这刹车无需多介绍了,自从AP开发9系列以来,最大目的就系改善线性。
请大家忘记2015年之前的AP撞墙感,急刹的反胃感,AP从不担心性能的发挥,但9系的诚意我是又醉又中毒。
先吐槽个:这刹车有点臭味,可能是皮问题。
我是给GTI的9660毒的,现在我来作业是毒大家的。
9660的线性略差于ALCON大六,成绩非常不错,脚感很友善。可惜9660的线性真心比不上9665那种绅士味道。
活塞行程大了,储油量多了目的就一个,性能与线性兼顾,导致那个刹车体宽腰围不堪入目.......胖胖的
但下手前请各位看官注意自己的ET值。。。。AP史无前例的高要求。
目前只敢用ATE的DOT4,只因再偷点线性。
也不用上EBC红皮。毕竟街战五个红灯内分胜负,AP原皮没什么压力。
如要落场,30分钟战线,建议摩特600RBF+EBC红皮足矣。如为成绩直接蓝皮。
AP9665的竞技能力如今没人试出底线,各种散热设计,镂空导风,无管油路设计天生就是赛道材料。