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七年之痒，下岗发动机左右机脚垫
经常听说抖一抖更健康，坐在车内感受不同以往的小小抖动还是影响舒适度的，这种感觉差不多两三个月了吧。没有手机上去下载什么APP，综合友友们以往的反馈，然后加上自己直观感觉初步判定发动机机脚垫到了年限了。2015年提车至今，第七个年头了，大多数在四线城市道路行驶，其它时间就是节假日高速自驾了。
这两年长途高速不多，短途来回300多公里，没有暴力驾驶的习惯，无奈还是比以往抖了一些。驱车到修理店做了检查，经师傅确认需要更换左右两个机脚垫。问题已经确认，那就开始安排吧：换！
这两年长途高速不多，短途来回300多公里，没有暴力驾驶的习惯，无奈还是比以往抖了一些。驱车到修理店做了检查，经师傅确认需要更换左右两个机脚垫。问题已经确认，那就开始安排吧：换！
这是第一次给发动机舱做手术吧，七年之痒么？
来吧，一起来观摩这台小小的手术，师傅拆装共弄了个把小时，算一百二十的工时。
来吧，一起来观摩这台小小的手术，师傅拆装共弄了个把小时，算一百二十的工时。
首先御下空气滤清盒及进气扁管，车上气门管口记得保护一下。
这个拆很快，盒上一颗固定螺丝套筒取下，然后气门套管端的卡箍一字螺丝松开。
这个拆很快，盒上一颗固定螺丝套筒取下，然后气门套管端的卡箍一字螺丝松开。
这是左边的原车机脚垫，看不出什么坏的所以然。
拆了空气滤清盒之后师傅把车升了起来，拆除发动机护板，方便等下顶发动机时找准着力点。
红太狼升起的时候，让师傅再检查了一次后面这个机脚垫。看着内里的塑料有些裂缝，但师傅说正常的，没有使用功能上的问题。
红太狼升起的时候，让师傅再检查了一次后面这个机脚垫。看着内里的塑料有些裂缝，但师傅说正常的，没有使用功能上的问题。
顶起发动机开始拆原厂机脚垫，没有整机头吊起来。
六颗固定螺丝，松起来还是蛮快的，过程中有调整过两次顶起高度。
左边原厂机脚垫取下后，接着就更换上新的机脚垫，再三叮嘱师傅一定要扭到位。
看着这几颗大螺丝，师傅共换了三种手柄的扭力扳手，还是很负责任的。
看着这几颗大螺丝，师傅共换了三种手柄的扭力扳手，还是很负责任的。
接着算右边的机脚垫，这个拆起来比较麻烦，花了不少时间。
首先拔电瓶线断电，取下来电瓶，第二步拆保险盒（为什么要拆保险盒，请继续往下看），第三步拆电瓶底座板，第四步才能御机脚垫。
首先拔电瓶线断电，取下来电瓶，第二步拆保险盒（为什么要拆保险盒，请继续往下看），第三步拆电瓶底座板，第四步才能御机脚垫。
电瓶底座板上有不少线管的固定件，回装的时候记得固定到位。
底板上的三颗螺丝，很方便的取下，问题是接下来固定在保险盒上侧向那颗不好拆。
电瓶底座板侧面固定在保险盒底部，所以要先拆松保险盒，然后松这个螺丝。
费了九牛二虎之力，花了不少时间，总算是见到右边机脚垫的尊容了哈。
同样是六颗固定螺丝，一松一拧，新的机脚垫安排上。
同样是六颗固定螺丝，一松一拧，新的机脚垫安排上。
此次手术到此结束，一个多小时时长。
手术费用一共：450RMB---正厂配件加工时。费用相当于两个原厂配件的价格吧，原厂三个配件一套550-600。
下面一起来看下更换下来的原厂件情况吧：
手术费用一共：450RMB---正厂配件加工时。费用相当于两个原厂配件的价格吧，原厂三个配件一套550-600。
下面一起来看下更换下来的原厂件情况吧：
这是更换下来的左机脚垫，从后面看没有裂缝但是橡胶老化比较严重。
右机脚垫下部塑料没有裂缝，只不过向外鼓出了。
右机脚靠发动机一侧的塑料有明显裂缝，橡胶件老化严重。
这是右边机脚垫，比左边小一点点。
左机脚垫橡胶件老化严重，内部有裂缝。
最后编辑于2022-06-22 12:03:18
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三缸吗，我没换，12万公里，还行
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