仑山，离格尔木越来越近，又是另一番景色，像进入了戈壁滩，植被越来越少，到处都是光秃秃的。
见到一群骆驼，可惜不是野生的。
原来以为这两块雕塑是在昆仑山口，没想到是在靠近格尔木的路边。
顺利到达格尔木。特别申明： 第十五天更新在第33页652楼 到敦煌经历最严盘查，内附特别照片
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游客
