过了而立之年，就打算给自己换一辆车，不是说想要有什么面子，而是要给自己的老婆和儿子一份舒适，当然了，也是对自己的一份肯定。
     结婚前买的奔腾B50，跟随了我8年多，这8年中，除了换过一个在质保期内的三通，其他都正常。它也伴随着我走过人生中的低谷，14年的时候，损失了30多万美金，也是它，随着我一个人去福建，最终又过上了现在的小康生活。
     最开始看C级车的时候，看中的是林肯大陆，2.0T的尊雅版，配置够用，后排舒适，外在我也很喜欢，不在乎其他人说的豪华福特，后来落地价被老婆知道了，直接PASS，两个字：太贵。我呢也考虑到后期维修方面，同时也尊重老婆的意见，放弃了。
      后来看的是沃尔沃的S90，T5智逸版，前脸喜欢，空间超大，中控也间接大方，车尾不发表意见。宁波这地方车价真的贵，现金优惠8万，贷款手续费6个点，其他杂七杂八，落地要37.5，后来自己论坛发帖，寻求车友去北京提车，价格到能接受，现金优惠12.5,万，送一堆东西，贷款手续费大概6000.落地大概32.5.价格在老婆的接受范围之内。
         第三款车，就是今天的主角----红旗H7了，宁波这边有3家红旗店，我的奔腾以前也算是红旗下面的，所以4S店是熟门熟路了，论坛上看了外观，配置，空间，觉得都还不错，只有中控没有感觉，所以打算去店里看实车。第一次一个人去的，看了2.0T旗舰版，各种配置都有了，价格现金优惠7000，送的反正就是普遍都有的东西。果真如自己所料，这个中控感觉好老气，一堆黑色，我个人喜好的是淡色系列，好吧，很纠结，就回来了。第二次去看车，带着老婆一起去的，也和我一样，其他都满意，中控感觉老气，她也和我一样，带着纠结回来了。
       其他的C级车，我基本上不考虑，看也没去看。
       当天回来的晚上，论坛上继续做功课，看了奔驰的C级，宝马新款3系，奥迪的A4L，阿特兹的2.0，奈何看习惯了C级车，B级车实在入不了法眼。以至于后来直接想买一款便宜的B级车算了，就决定了去买阿特兹的2.5尊崇版，配置丰富，后排一般，国庆前的前一天，去了我们宁波的潘火大道，一堆4S店在那边，试驾了一下，提速很快，但是刹车很软，我在第一个红绿灯和第二个红绿灯之间，起步逐渐提速到80码，在第二个红灯前刹车，车有点飘，把控不住。试驾回来谈价格，各种费用，名目繁多，默默的记下。
      阿特兹的对面，是一家新开的红旗店，我让我哥看了H7，问感受如何，答案是一样的，除了中控，其他都好。那么来都来了，我说试驾一番，我开你座，带着销售小沈，依然是试驾的基本操作，提速，刹车，噪音，后排舒适度，音箱等等。到店里，我问我哥感觉如何，他的回答是 阿特兹有60分的话，H7有90分。到这里，基本上就是谈价格选配置了，最终选了2.0T的精英版，和旗舰比，少了一部分安全系统和后排按摩，以及后备箱感应。安全的话，我觉得车是人开的，自己小心点就好了，8年下来，累计扣分9分。按摩，只有夏天有感觉，在出门要冻死的冬天，我个人觉得是没有用的。最后谈下来现金优惠1万，付了定金。11号提的车，到现在开了4天，试了国道，盘山公路和市区道路，分别来谈谈体会。
      盘山公路---去了白岩山，上下来回，我个人感觉应该有100多个弯了，开起来是真的累，车身太长，都不敢开快，在盘山的时候很怀念自己的B50，开起来溜溜的。
       国道---80码的时候，有胎噪，但是很轻，开一点音乐，只要一点点，马上盖过了。
       市区道路-----0到60码之间，内部也没有一点异响，胎噪基本上没有声音，因为是柏油路的原因，国道我开的是水泥硬道路。
驾驶感受---车重，感觉很稳，缓踩油门的时候，速度上去很柔和，不知不觉就到80码了，如果起步油门踩重点，会有1 2秒的延迟，但是加速很快，推背感强烈。不过起步深踩油门只试过两次，试驾一次，提车回来当天的路上，为了测试踩了一次。
        对车的外观，内饰，开篇的时候，已经讲过 了，但是还是想再提一下：外观稳重，前脸，侧脸，尾部都不错，中控的话，现在越看越觉得耐看，看了几天感觉比沃尔沃好看了。重点是后排，座的还是很舒服的，没有噪音，座椅可以调节，空间也宽敞，二郎腿没问题。
        到目前为止，还没有发现不完美的地方，明天去上牌，预祝自己拿到浙B888H7，浙B666H7.