各位VV7论坛的各位车友大家好，我是更深的蓝。我的大蓝是17年6月份生产中旬提车，算起来是首批提车车主了。如今开了一年多了，里程也快到2万公里了，在此简单做一个用车报告分享，希望对准备入手的朋友能有所帮助。

外观什么的就不聊了，说点大家都感兴趣的

网上至今还有很多黑子在黑油耗，所以首先聊聊这方面吧。日常是市内路段行驶，每天基本是上下班高峰期。早上7:30左右，下午5:30左右，家住的地方相对比较堵，家到上班的地方10公里左右，平时假如开普通模式的话，油耗会高一点，12个左右；使用节能模式的话，综合起来优惠11个。顺便说一下，我的习惯是上车关自动启停，打开自动驻车，因为性子比较急，怕被加塞，等车的时候也不会挂空挡……所以油耗相对其他车友会高一些，如果其他朋友开车的路况红绿灯等待时间较长的话，还是建议不要关闭自动启停。能给你剩下不少钱的。
高速路段表现：高速一共跑过两次，一次算是比较长，一次里程较短。较长的一次是，淄博-北京来回，总里程近900公里，80%路段是开定速巡航，回城途中有一个半小时堵车，平均油耗是8.3。短的一次是淄博-东营，来回200多公里不到三百，不开定速巡航，平均油耗是9.1。因为平时高速跑的少，所以各位仅做参考。

VV7的方向指向比较精准，虽然是电子助力方向盘，但没有许多其他SUV车型有的比较明显的虚位，方向轻便，指向清晰。底盘方面给人的第一感觉就是很整，不松散，过减速带时很干脆利落，没有多余的弹跳跟横向摆动，悬挂支撑性不错，以60公里左右下高架桥车身也没有较大的侧倾。不太满意的一点是连续变线时感觉车尾有点跟不上，这个与2950较长的轴距有关系，毕竟不是一辆短轴小钢炮，窄路掉头时候可能需要多倒把方向，这个也不能算缺点吧。

VV7的动力参数还是很不错的，234马力的直喷增压发动机，带动VV7绰绰有余，市内行驶游刃有余，红灯转绿灯时偶尔挠个胎起步也是轻松吸睛。高速时100多时速时想超车也响应很快，稍微踩踩油门变道超车一气呵成，建议高速时还是打开车辆限速，因为稍不注意你就有可能领到超速罚单……
提车至今经过几次升级，感觉厂家总算是根据客户反馈调教出了最合适的一般TCU程序，有效解决了之前一部分动力衔接方面的瑕疵，现在开起来是越来越顺手了，有一次开朋友的轿车（某合资2.0自吸轿车），觉得无论是视线还是动力都非常不习惯了。

说了这么多，总结下来，WEY VV7可能不是一辆完美的车，但在这个性价比来说个人感觉是最适合我的车，而且现在据说不久会出改款，希望越来越好吧，我最期待的电子档早日配备。

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