这两年用一个字来形容，就是卷，不管哪个行业，就是往死里卷。现在电车与油车争夺市场，一直在打价格战，看着车子一个劲儿的降价，我也按捺不住了，今年拿下了人生的第一辆新能源红旗EH7。
之前我也关注过不少的新能源车型，辗转看了汉EV、小米SU7、理想L6等车型，虽然都很优秀，但是总觉得差点什么，比如汉EV行驶质感一般。小米SU7是新车型，还没经过市场的验证，有点儿担心品质。理想L6性价比差点意思，服务员的态度有点傲慢。总之，就是车无完车的感觉。同价位的车，其实选择的空间挺多的，选择红旗，还是一个偶然的机会进店看了车子，红旗的服务是真好，加上4s店网点很多，售后服务也不用担心，也有可能是我思想比较传统，还是相信传统品牌的口碑以及红旗背后国企背书的实力，后来还是下手了红旗EH7，我买的690续航版本，够用就好了，主要还是预算有限，呵呵~

第一次看见红旗的车子，有种很震撼的感觉，毕竟印象里这品牌一直是很高大上的赶脚，好像是领导专用车一样，不过EH7的造型是真好看，怎么说呢，有种轿跑的感觉，设计的也不浮夸，挺符合我的审美。

虽然车身较大，但是车身不高，所以在弯路和高速巡航时没有晃动感。电门回馈感不错，非常跟脚，提速快，动力足，只要你不是激烈驾驶，开起来的感觉都非常棒，满足一般城市道路甚至复杂路况驾驶。重点要表扬一下EH7的底盘，开起来很有高级感，具体的我形容不出来，反正就是不软不硬，过减速带和小坑哇都很舒服，不会太颠簸，具体感觉你们可以去试驾体验下。

纯电续航690公里，跑600多公里还是没问题的，而且我有续航里程焦虑，低于百分之40我就回家充电了。表显续航会根据当前驾驶状态实时变更，基本贴近实际使用。

车子的整体空间我感觉还不错，我身高174，坐在前排头距离车顶还有两拳多距离，整个腿部空间很宽敞，可以随意活动。坐在后排腿部膝盖和前排座椅之间还有小两拳的距离，头部和车顶还有两拳左右的距离，感觉不到车顶带来的压抑感。后备箱空间我觉得日常使用完全足够了，平时可以用来装些周末野炊露营的装备，购物也不在话下，总之，就是实用。