相信每个人都有自己向往的一番生活,或许是高楼大厦之间的灯红酒绿,或许是乡野田间的自然恬静,或者是山河壮阔的遍布浏历,或许是栖息一方天地之间的岁月安好。而我向往的生活是,不管在哪,只要可以和喜欢的人,去做喜欢的事。当然,有一辆喜欢的车,是更好了。
不知不觉,小五来到我的身边已经快半年多的时间了,感觉好像没有多久的时间,但是细细想来,确确实实也是去了不少的地方,在这里,那里留下了我们的足迹。我不知道你们对于车是一种怎样的情怀,反正于我而言,不在乎有多豪华,贴心实用最重要。
好看:VV5的外观我相信大家看过的人都应该有这样的共识:时尚,大气,运动,个性......我最喜欢的还是VV5的前脸,单就一个地方来说,你可能没觉得有多引人注目,但是搭配在一起给人的感觉就是舒服,耐看。波浪式的中网的品牌标志很鲜明,也可以看出在创立这里品牌时的决心和信心,这样张扬的设计我觉得是长城,是WEY的一个亮点,而VV5也是很好地体现了这一家族特征;LED大灯,LED日间行车灯,犀利时尚,更具有运动气息,也很有辨识度。重点说的前脸,其实整个车身搭配起来也很流畅干脆,这应该就是WEY那么吸引年轻人喜欢的一个重要原因吧。
好开:VV5的操控性,我相信开过的都应该知道,那就是积极。不管是油门响应,还是刹车踏板等等,只要你给了指令,就能得到比较好的回馈。动力的加速性在前段可能没有那么明显,但是一旦到了中后段,就会给你想要的速度感和激情感。我的感觉是加速到60码以上就比较明显了,涡轮增压的带动,还是介入的挺快的,尤其是在高速上行驶的时候,除开一点点胎噪,VV5的速度感我相信是没有人吐槽的,这时候你就可以放心的超车了,在安全的前提下,把别人甩在后面的感觉很爽;方向盘的操控,主要在于指向性的精准,指向的轻巧,不管是直路还是弯路,不管是宽路还是窄路,你想打哪就指哪的方向盘,我相信对新手司机来说是很增强驾驶信心的。
好坐:好坐主要就是空间了。我相信绝大多数人买车都是为了享受,为了给自己和家人带来更好的出行体验。VV5是紧凑型SUV,但是在轴距上,也达到了2680mm,前后排的乘坐空间都还比较宽敞,在空间上面的小心思更让整个的内部空间看起来更宽敞,美中不足的要说后备箱了吧,虽然我用的时间不多,但是有一次放东西也给我还是有点不很够的感觉;好坐还体现在一个座椅的舒适度,在买车的时候特别尝试了真皮和仿皮座椅的区别,最后给我的感觉是没差,才提的超豪版。座椅的舒适性体现在支撑性和柔软性兼具,不管在长途还是短途行驶中,都能有一个比较好的乘坐体验;当然,如果是在夏天和冬天的时候,好坐还应该体现在空调的快速调节方面,已经经历过冬天了,气温几度的时候坐进去,总感觉冷冰冰的,这时候开启空调,过个一分来钟,车内的温度基本上可以达到20来度,给你最温暖舒适的享受;在一般的城市,郊区道路上,VV5的减震还是带来比较“好坐”的效果,在特殊路面情况下,就有点打折扣了,这时候会感觉到后排的路面反馈有点明显,不过整体的感觉还是可以的。
好省:于我而言,买一辆车,首先要量力而行,VV5的预算是我能承受的。当然,后期的用车成本也是要考虑到的,如果单就买价而言,VV5的价格并不是很低,相比而言,在国产品牌中还有更经济的选择。但是也跟动力,配置这些有关,VV5强大的2.0T动力,在家用SUV中算很不错的了,个人觉得也只能达到这个水平。说到油耗,我的驾驶习惯应该跟大多数人一样,不会去猛烈驾驶,也不会特意去注意某些地方,就是简单,自然的开。VV5的话,我百分之九十的情况下都是开的普通模式,对我而言够用,油耗也基本上比较稳定,在9-10个油之间;另外的百分之十可能就是高速上的运动模式驾驶和偶尔的经济模式开启,高速上的油耗确实是比较低,最意想不到的时候我跑到过8个油,放在其他的车上面你可能觉得很正常,但是在VV5而言我觉得还是挺意外的。经济模式,我觉得开惯了普通模式之后就不会想去尝试了,具体原因你们应该都懂的。