2015年12月的悦享版，到现在快4年了，跑了4万5千公里。九次免费保养也只剩最后一次了，准备下个月去做最后一次的免费保养。变速箱换油也提上了议事日程。这款7速的奔驰变速箱换油有好几种说法：
    1. 保养手册规定：125000公里或5年。
    2. 奔驰原厂规定：4年6万公里。
    3. 爱卡奔驰E级论坛的严版主强力推荐4万公里换油。
    考虑到这款变速箱一旦出问题，维修费用高达5位数。过度保养一下总比出问题强，就算花点小钱保平安吧。（昨天，查资料发现，Q50L用的这款7G Tronic PLUS变速箱，奔驰原厂确实延长了换油周期到12500公里。）

    考虑到变速箱换了油，后差速器的油应该一并换掉，况且，新车的差速器齿轮到现在肯定摩下来很多铁屑，早点换油也有好处。另外，论坛里很多人吐槽这个车的转向比较重，而且，方向盘回正力也很小。这几年我用下来倒觉得还好，不像网上有些人说得那么离谱，但是，确实比我的前两部车（高尔夫4代和7代雅阁）要重。照理液压转向助力的大小，对于设计一辆车来说是很简单的事情，对英菲尼迪这样一个豪华品牌的工程师来说更是小菜一碟，也有人说英菲尼迪为了突出线控转向DAS的优越性，故意调重了低配车型液压转向的力度。Q50L的低配车是英菲尼迪的主销车型，我想厂家不会这么傻吧。在4年的使用中我发现，转向的轻重会随着气温的变化有所不同，我一直在想i问题会不会出在转向液压油上，因为，主机厂为了节省成本在各种油液的选用上，往往都不会用好的，只要够用就行。所以，这次把转向油也一并换掉，打消我心中的疑虑。
    主意已定接下来就是选择油品和在哪里实施的问题。这里吐槽一下，当中国的消费者真是累，既要防止被人斩，又要提防买到假货。  

  这几项换油在4s做就是天价，问了几家大概要5--6K，而且，变速箱只换6升油，变矩器中的3升油是不换的，有的连变速箱油的滤清器也不换，这样不专业不彻底的换油我不接受。最后，选中一家论坛里好几个人都去换过变速箱油的维修点，看到换油的过程和爱卡奔驰E论坛的严版主说得一样这才放心。下面是换油的全过程，虽然不复杂，但是很繁琐，没有经历过的第一次肯定搞不定。

    最后说说感受。决定换油前，我预期换完油变速箱、差速器应该和以前一样没有什么感觉，结果和我的预期一样，只是，D档踩刹车停车时的抖动比原来小一些，差别也是微乎其微，也可能是心理作用。我觉得如果换油前后判若两个车，那么一定是旧油已经变质失去了某些功能，也有可能机械已有了故障隐患。包括发动机机油也一样。
    转向助力油更换前我也没有抱多大希望，能有些许改善也就行了，甚至觉得也会和以前一样的重，但是出乎我的意料，发动起步的一瞬间，我就感觉方向盘和以前不一样了，不但轻了许多，还比以前更顺滑了，而且方向盘的回正力也改善了。当然，重了轻了，这些都是模糊概念，每个人的感受不一样，每个人的表述也有差别，甚至有人说Q50L的方向很重，把手臂肌肉都拉伤了，这就有点言过其实，可是，还就有人相信。如果，一定要有个量化的标准，我觉得转向力度比以前轻了20%左右。
    大家一定关心花费多少，连油加人工一共2430。