今年看了不少车展,其中比较关注的有两款车,一个是凯迪拉克CT5,另一个就是别克昂科旗了。两款车都是全新上市,一个是中型轿车,一个是中大型SUV,之间还是有些区别的,预算35W,可以好好看看了。
按照我的预算,CT5可以买28T 铂金运动型,前脸很帅,侧面溜背造型明显,整车见棱见角,运动风格十分明显,但是空间上来说,日常使用肯定不如昂科旗,毕竟轿车在空间方面还是不能和SUV比较的。因为和爸妈同住,加上老婆孩子,一家人一起出行,7座SUV车型当然更好,空间大坐着舒服。最后入手的是28T四驱旗舰型,聊下感受。
先总结下吧,外观见仁见智,我个人比较喜欢。昂科旗采用的全新的家族式设计语言,矩阵式LED大灯设计亮眼,还加入了家族设计的贯穿式镀铬条,辨识度很高。长、宽、高分别为4981*1953*1732mm,轴距为2863mm,一看数据就知道是个大家伙,摆在面前的视觉效果也是很给力的。内饰部分,很经典的别克味道,半机械半液晶的仪表搭配还可以,比全液晶的好,我还是更喜欢机械的指针。非对称式中控设计,软质材料多,中央液晶屏尺寸虽然不大,8英寸,但同时支持CarPlay和CarLife两种手机互联,不管是安卓手机还是苹果手机都可以轻松连接。动力不用多说,2.0T加速积极,不拖泥带水,起步的时候有明显推背感,载人爬坡也不会觉得动力不够。官方测试的百公里加速9.1秒,虽然不是那么出彩,但作为一个大块头的SUV,能跑出这个数据不错了。
别克家族的首款大7座SUV,空间自然是不用多说的,前排主副驾驶空间都很宽裕,加上座椅可电动调节,上下高低,腰部支撑通通不在话下,长途短途的乘坐都舒适。要不是已经成家立业,或许我现在就是CT5车主了,只能说SUV还是比较适合上有老,下有小的家庭。
按键换挡的模式,可能大家不习惯,其实我提车也不久,用着也不习惯,不过这是以后的趋势,节省空间的同时,也方便操作。油耗这块,目前开得不多,也就500多公里,平均油耗10个,市区开得比较多一点,就这表现还是挺满意的,希望过了磨合期继续下降.
悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,至于那些控制臂,支座接头那些的,我不太了解,一般也不用懂那么多,感兴趣钻研下还是可以的。行驶过程中的质感还挺到位的,小小的颠簸都能很好的过滤,在市区的柏油路和水泥路上开,都很平稳,过个减速带,车身的跳弹幅度也不大,转向的时候侧倾也不大,总的来说,在操控方面,和轿车之间的差距不太明显。
新车上市没有太大的优惠,可能是我唯一能鸡蛋里挑骨头的事了,但是还有置换补贴,提车也送了脚垫和很多实用的小礼品,也算是一份心意,个人觉得,这款SUV实力强大,以后一定会火起来的。